Torna in negativo il mercato dell’auto europeo

sono contento per le perdite del Gruppo Fiat, leggermente mitizzate dall'enormi quantità di Km.0 immatricolate in Italia (500L, Giulietta, Bravo), spero che nei prossimi mesi crollino le vendite di questo gruppo americano e se ne vada per sempre dall'Italia, voltare pagina si può, ricominciare a crescere senza palle al piede, senza Fiat, senza Silvio, senza fantasmi del passato, senza mafie...

Strano... la Peugeot 208 è la 4° auto più venduta in Europa (in Italia ne vedo a bizzeffe, praticamente sono dappertutto) e anche la 2008 si sta rivelando un buon successo, tanto che ne stanno aumentando la produzione... perché allora PSA registra una pedita del 13,2%? Stesso discorso si potrebbe fare per la Renault, la Clio è la 2° auto più venduta in Europa, eppure perde il 10%...! Mah... misteri dell'economia.

Molto bene....le nuove RENAULT CLIO,PEUGEOT 208,VOLKSWAGEN GOLF non stanno portando da nessuna parte,visto che questi marchi sono con il segno meno,e questo nonostante i nuovi modelli!!!!!!!!

La verità è che i soldi per comprare e (soprattutto) mantenere un'auto non ci sono. In Italia poi ormai è veramente impossibile per via di bollo, bollino, accise, iva, assicurazione (qui a Napoli tariffe improponibili!) ecc. Il mercato si risolleverà quando anche la situazione economica generale comincierà a migliorare

Troppe case e troppi modelli con costi assurdi. Non ci sono economie di scala e un modello non dura più di 4/5 anni. Inoltre le nuove tecniche costruttive fanno si che dopo 10 anni un'auto è ancora in perfette condizioni e quindi non c'è lo stimolo a cambiare. Oggi Germania e Francia marciano con un meno 10% e secondo me è solo l'inizio. Forse qualcuno dovrà ripensarsi su Marchionne e sulle strategie di portare fuori la Fiat da questo mercato asfittico. A chi parla di barche tanto per ricordo che l'Italia è il paese europeo con più km di costa ed è quello con il minor numeor di barche. Ricordo anche che i nostri costruttori sono tra i primi se non i primi al mondo nella cantieristica del lusso. Dovremmo fara la stessa cosa con porti e centri di manutenzione favorendo l'appordo. In Sardegna, oltre alle decisioni del governo, si parla di un'iva agevolata all'11% sui servizi alla nautica nella speranza che i cacciati dal precedente governatore "tiscali" tornino a casa. Si vocifera di una Sardegna porto franco. Queste sono le strade da percorrere altro che miniere o Alcoa!!!!!

La nostra situazione è migliore di molte altre. Non ha senso mandare fuori nuovi modelli globali che non vendono nulla

è tutto uno skifo...ha fatto piu cose buone hitler dal 33 al 36 che tutta l'europa in 70 anni dopo la guerra

Devo segnalare tentativi inopportuni di violazione dell'account. Pertanto per un mesetto, mi dedicherò alla individuazione dei responsabili (dopo saranno sorci verdi). Nel frattempo (chi lo riterrà opportuno) si documenti su corsa lunga, quadro e superquadro; come, dove e quando vanno utilizzati; quali sono i parametri di coppia necessari alla massa in ordine di marcia; quali e quanti sistemi vanno utilizzati per ridimensionare i consumi (in ordine di spesa reale); quali accorgimenti adottare in relazione alla manutenzione ordinaria e straordinaria; infine quali potrebbero essere i limiti operativi dei tecnici responsabili. Tenendo presente che queste considerazioni sono state esposte da chi non ammette deroghe alla tecnologia strettamente necessaria. Quanto alla crisi guardate con più attenzione a ciò che avviene in Europa; seguite per ogni Paese le varie fasi di boom e di crisi e forse si riuscirà ad intravvedere chi ne beneficia (in entrambi i casi). Il resto prossimamente. Un saluto

Buongiorno caro signor Betapleng Se le mie ipotesi sono esatte e sei lavora dove io penso che lei lavori abbia voglia di leggere le "baggianate"c he ho scritto. Cari saluti http://paranoico.oneminutesite.it