Mercato dell’auto in Europa: il bilancio del 2021

L’ATTESA RIPRESA NON C’È STATA - Il 2021 è stato un pessimo anno per il mercato dell’auto a livello europeo. Oltre alla pandemia hanno pesato sulle vendite anche la perdurante crisi degli approvigionamenti di componenti che hanno causato ritardi di produzione praticamente per tutti i costruttori. Stando ai dati diffusi dall’Acea, nel 2021, in Europa (UE+EFTA+UK) sono stati immatricolati 11.774.885 di veicoli, contro gli 11.958.116 del 2020, il che significa -1,5%. Per confronto, nel 2019, erano 15.805.658 e quindi il calo rispetto a due anni fa è del -25,5%. Nel 2021 non c’è stato quindi l’atteso recupero, con le immatricolazioni che sono risultate inferiori rispetto all’anno precedente.

IL TONFO DELLA GERMANIA - Per quanto riguarda l’andamento dello scorso anno, è l’Italia a registrare il maggior incremento, anche grazie al beneficio degli incentivi, con un +5,5% sul 2020 (1.457.952 le vetture immatricolate), seguita da Regno Unito e Spagna, entrambi a +1% (rispettivamente a quota 1.647.181 e 859.477), e dalla Francia, che registra un +0,5% sul 2020 (1.659.003 unità). Male la Germania che è risultata la peggiore, segnando un -10,1% (2.622.132 vetture).

LA CLASSIFICA DEI GRUPPI - Per quanto riguarda i costruttori, primo posto ben solido per il Gruppo Volkswagen, che chiude il 2021 a quota 2.944.117 auto, con un -3,7% sul precedente anno. Tra i vari marchi del gruppo tedesco solo Seat e Porsche hanno registrato una crescita. Secondo posto per Stellantis, che chiude l’anno con un -1,6%, fermandosi a quota 2.378.979. Tra i marchi del gruppo, bene la performance di Opel, +0,1% sul 2020, di Lancia, +1,5%, e di Jeep, +4,1%. Male Alfa Romeo, che con 26.322 vetture registra un calo del -27,8%. Terzo posto per il Gruppo Renault, a quota -10,9%, con la Dacia che però registra un +1,5% e l’Alpine un +83,6%. Quarto posto, in crescita, per la Hyundai Motor, con entrambi i marchi Hyundai e Kia che registrano rispettivamente un +21,6 e un +20,6%. Bene anche il Gruppo BMW, che chiude l’anno al quinto posto, con un +1,3% sul 2020.