Mercato auto Italia: +1,9% ad aprile

nel mese di marzo 2014, calcolato la statistica del primo trimestre dell'anno in corso, si è avuto una percentuale positiva pari al +4,9%; però in tale trimestre, ad acquistare auto sono state sopratutto aziende e società di noleggio, che di fatto hanno rinnovato una consistente parte del loro parco autovetture. L'utente privato acquista ancora poco, ma non è certo una novità. Il tessuto della crisi avuta ed ancora in pieno corso, della recessione di ogni mercato in bene di consumo, e sopratutto l'attuale stallo di assoluta incertezza futura, non fa certo migliorare la situazione. L'economia nazionale non va certo meglio; aumentano di fatto tutti i fattori negativi di misure nazionali economiche non prese, e sopratutto aumentano il numero delle aziende pubbliche e private che usufruiscono della CIG, riducendo notevolmente il potere d'acquisto dei cittadini che, non solo non spendono e non acquistano perchè vi è poco denaro a disposizione, ma anche per la mancata certezza del proprio posto di lavoro a rischio; gli esempi sono tanti ed in tutti i settori. Il Governo,non ha fatto proprio nulla per abbassare di qualche punto la tassazione globale, in cui cittadini e pur le aziende (piccole. medie e pur grandi...quelle poche rimaste) si dibattono ed annaspano faticosamente per sopravvivere. Una situazione dunque sempre drammatica in tutti i sensi. Il mercato auto, nel suo misero insieme positivo di immatricolazioni, ha cercato di dare una minima spinta d'inversione di marcia, ma tutto è pressochè fermo. Forse, al risultato delle prossime votazioni Europee, in analisi delle forze che si contendono le politiche di potere economico, finanziario e decisionali, potrebbe esservi una svolta, però pur sempre molto lenta. Tali votazioni, bene parlarne pur qui su questo sito, vedono due fazioni ben distinte: i pro- EU, ed i contrari all' EU e sopratutto alla moneta unica dell'euro. Pericolose entrambe, perchè mentre la prima è analoga alle attuali politiche di rigore finanziario, e dunque del nulla cambiare, (Germania in testa) la seconda è pericolosa per i risvolti nazionalistici (Francia in primis, seguita da Belgio, Italia ecc) ove si porrà la condizione in caso di loro vittoria elettorale al Parlamento Europeo, di sconvolgere anche il sistema monetario con possibili uscite dall'Euro. Ora sarebbe semplicemente folle. Ma in fondo questa Europa unita economicamente solo sulla carta, è di fatto una dispersione generalizzata di pensieri, di atti e di risorse, che in oltre un decennio, hanno letteralmente ed oggettivamente snaturato il processo naturale ed iniziale di unità europea. Se il futuro del settore auto, è fortemente contratto in produttività e sopratutto nelle vendite (siamo oltre la metà in meno dei livelli del 2007), l'economia generalizzata europea (compresa la Germania anche se nessuno lo dice oppure fa finta di non accorgersene) è fortemente instabile e con pochissime prospettive di sviluppo. Dunque e purtroppo segno minimamente in positivo per il mercato auto, profondamente in rosso per l'economia europea.

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...particolare non proprio secondario ^_^