Mercedes GLB 2026: ultimi test prima della presentazione

GALLERIE DEL VENTO CLIMATICHE

Manca poco meno di un mese al debutto ufficiale della Mercedes GLB, che verrà presentata in anteprima mondiale il prossimo 8 dicembre. La suv, che condivide la meccanica con la CLA, è sottoposta in questi giorni agli ultimi test intensivi al Mercedes Technology Center di Sindelfingen dove in apposite gallerie del vento climatiche possono essere simulate temperature che vanno da +40 a -40 gradi Celsius, coprendo quindi ogni condizione meteorologica immaginabile nel mondo reale. 

Il freddo è stato il protagonista delle ultime prove, con cannoni da neve che consentono di produrre neve di varie tipologie: in combinazione con un ventilatore ad alta potenza, la casa tedesca può così simulare feroci bufere in cui i fiocchi corrono verso il veicolo con velocità fino a 200 km/h.

SUPERA IL FREDDO

Grazie a test come questi, gli ingegneri esaminano per esempio il funzionamento dei tergicristalli, assicurandosi che continuino a pulire il parabrezza in tutte le condizioni atmosferiche. Nel tunnel del freddo i tecnici possono anche controllare se la neve vorticosa può bloccare le prese d’aria. 

A temperature polari, comprese tra -15 e -20 gradi, il sistema di riscaldamento riesce a scongelare rapidamente un parabrezza ghiacciato? La risposta è arrivata dai test, che hanno messo in mostra come bastino 15 minuti per far tornare il vetro completamente trasparente solo con l’impostazione di sbrinamento dell’impianto di riscaldamento e senza ulteriori interventi da parte del conducente, come l’accensione dei tergicristalli. 

Si sa che l’inverno è nemico dell’autonomia delle auto elettriche e per questo gli ingegneri hanno misurato il tempo e l’energia necessari alla nuova Mercedes GLB elettrica per riscaldare l’abitacolo: la casa tedesca ha notato che a -7 gradi Celsius, il nuovo modello riscalda gli interni due volte più velocemente, richiedendo la metà dell’energia.

ELETTRICA E IBRIDA

Per conoscere i dettagli della nuova Mercedes GLB bisognerà aspettare la presentazione ufficiale, tuttavia possiamo immaginare che, condividendone la meccanica, sarà equipaggiata con gli stessi motori disponibili sulla nuova CLA. Quest’ultima viene offerta in due varianti elettriche (anche 4x4) e tre versioni mild hybrid, tutte con un 1.5 turbo quattro cilindri con potenze da 136 a 190 CV. Con la berlina, la suv condividerà anche il grande schermo opzionale MBUX Superscreen che si estende per tutta la larghezza della plancia. 

Come l’attuale, la prossima generazione della GLB sarà disponibile con cinque o sette posti: la seconda fila sarà scorrevole (di serie sulle versioni a sette posti, optional su quelle a cinque posti). Il tetto panoramico sarà di serie: il suo rivestimento a bassa emissività promette di ridurre il riscaldamento dell’abitacolo in estate e la sua trasparenza può essere modificata nei diversi segmenti nel giro di millisecondi. Come optional si potrà scegliere una speciale illuminazione ambientale che ricrea l’effetto di un cielo stellato.