La Mitsubishi inaugura un nuovo capitolo per il mercato italiano. A occuparsi della presenza del marchio giapponese in Italia il nuovo importatore Bassadone Auto. Il quale, in occasione di un evento di presentazione, ha svelato la gamma italiana che sarà composta da quattro modelli.

La Mitsubishi ASX, già disponibile presso le concessionarie, è basata sulla Renault Captur ed è proposta in tre versioni: 1.2 turbo 3 cilindri 115 CV, 1.3 mild hybrid con motore 4 cilindri turbo da 140 CV e full hybrid 1.8 che dispone di una potenza combinata di 160 CV.
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Versioni |
Cambio |
Alimentazione |
Potenza (CV) |
Potenza tot. (CV) |
Consumo (l/100km) |
Prezzo |
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1.2L Black Edition |
6 Man |
Benzina |
115 |
- |
5,7 |
€ 24.900 |
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1.3L MHEV Black Edition DCT |
AT |
Mild hybrid |
140 |
- |
6,0 |
€ 26.900 |
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1.3L MHEV Intense DCT |
AT |
Mild hybrid |
140 |
- |
6,0 |
€ 28.900 |
|
1.8L HEV Black Edition AT |
AT |
Full hybrid |
110 |
160 |
4,4 |
€ 29.900 |
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1.8L HEV Intense AT |
AT |
Full hybrid |
110 |
160 |
4,4 |
€ 31.900 |

Nella gamma italiana c'è da subito anche la Mitsubishi Outlander, il cui debutto nelle concessionarie è fissato per il 22 febbraio. Condivide la piattaforma CMF-CD con la Nissan X-Trail, ma monta il sistema ibrido proprietario della Mitsubishi. È lunga 471 cm, larga 186 cm e alta 175 cm.
L'abitacolo coniuga la tradizionale razionalità giapponese con finiture curate. La plancia ospita due display da 12,3 pollici dedicati a strumentazione e sistema multimediale, quest'ultimo integrato con mappe TomTom, Google Places e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Apprezzabile la scelta di mantenere comandi fisici per la climatizzazione, a tutto vantaggio dell'ergonomia. Il comfort è garantito da spazio abbondante, sedili riscaldabili (anche posteriori) e, negli allestimenti più ricchi, un impianto audio Yamaha a 12 altoparlanti. Il bagagliaio offre una volumetria che spazia da 467 a 1.404 litri.
Sul fronte tecnico troviamo un motore powertrain ibrido plug-in da 306 CV totali abbina un motore benzina 2.4 litri da 136 CV a due motori elettrici (uno per asse), garantendo così la trazione integrale. La batteria da 22,7 kWh, dotata di gestione termica con pompa di calore (migliora l’autonomia), permette una percorrenza in elettrico fino a 86 km, che sale a 834 km complessivi sfruttando il serbatoio di benzina.
La nuova Outlander sarà proposta in quattro allestimenti (Inform, Invite, Intense e Instyle). A sottolineare la fiducia nel prodotto e nel nuovo corso aziendale, viene offerta una garanzia estesa di 8 anni o 160.000 km.
| Allestimento | Alimentazione | Potenza Tot. (CV) | Velocità Max (km/h) | Prezzo |
| 2.4L PHEV Inform | Ibrida Plug-in | 306 | 170 (135 in EV) | € 46.900 |
| 2.4L PHEV Invite | Ibrida Plug-in | 306 | 170 (135 in EV) | € 49.900 |
| 2.4L PHEV Intense | Ibrida Plug-in | 306 | 170 (135 in EV) | € 53.900 |
| 2.4L PHEV Instyle | Ibrida Plug-in | 306 | 170 (135 in EV) | € 59.900 |

La nuova Mitsubishi Grandis segna il ritorno di un nome storico, trasformandosi da monovolume in una moderna crossover di medie dimensioni derivata dalla Renault Symbioz. Lunga 4,41 metri, si distingue per il frontale "Dynamic Shield" e un abitacolo versatile con divano posteriore scorrevole. La gamma motori è interamente elettrificata: spicca il 1.8 Full Hybrid da 160 CV, affiancato da un 1.3 mild hybrid. Tecnologica e sicura, offre Google integrato e una garanzia fino a 8 anni.

La nuova Mitsubishi Eclipse Cross segna una svolta radicale, diventando un'elettrica pura strettamente imparentata con la Renault Scenic. Il design mantiene il legame con il marchio grazie al frontale specifico e a un paraurti dedicato, mentre la fiancata e i cerchi (da 19" o 20") riprendono la gemella francese. L'autonomia dichiarata supera i 600 km. All'interno, il bagagliaio offre una capacità di 478 litri, ampliabile fino a 1.670 litri.



















