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Mercato europeo dell’auto: +7,9% a settembre 2022

Pubblicato 18 ottobre 2022

Settembre positivo per le immatricolazioni di auto nei paesi europei, ma se consideriamo i primi nove mesi del 2022 il risultato è ancora negativo (-9,7%).

Mercato europeo dell’auto: +7,9% a settembre 2022

Nel mese di settembre 2022 il mercato dell’auto nei paesi dell’Unione Europea (più Efta e Regno Unito) ha registrato un +7,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Nel complesso sono state immatricolate 1.049.926 auto, contro le 972.843 del 2021. Da inizio del 2022, il totale delle immatricolazioni ammonta a 8.271.115 vetture, con una flessione del 9,7% rispetto ai primi nove mesi del 2021.

Il bilancio di settembre risulta positivo in tutti i cinque i principali mercati europei, con la Germania che mostra la migliore performance mensile (+14,1%), seguita da Spagna (+12,7%), Francia (+5,5%), Italia (+5,4%) e Regno Unito (+4,6%). La variazione nei primi nove mesi è negativa per tutti, tuttavia l’Italia mostra il risultato peggiore (-16,3%), Germania e Spagna il meno pesante (-7,4%), in mezzo Regno Unito (-8,2%) e Francia (-11,8%). L’Italia, guardando il consuntivo fino a oggi, sia a settembre che nei primi nove mesi, si colloca al quarto posto per le immatricolazioni. Analizzando invece le propulsioni green, e, nello specifico, l’elettrico, l’Italia tra i cinque maggiori mercati europei è ancora il fanalino di coda (con una quota dell’8,5%), nel segmento dove eccelle la Germania, paese dove le vetture a batteria rappresentano il 32,3% del mercato. 

Guardando alla situazione dei vari costruttori, a settembre 2022 il Gruppo Volkswagen si conferma primo con 249.629 vetture (+20%), secondo posto per Stellantis (174.635 immatricolazioni), che registra un -2,6%. Da segnalare l’ottimo risultato dell’Alfa Romeo, che, grazie alla Tonale, registra 3.433 immatricolazioni, con un +57,3% rispetto allo scorso anno. Terzo posto per il Gruppo Hyundai che con 100.663 auto, segna un -7,2%. Molto bene anche il Gruppo Toyota, il quale, con 73.524 vetture fa registrare un +11,5% rispetto allo stesso periodo del precedente anno. Benne anche Mercedes con 58.527 immatricolazioni, a quota +27,8%.



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Ritratto di alvola2023
18 ottobre 2022 - 15:44
Vabbé situazione quasi secolarmente immutata, e godiamocela finché dura, ma che fra poco verrà stravolta grazie alle varie Bid, Winfast e Nyo del caso ! Altro non si venderà, ho paura / abbiamo paura tutti...
Ritratto di Flynn
18 ottobre 2022 - 15:58
3
Il fatto è che noi siamo italiani e furbescamente non compriamo adesso. Abbiamo accantonato 38.000 euro / prezzo delle Golf per comprarci le BEV da 653 CV che ricaricheremo con la prolunga calata dal balcone.
Ritratto di alvola2023
18 ottobre 2022 - 16:02
Furbi ma sfortunati: qui le suddette nemmeno ce le vogliono portare :_( Che in sezione commenti la gente (sempre più folta la pseuedoschiera) freme che ne vorrebbe acquistare quanto prima una (bid, nyo, xpegn o winfast che sia). Mannaggiuccia...
Ritratto di Flynn
18 ottobre 2022 - 16:17
3
E ma qualcuno dovrebbe avvisarli questi porelli che le Panda e le Ypsilon sono solo una copertura.
Ritratto di nialex
18 ottobre 2022 - 16:56
tranquillo non compra nessuno perchè chi ha voluto rischiare ha comprato auto a metano e il prezzo da 1 euro al kg è arrivato a 3. Vedendo questo gl'altri più furbi avevano comprato la macchina elettrica. E il kwh è passato da 14 centesimi a 66. Allora si inizia a comprare scarpe buone finche il costo resta accettabile
Ritratto di Ricci1972
18 ottobre 2022 - 17:10
3
@nialwx, disamina più che corretta, io volevo prendere un'auto a gpl....ma ho paura...
Ritratto di deutsch
18 ottobre 2022 - 21:35
4
Guarda che le ev si ricaricano con abbonamento a 0.31
Ritratto di alvola2023
18 ottobre 2022 - 22:20
Attenzione a dire le cose ""complete"": servono in quel caso +45e di abbonamento, o sbaglio? Che poi facendo noi italiani Tutti 30km al giorno sono 900km al mese ossia, ragionando sui benzina, un 50-60 litri di carburante che a 1,6-1,65e litro attuali fanno 90e. Cioè ha senso pagarne già solo la metà (i 45e di sopra per l'abbonamento) di costo fisso?
Ritratto di alvola2023
18 ottobre 2022 - 22:20
E mi sa che così Ricci lo abbiamo ancora più messo in difficoltà sul da farsi...
Ritratto di Comparsa
19 ottobre 2022 - 13:16
Mica solo il Ricci... pure io mi son attorcigliato sul tuo ragionamento. Toccherà cercare qualcuno che mi sciolga quei due o tre neuroni rimasti ;-) (Ma, alla fine, cosa è che non ti torna???)
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 08:42
4
esistono diversi abbonamenti di ricarica da scegliere in base alle esigenze personali, anche per ricaricare a casa. 15 al litro con un benzina, a meno che sia una panda o una full hybrid, la vedo dura
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 09:00
E lo so ce ne sono tanti, infatti intendevo esattamente per tale motivo chiedere di specificare fra gli infiniti possibili, ossia: quindi quello di cui dicevi tu (0,31 al kWh) è/sarebbe a zero costo mensile o cosa? (giusto per dare un quadro completo @Ricci, no?) ---///--- Se non abiti a Milano/Roma che giorno dopo giorno te la fai tutta in città da semaforo a semaforo nei 15 ci stai tranquillo con qualsiasi benzina degli ultimi 7-8 ma anche 10 anni immessi come motori a mercato (io sto non sotto i 18, e ne faccio tutti gli usi possibili; parlando di 15 ero stato già mooolto pessimista; poi a chi ha la Clio 1.2 o la Fiesta 1.4 di inizio millennio, in quel caso 15 a litro sarebbe sì ottimistico)
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 09:30
4
non ho EV ma seguo i forum.dicono che be charge ha buona tariffe in abbonamento (quindi paghi un tot al mese in base alla quantità di kwh di cui hai bisogno) , poi ci sono tante offerte tipo fino a poco tempo fa c'era la ricarica gratis il sabato mi sembra ma non ricordo con quale operatore o convenzione. ok 15 con una segmento A o B basica, non certo con una tiguan benzina o 3008 o superb
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 10:08
Naaa... Mi sa che non hai dimestichezza con l'argomento (probabilmente non possedendone come tipologia). Ti puoi leggere tutte le prove di AV degli ultimi anni, https://www.alvolante.it/prova/volkswagen-polo-10-75-cv /// https://www.alvolante.it/prova/seat-ibiza-10-ecotsi ma anche andare sui siti dove svariati possessori riportano le proprie medie. Tranquillo che con una Polo-Ibiza, come da esempi di sopra, ci fai anche 17 al litro (e AV non è certo ""dolce"" nei rilevamenti). Ripeto, sei rimasto a valori di almeno una decina di anni fa sulle A-B-C... Poi i suv eventualmente è un altro discorso, ma in quel caso un po' uno se la va a cercare (o gli serve per forza un mezzo con la seduta alta, comoda): peso / aerodinamica e in particolare superficie frontale hanno un loro significato, anche se molti tendono a dimenticarsene. Anche se poi pure in tal caso https://www.alvolante.it/prova/seat-arona-10-tsi ...
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 10:10
E qua https://www.alvolante.it/prova/renault-captur-13-tce-130-cv-edc sono (anche per cambiare marca-gruppo) 150Cv con 0-100 in 8.7sec... Eppure quasi 15 al litro. Devi aggiornare il tuo database :)
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 10:34
4
devi farti un bagno di umiltà prima di dare giudizi sugli altri. una cosa sono i consumi registrati dalle riviste un'altra quelli che registrano gli utenti in base al proprio percorso e stile di guida che sono molto variabili, a volte migliori di solito peggiori. non dimentichiamo poi che oggi il prezzo della benzina ha uno sconto di 0.30. in casa abbiamo una 500 1.2, che secondo AV fa i 15 ma le medie sono di 18 ma poi leggo di molti altri utenti che stanno sui 12/14. quindi i consumi registrati dalla riviste sono ottimi per comparare le auto essendo ottenuti con procedure standardizzate e ripetibili, ma quelli reali non necessariemente corrispondono. poi chiaro tu hai citato segmento A e B io ho citato C e D, cmq una dacia sandero fa i 15 di media su AV, una c3 aircross non arriva a 14, una q2 anche meno, come una karoq benzina ect.
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 10:53
E quindi i consumi della auto in questione 1) non li decido io che ce l'ho (e va bene) 2) non li decidono nemmeno i siti che raccolgono centinaia di testimonianze da tutta Eu (e qua già inizia a essere strambo) 3) ma addirittura non li decidono NEMMENO le riviste che testano le varie auto. E quindi chi/cosa/quando e dove? Possiamo dire che fanno 7 al litro ma contemporaneamente 30 al litro, da come stai provando a metterla giù? Bah.... Io avrei semplicemente giustificato "scusa, in effetti non sapevo che attualmente ci si fa tranquillamente i 15 con un buon 80% delle auto benzina che si vendono qui da noi" (e non che i 15 siano alla sola portata delle ibride full, sempre per dare ), poi comunque fai te come preferisci. La Superb, bel transatlantico, ma penso di averne viste un paio in tutta la mia vita, tuttavia se ci possiamo accontentare della Octavia (che mignon non è, eh, o no?) https://www.alvolante.it/prova/skoda-octavia-wagon-10-tsi e fan oltre 16 al litro... ... ... ...
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 10:54
Io la banca dati la aggiornerei, comunque :)
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 11:12
4
io invece fossi in te aggiornerei la modestia
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 11:18
Ci proverò, anche se in verità non m sentirei in particolare difetto. Proprio ieri mi spiegavano da dove provengono i nomi delle varie fasce di modello della marca Bid. Mica che gli ho detto, mi stai a raccontare un sacco di fandonie; né tanto meno sono andato alla ricerca di dati e teorie per eventualmente smentire (per puro spirito di avversione) quel commento che mi istruiva in materia. Alla fine, pensa, ho anche ringraziato per la info...
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 12:11
4
quello è un ottimo approccio che condivido
Ritratto di Er sentenza
19 ottobre 2022 - 12:51
15km/l li faccio sia con la peugeot206 GTI del 2004 che con il classe A(che non e' un'utilitaria basica). Con l'Ibiza 1.0 TSI i 15 li faccio in 6a a 130km/h, di media fa' i 16,5/17 senza guidare come un nonno con la Tesla. Gli abbonamenti per le ricariche sono esattamente come quelle per lo smartphone, specchietti per le allodole per prendere il contratto e poi aumentare subito il prezzo (a volte c'e' un fisso da pagare anche se non ricarichi nulla!!!!). D'altra parte se si vuol credere agli articoli di propaganda pro-elettrico
Ritratto di Comparsa
19 ottobre 2022 - 13:23
@Er Sentenza: veramente funzionano esattamente all'opposto di come hai scritto. Ma, d'altronde, perché dar retta a chi le sta usando? Meglio ipotizzare costi inesistenti ;-) (Oh, ma poi, sempre a battere sul chiodo della spesa a km... che, cmq, resta tuttora la metà di un benza normale, nonostante i quasi 400 CV).
Ritratto di deutsch
19 ottobre 2022 - 14:01
4
un applauso.... un sacco di gente parla senza sapere solo per dar sfogo al proprio sentimento anti EV
Ritratto di lovedrive
20 ottobre 2022 - 21:51
non credo che ti fanno la ricarica a 0,31 centesimi. a me la corrente attualmente costa 0,48 e sarebbe assurda se qualcuno la vende a 0,31.
Ritratto di Oxygenerator
19 ottobre 2022 - 09:00
@ nialex Ma dove ricarica a quei prezzi, alle superfast ? Il vero “ risparmio “ se lo cerca con l’elettrico, è caricandole da casa. Però non è che si sceglie l’elettrico per risparmiare. Anche perchè con i costi delle auto in generale, il vero risparmio sarebbe rinunciarvi. Uno l’elettrico lo sceglie per una serie di motivi, tra cui il risparmio, è l’ultima voce.
Ritratto di PONKIO 78
19 ottobre 2022 - 06:29
….”Positivo Io penso positivo Perché son vivo perché son vivo Io penso positivo Perché son vivo e finché son vivo Niente e nessuno al mondo Potrà fermarmi dal ragionare Niente e nessuno al mondo Potrà fermare, fermare, fermare, fermare Quest'onda che va Quest'onda che viene e che va…”
Ritratto di Mbutu
18 ottobre 2022 - 18:27
Come per il mercato italiano, godiamoci un segno + che fa ottimismo. Mi sorprende il +20 di VW, è tanto per i suoi numeri; è successo qualcosa? Tristissimo invece il nostrano primato al contrario sulle BEV: mentre gli altri avanzano noi addirittura arretriamo.
Ritratto di giulio 2021
18 ottobre 2022 - 18:53
dai che venderemo la Pandona Avenger (bella per carità) e tutti penseranno di avere una Jeep in Italia, all'estero si godranno ste auto impronunciabili.
Ritratto di alvola2023
19 ottobre 2022 - 07:00
A quei prezzi, onestamente, glie le lasciamo con tutto il cuore e senza alcun rimpianto tali ""fortune""
Ritratto di Almeron771
19 ottobre 2022 - 06:34
Diciamo +8%....allora visto che non c'è in europa la crisi del gas e delle bollette etc.....persa per il...
Ritratto di Oxygenerator
19 ottobre 2022 - 09:15
Bene. Dunque per ogni auto elettrica venduta in italia, in germania se ne vendono quattro. Cosí, più o meno a grandi linee. Siamo sempre troppo avanti, rispetto a tutti, con le nostre panda, 500 e y. Anche se, la 500e esiste, ma è più venduta in francia e germania. Da noi la termica. Poi dicono che la politica e l’apparato burocratico non sono lo specchio del paese. Lo sono, lo sono.
Ritratto di Mbutu
19 ottobre 2022 - 10:20
Oxy, e con i nomi che si fanno per mite e mise non la vedo rosea.
Ritratto di Oxygenerator
19 ottobre 2022 - 10:39
Mi sa che ha ragione.
Ritratto di Roberto Carnevale
22 ottobre 2022 - 20:22
I consumi dipendono sia dal tipo di auto (dal loro peso e prestazioni) e sopratutto dal tipo di strada che si fa (città, statale, autostrada) e molto da come si guida. Se vai tranquillo consumi molto meno. Quindi i consumi reali sono personali. E' inutile fare casi personali validi per tutti.

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