È più grande e c’è solo mild hybrid a benzina o elettrica. Spaziosa e con rivestimenti curati, stupisce per i suoi tre grandi display, ma esagera un po’ coi comandi “touch”.
Alcune “sviste” nella qualità, oltre a qualche noia all’elettronica e più raramente ai propulsori, si sono concentrate quasi unicamente nella fase iniziale della produzione.
La terza generazione della GLA adotterà la nuova piattaforma MMA e disporrà di motori elettrici e ibridi leggeri. Avrà uno stile influenzato dalla recente CLA.
La Mercedes aggiorna la suv GLA con novità estetiche, una dotazione più ricca e una versione ibrida plug-in più performante. Sarà in consegna da settembre del 2023.
La versione ibrida plug-in della Mercedes GLA è scattante e poco assetata, anche terminata la carica delle batterie. Confortevole e hi-tech l’abitacolo, ma sulla dotazione le “sviste” non mancano.
Con il 2.0 diesel da 150 cavalli, la suv Mercedes GLA è brillante e consuma poco. Spazio e finiture soddisfano appieno, ma la dotazione di serie va integrata: il conto finale diventa salato.
La nuova edizione della crossover compatta Mercedes GLA è rifinita con cura, raffinata e, col 2.0 diesel, anche brillante. Ma l’assetto sportivo di questa Premium non sempre filtra bene le buche. Qui per saperne di più.
La nuova edizione della crossover compatta Mercedes GLA è rifinita con cura, raffinata e, col 2.0 diesel, anche brillante. Ma l’assetto sportivo di questa Premium non sempre filtra bene le buche.
