La mobilità del futuro in mostra a H2R Mobility

ECOMOBILITÀ A 360° - Sono oltre 100.000 i visitatori di H2R Mobility and Sustainability, la rassegna sulla mobilità sostenibile tenutasi a Rimini dal 5 all'8 novembre all'interno della manifestazione Ecomondo. Ad attrarli è stata la formula che combina l'area espositiva con quella dedicata ai test drive e ai convegni. Incontri ai quali hanno partecipato pure i ministri dell'Ambiente Galletti e del Lavoro Poletti intenti a valutare le potenzialità della mobilità a basso impatto ambientale per ridurre la concentrazioni di inquinanti in città e creare occupazione green. Argomento, quest'ultimo, al centro di uno dei quattro dibattiti in programma, “L'ecomobilità come opportunità di business” organizzato in partnership con InterAutoNews. Altre tematiche affrontate negli incontri hanno riguardato il biometano, comparto che promette una notevole crescita, e le tecnologie a favore dei sistemi di trasporto, della sicurezza stradale e delle informazioni in tempo reale sui flussi di traffico. Ampio spazio è stato riservato pure ai servizi di mobilità alternativa, quali noleggio a lungo termine, car sharing, car pooling, e-bike e trasporto intermodale che combina mezzi pubblici con l'auto. 

 

 

IL FUTURO ESPOSTO - Piccola, ma significativa l'area espositiva dove le più ammirate sono state la Porsche 919 Hybrid iscritta al mondiale Endurance FIA, le ibride dalle linee futuribili BMW i8 e Volkswagen XL1. Quest'ultima è costruita con materiali high-tech in 250 esemplari e accreditato di un consumo di 0,9 litri di gasolio ogni 100 km e di emissioni di CO2 21 g/km grazie alla combinazione del bicilindrico TDI da 74 CV con il sistema elettrico plug-in da 27 CV. Tra le altre vetture che hanno attratto l'interesse dei visitatori citiamo la Mondeo Hybrid e la Hyundai ix35 Fuel Cell. L'ibrida dell'ovale alle sue prime apparizioni in Italia è attesa in Europa a inizio 2015 nella sola versione berlina a 4 porte con sistema propulsivo benzina-elettrico che sviluppa 187 CV, una velocità massima limitata a 135 km/h e consente di percorrere 100 km con 4,2 litri rilasciando in aria 99 g/km. Il Suv coreano, unico rappresentante della tecnologia a idrogeno, è uno dei 75 esemplari in circolazione in Europa, dei quali dieci attivi nel progetto H2 di Bolzano (qui la news) che prevede il noleggio a 870 euro al mese. 

 

 

TANTE TECNOLOGIE ALLA PROVA - L'aria test ha attratto oltre 500 persone che hanno potuto provare tutte le tecnologie disponibili pensate per ridurre l'impatto ambientale del settore dei trasporti. Un parco di una decina di vetture nel quale erano presenti modelli economicamente accessibili con soluzioni collaudate, come le Fiat Panda e 500L a metano o le ibride convenzionali di Toyota, la Yaris e la Auris. Il costruttore delle tre ellissi era presente pure con il marchio di lusso Lexus, rappresentato dalla NX Hybrid, unico ad avere in listino solo modelli ibridi. A sfidare la giapponese sono state le due Porsche Cayenne S E-Hybrid e Panamera S E-Hybrid plug-in, tra le più richieste in assoluto. Altri esemplari che hanno richiesto attesa per potere effettuare il test sono state le BMW i3, presenti nelle configurazioni full electric e con range extender che porta l'autonomia da 130 a 310 km, e la nuova Volkswagen Golf GTE. Un'ibrida plug-in, quest'ultima, disponibile in prova per la prima volta in Italia che ha stupito per la capacità di combinare sportività ed ecologia in un'unica auto. La GTE, infatti, ha prestazioni di rilievo (222 km/h di velocità e 7,6” nello scatto da 0 a 100 km/h) e un'autonomia elettrica di 50 km che permette di contenere i consumi nel ciclo combinato europeo a 1,5 l/100 km e le emissioni di CO2 a 35 g/km. A completare il parco vetture in prova le elettriche Volkswagen e-up! accreditata di 160 km di autonomia ed e-Golf che arriva a 190 km, nonché la già citata Hyundai ix35 a idrogeno.