A ottobre il mercato dell'auto è sceso del 12,39%

RALLENTAMENTO - Forse ci si avvicina alla fine della discesa. I dati delle immatricolazioni in ottobre 2012 sono sì in calo ma meno che nei mesi passati. La contrazione rispetto a ottobre 2011 è stata del 12,39%, che non è poco ma è sempre meno della percentuale relativa alle perdite accumulate da gennaio, che si attesta al 18,72%. Le immatricolazioni a ottobre sono state 116.875, mentre quelle dei dieci mesi da gennaio sono arrivate a 1.207.860.

DUE GIORNI IN PIÙ - È pur vero che un’analisi completa deve tenere conto del fatto che ottobre 2012 ha offerto due giorni lavorativi in più rispetto a quello dell’anno scorso, senza i quali la percentuale di arretramento sarebbe stata più forte, attorno al 20%, ma resta il fatto che comunque il trend è rimasto invariato, nel senso che non ha ulteriormente rallentato. 

SPERANDO NEGLI SCONTI - Non è che ci sia da festeggiare, tutt’altro, ma un po’ di curiosità c’è per gli sviluppi dei comportamenti, visto che le case automobilistiche e le reti di vendita stanno facendo condizioni ultra promozionali.  Lo ha sottolineato Jacques Bousquet, presidente dell’Unrae, l’unione delle case straniere in Italia, nel commentare i dati di vendita di ottobre: “Paradossalmente, questo è il momento migliore nella storia dell’auto per cambiare la propria vettura”.

POCHISSIME LE MARCHE “POSITIVE” - Le proposte delle case mirano a rompere le reticenze delle famiglie a fare spese importanti come per l’auto (almeno le famiglie che hanno le possibilità economiche, in proprio o ricorrendo a finanziamenti). Perché il nocciolo della questione è lì, e da lì derivano i dati negativi, che a ottobre vedono solo cinque marche con variazione positiva rispetto lo stesso mese 2011 (e due di queste marche hanno entità insignificante) e che nei dieci mesi da gennaio tale rarità si assottiglia ulteriormente, scendendo a cinque (di cui una con numeri insignificanti). Per la cronaca le quattro “virtuose” nei dieci mesi sono la Kia, con incremento del 46,95% (incredibile la sua crescita a ottobre: 80,96% in più), la Land Rover con il 41,43% in più, la Dacia che ha realizzato una crescita del 2,41% e la Hyundai, in aumento dell’1,67%. Stop. Tutto il resto non è “ profondo rosso”, calo arretramento, perdite. Anche per le marche che sono abituate a passarsela bene, come la BMW, che da gennaio a ottobre ha perso il 17,68% delle immatricolazioni, l’Audi, calata del 15,35, per non dire delle altre.

GRUPPO FIAT IN TENDENZA - Il gruppo Fiat si rivela abbastanza in linea con l’andamento del mercato nei dieci mesi, con una diminuzione del 19,73% da gennaio a ottobre, mentre nel solo mese di ottobre il calo è arginato al 10,37%. Tra le marche del gruppo, quella che a ottobre si direbbe andar meglio è l’Alfa Romeo che ha un calo dello 0,18, ma nei dieci mesi la percentuale sale al 28,3%. La Fiat a ottobre si attesta all’8,81% di riduzione, mentre da gennaio la quota delle perdite arriva al 19,21%. Del 19,18% è invece il calo a ottobre della Lancia; da notare che il marchio è l’unico del gruppo ad avere una variazione migliore nel periodo da gennaio: 15,60% di arretramento.

LA 208 SI FA SENTIRE - Qualche segnale positivo lo registra il gruppo francese PSA Peugeot-Citroën, in particolare la Peugeot, che con 7.053 immatricolazioni è cresciuta del 7,04%, a fronte di un calo del 9,04% della Citroën. Pesa evidentemente la fase di lancio della nuova 208, ma i tempi sono di quelli in cui non è il caso di fare troppi sofismi: i numeri registrano un incremento e incremento sia.

PANDA AL TOP - Quanto alla classifica delle prime immatricolazioni, per modello, in testa c’è la Fiat Panda, con 12.171 esemplari a ottobre e 100.704 nei dieci mesi. Al secondo posto la Fiat Punto, rispettivamente con 5.487 e 70.056 unità. Seguono, a ottobre, la Ford Fiesta, la Fiat 500, la Peugeot 208, la Lancia Ypsilon, le Volkswagen Golf e Polo, la Citroën C3 e l’Alfa Romeo Giulietta (con 2.506 esemplari). Nei dieci mesi da gennaio, dopo Fiat Panda e Punto l’ordine cambia un pochino, ma non di tanto, con la Lancia Ypsilon in terza posizione e via via la Fiat 500, la Ford Fiesta, la Citroën C3, le Volkswagen Golf e Polo, l’Alfa Romeo Giulietta e la Toyota Yaris (con 23.291 unità).