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Mercedes GLA: nel 2020 la nuova generazione

12 settembre 2018

Prosegue il rinnovamento delle auto compatte della Mercedes con la crossover GLA, cugina della Classe A.

Mercedes GLA: nel 2020 la nuova generazione

PIÙ “MORBIDA” E LUNGA - La seconda generazione della crossover compatta Mercedes GLA, sarà negli autosaloni dal 2020 con linee più filanti ispirate alla berlina Classe A, da cui riprenderà anche la piattaforma ed i motori a quattro cilindri. Gli stilisti dovranno concentrarsi sui dettagli, come appare dalla nostra ricostruzione grafica al computer: si notano la mascherina ribassata e più larga sui lati, i fari anteriori all'insù e le fiancate lisce e levigate. All'infuori di questi aggiornamenti è previsto un leggero incremento della lunghezza, che dovrebbe raggiungere i 450 cm a fronte dei 442 della Mercedes GLA odierna. L'assetto continuerà ad essere rialzato e sui fascioni non mancheranno protezioni anti-graffio.

TANTA TECNOLOGIA - La Mercedes GLA del 2020 cambierà molto all'interno, dove verranno riprese le novità viste sulla Classe A: la strumentazione è costituita da due grandi schermi personalizzabili dal guidatore, che potrà personalizzare la visualizzazione e le informazioni da tenere “sott'occhio”, come ad esempio la mappa del navigatore satellitare quando è in viaggio o il contagiri quando vuole guidare con brio. Di serie o a richiesta non mancheranno dotazioni come la frenata automatica di emergenza, il mantenimento della corsia e il parcheggio semiautomatico. I motori saranno quasi certamente i benzina 1.4 e 2.0 (da 109 a oltre 200 CV) e il diesel 1.5. A richiesta, in alternativa al cambio manuale a sei marce, ci sarà l'automatico doppia frizione a sette. Per la nuova Mercedes GLA stimiamo un prezzo base di circa 32.000 euro.



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Ritratto di Claus90
12 settembre 2018 - 12:44
E' una bella auto ha tutto al suo posto, ma non capisco perché le auto tedesche sono belle solo se sono in versione super accessorista magari col pacchetto amg, fari Led ecc ecc, le altre concorrenti sono piacevoli anche senza infarcirle di optional.
Ritratto di Demon_v8
12 settembre 2018 - 18:51
Possono pure infarcirle di tutti gli optional del mondo, ma restano sempre di un noioso tremendo..tutte uguali, senza trasmettere nulla quando le si guida..per non parlare della pessima affidabilità che stanno dimostrando
Ritratto di studio75
12 settembre 2018 - 12:49
5
Sono i rendering di al volante a far sembrare queste nuove mercedes tutte uguali?
Ritratto di Fr4ncesco
12 settembre 2018 - 12:52
Se fanno il GLB questa non ha più senso, se non come versione campagnola della Classe A, è inutile affollare il listino solo con versioni o qualche variazione di carrozzeria facendoli risultare modelli a se stanti.
Ritratto di Vincenzo1973
12 settembre 2018 - 12:59
GLA e GLB non sono molte diverse come dimensioni, semmai GLB e GLC rischiano che la prima fagociti la sedonda, per me-
Ritratto di Wilson97
12 settembre 2018 - 12:57
Spero davvero di non vedere quei fendinebbia (?) in basso, sembrano parte di un giocattolo. Ma se questa gla arriva a 4,5 metri allora a cosa serve una glb di 4,55m? Immagino che gla sia più votata all estetica e alla guida e la glb alla praticità, ma allora perché non fare un unico modello come via di mezzo? E in più aumentando le dimensioni si allontana dalla sua categoria lasciando ancora più spazio a q2 e x2... Non mi è chiara la strategia
Ritratto di Giuliopedrali
12 settembre 2018 - 16:56
L'unica strategia è coprire ogni nicchia.
Ritratto di Ercole1994
12 settembre 2018 - 17:12
Se non erro, la prossima GLA, dovrebbe diventare la rivale diretta della BMW X2, lasciando alla GLB, il ruolo di concorrente della X1.
Ritratto di Giuliopedrali
12 settembre 2018 - 17:47
Una volta c'erano auto che non avevano manco concorrenti... Forse è meglio non essere mai concorrenti diretti ma proporre qualcosa di quasi unico.
Ritratto di alex_rm
12 settembre 2018 - 23:55
Come successo per il primo quasqai che Ha avuto successo perché è stato il primo crossover/suv ad essere venduto ad un prezzo abbordabile.
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