Nissan Juke: tutta un'altra "musica"

4 marzo 2010

“Sorellina” della Qashqai, ha un aspetto molto (forse anche troppo) originale. Dentro non è molto spaziosa e sarà in vendita da ottobre da circa 17.000 euro.

ORIGINALE - Lunga 414 cm, lagra 177 e alta 157, la Nissan Juke è la nuova crossover della Nissan, indubbiamente un prodotto dedicato a chi si vuole distinguere. Frontale imponente, ma affilato, fiancata slanciata, grosse ruote da 17 pollici e coda filante: la Juke non passa certo inosservata. Se le forme della carrozzeria si presentano molto personali, lo stesso discorso vale per l'abitacolo, caratterizzato da un'impostazione sportiveggiante, con il volante a tre razze, il cruscotto con due grossi strumenti circolari e i sedili avvolgenti. Un tocco di originalità è dato dal tunnel centrale in plastica lucida e colorata (grigio canna di fucile o rossa). Che la Juke non sia nata per traslocare casa lo si nota accomodandosi sui posti dietro. Tre passeggeri stanno piuttosto stretti, i più alti hanno poco spazio per la testa e il bagagliaio è piccolo: solo 251 litri.

 

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La Juke ha una linea molto aggressiva anche nella vista di tre quarti posteriore.

 

GRINTOSA -  La Juke arriverà a ottobre con tre motori, tutti piuttosto “prestanti”: sono un 1.5 a gasolio da 110 cavalli e due 1.6 a benzina, da 117 CV (anche con cambio a variazione continua di rapporto) e da 190 CV. Quest'ultimo è dotato di turbo e iniezione diretta di carburante ed è abbinato a un cambio manuale a sei marce o automatico (optional).

 

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Volante a tre razze, cruscotto con due grossi strumenti e corta leva del cambio: nell'abitacolo si respira un'atmosfera sportiva.

 

A BOTTA CALDA - La Nissan Juke sembra una di quelle auto dei fumetti giapponesi. Le sue forme originali la rendono molto personale, ma limitano lo spazio interno, specialmente di chi siede dietro e del bagagliaio. Perfetta per la clientela più giovane e per chi vuole distinguersi a tutti i costi, “perde” per strada la tradizionale razionalità giapponese, in favore di una fantasia più “latina”.



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Ritratto di Montanelli
4 marzo 2010 - 15:59
Basta con queste soluzioni estetiche che fanno discutere...rimanendo in casa Nissan, il successo della Quashqai è stato proprio decretato dalla linea semplice, non troppo aggressiva ed equilibrata.
Ritratto di Zack TS
4 marzo 2010 - 18:22
1
la linea ispira simpatia....interessante il nuovo 1.6 turbo a iniezione diretta da 190 CV ;-)
Ritratto di Ugo-TheBest
4 marzo 2010 - 19:12
Mi piace però il frontale è un pò troppo elaborato.
Ritratto di apm
4 marzo 2010 - 19:44
dietro mi piace, anche se quei fanali sono troppo simili a quelli della 370z, sempre di casa nissan, il frontale proprio no, sembra una teiera ._.
Ritratto di Alessandro
4 marzo 2010 - 23:15
I fari dietro sono troppo simili a quelli della 370z però nel complesso e carina....... Però se fosse 4x4 serebbe il top.......
Ritratto di lucafox
5 marzo 2010 - 01:47
Negli articoli precedenti si diceva che all'inizio la 4x4 era solo per la versione da 190cv... speriamo che sia disponibile con tutte le motorizzazioni
Ritratto di Al86
5 marzo 2010 - 08:19
A questa sicuramente non si può dire che manca l'originalità, gli nterni sono piacevoli (almeno per me), la linea esterna è elaborata e di effetto, ma non mi piace (secondo motivo per cui non la comprerei), purtroppo appartiene alla categoria di veicoli che considero come la più inutile e frivola, quella sei SUV/Crossover (primo motivo per cui non la comprerei).
Ritratto di vale71
5 marzo 2010 - 23:33
a caldo sembra bella ma dicevo così anche della urban cruiser; poi l'ho vista in giro e mi sono vergognato di averlo pensato. in effetti questa è una categoria che non mi dice niente: o ti fai il suv o la berlina. questa è ibrida. anche se la qashqai è bella davvero
Ritratto di tiger
5 marzo 2010 - 21:29
è bruttissimo per me molto meglio il nissan qasquias o cm si scrive ma i gusti sn gusti però l' idea mi è piaciuta l' hanno solo elaborata male specialmente davanti interessante il nuovo benzina
Ritratto di totus
6 marzo 2010 - 16:34
di certo non posso dire che è una fotocopia di un'altra auto, e nella sua estrosità mi piace molto... ma non la comprererei mai... non mi piace stare al centro dell'attenzione
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