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Nissan Pulsar, l’attesa sta per terminare

5 settembre 2014

A ottobre è previsto l'arrivo nelle concessionarie della Nissan Pulsar 2015, che proverà a insidiare Golf, 308 e Astra. Prezzi da 17.900 euro.

Nissan Pulsar, l’attesa sta per terminare
CI RIPROVANO - Con la diffusione di una ricca galleria fotografica e di altre informazioni di dettaglio, la casa giapponese prova a tenere alta l’attenzione attorno alla nuova Nissan Pulsar, la berlina chiamata a competere nella categoria di VW Golf, Peugeot 308, Opel Astra. Un campo “minato”, che la casa ha deciso di ripercorrere, dopo l'abbandono a causa degli scarsi risultati dell’Almera e il successivo lancio della ben più fortunata Qashqai. Progettata e costruita in Europa (sarà fabbricata a Barcellona) per soddisfare i gusti degli automobilisti locali, la Nissan Pulsar punta su linee pulite ma decise, su interni di qualità e tecnologie interessanti. Lunga 438 cm e con un passo di 270 cm promette un’abitabilità da record per la categoria: ben 69 i cm a disposizione delle gambe dei passeggeri posteriori mentre il bagagliaio ha una capacità compresa tra i 385 e i 1395 litri. 
 
 
UNO “SCUDO” A PROTEZIONE - Sulla Nissan Pulsar particolare attenzione è stata posta alla dotazione tecnologica offerta di serie o a richiesta. Spiccano i fari interamente a led (di serie sulle versioni Tekna), l’Around View Monitor, capace di proiettare sullo schermo da 5,8 pollici un’immagine della vettura dall’alto a 360° (con tanto di videocamera autopulente), e il Nissan Safety Shield. Quest’ultimo include una serie di dispositivi di sicurezza: dall’avviso di oggetti in movimento in fase di retromarcia al monitoraggio dell’angolo cieco, dalla frenata di emergenza all’assistenza al mantenimento della corsia di marcia passando per l’Active Trace Control che simula la presenza di un differenziale autobloccante. 
 
 
UNO PIÙ UNO - In attesa del 1.6 turbo benzina da 190 CV che arriverà nel corso del 2015, la Nissan Pulsar potrà contare sul motore turbo a benzina 1.2 DIG-T da 115 CV e sul turbodiesel 1.5 dCi da 110 CV. Il primo consentirà alla berlina di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi e di percorrere, stando al dichiarato, 20 km con un litro di benzina. Il quattro cilindri turbodiesel riesce, sempre secondo la casa, a coprire ben 27,7 km con un litro di carburante. Entrambi i motori sono dotati di start&stop e sono abbinati ad una cambio manuale a sei marce (per la 1.2 sarà disponibile in seguito il cambio XTronic). Tre gli allestimenti (Visia, Acenta e Tekna) con prezzi a partire da 17.900 euro. Nelle concessiorarie da ottobre.
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Ritratto di Fabri54
5 settembre 2014 - 10:51
però la coda è troppo verticale per i miei gusti, avrei preferito qualcosa di più "affusolato" stile golf o bravo magari.
Ritratto di Blackengine
5 settembre 2014 - 14:50
1
La coda della Golf è affusolata?? (O_o)
Ritratto di Fabri54
9 settembre 2014 - 12:35
Questa ha la coda alta e non mi piace, come non mi piace l'eccessivo spazio fra passaruota e ruota di questa versione che visto l'equipaggiamento e tutto sarà già top di gamma con i cerchi più grandi che si possono montare. Per ora la boccio, poi magari vedendola in strada mi ricrederò
Ritratto di Moreno1999
5 settembre 2014 - 11:04
4
Sai che attesa...proprio da non dormire la notte!
Ritratto di M93
5 settembre 2014 - 11:21
A me piace, anche se il design è piuttosto semplice, ma filante e gradevole: punta molto più sulla sostanza e i contenuti, da buona giapponese.
Ritratto di fabri99
5 settembre 2014 - 11:48
4
Beh, non è che sia poi molto eccitante. Però sembra una buona auto, punta sui contenuti e sull'ottima qualità, non sul bel design e sull'apparenza. Speriamo sia veramente valida come promette, certo che sprecarsi per linee un po' più piacevoli non sarebbe stata una cattiva idea.
Ritratto di Nik8297
5 settembre 2014 - 11:58
Come auto non è male ma non che sia sto gran che...dietro mi ricorda molto una Hyundai, carina anche dentro però dopo un po' secondo me questa linea stufa.
Ritratto di EasterRuben
5 settembre 2014 - 12:07
Secondo Nissan questa potrebbe far concorrenza a Mazda 3, Golf, 308 e Leon? E' una nuova generazione di Tiida..
Ritratto di juvefc87
5 settembre 2014 - 13:04
venderà poco, poichè fuori risulta troppo alta e un pò forzata mentre dentro è u pò datata essendo identica a quella inv endita engli usa da 3/4 anni.. 308 gol e mazda 3 sonoa vanti un bel pò!
Ritratto di Erik98
5 settembre 2014 - 13:37
1
Quella bianca in foto è bella cattiva! Mi aspettavo un'auto del tutto diversa, ma il risultato non è da sottovalutare.
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