Le nuove GAC Aion V e UT sfidano il mercato italiano

SOLO A BATTERIA

Il colosso cinese GAC amplia la propria presenza in Italia con due modelli elettrici della famiglia Aion: la UT punta su dimensioni compatte e abitabilità, mentre la V è una suv pensata anche per i viaggi più lunghi in famiglia. Entrambe sono proposte con un motore da 204 CV, batterie al litio-ferro-fosfato e una dotazione di sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza che ha permesso loro di ottenere cinque stelle nei test Euro NCAP. I due modelli sono distribuiti in Italia da ATFlow, società del gruppo Autotorino: già ordinabili, beneficiano di una garanzia di otto anni o 160.000 km sulla vettura e di otto anni o 200.000 km sulla batteria.

GAC AION UT

Lunga 4,27 metri, la GAC Aion UT è una compatta elettrica progettata in Cina, disegnata a Milano dal centro stile della casa cinese nel capoluogo lombardo e assemblata in Austria, nello stabilimento Magna. Il passo di 2,75 metri punta a garantire spazio per cinque occupanti, mentre nell’abitacolo sono presenti 24 vani portaoggetti. Lo stile è caratterizzato da linee morbide e gruppi ottici dal disegno particolare. La plancia adotta un quadro strumenti digitale di 8,8 pollici e uno schermo centrale di 14,6 pollici, compatibile senza fili con Android Auto e Apple CarPlay.

La propulsione è affidata a un motore elettrico anteriore da 204 CV, che permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiungere i 160 km/h. La batteria LFP di 60 kWh netti promette un’autonomia fino a 430 km nel ciclo WLTP combinato, che diventano 620 km in città. La ricarica in corrente continua arriva a 87 kW: per passare dal 10 all’80% servono circa 32 minuti. È prevista anche la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW.

La gamma si articola negli allestimenti Premium e Luxury, entrambi con sette airbag e assistenti alla guida di livello 2. I prezzi partono da 25.750 euro per la Premium e da 26.750 euro per la Luxury. 

GAC AION V

Chi cerca più spazio può orientarsi sulla Aion V, una suv lunga 4,61 metri con un passo di 2,78 metri e un bagagliaio che offre una capacità di 427 litri, ampliabile fino a 1.638 litri abbattendo gli schienali posteriori. Nell’abitacolo spiccano il display centrale di 14,6 pollici abbinato alla strumentazione digitale di 8,8 pollici. Anche in questo caso è garantita la connettività wireless per gli smartphone e non mancano il climatizzatore automatico bizona e i sedili anteriori riscaldabili e ventilati.

Il motore elettrico sviluppa 204 CV ed è alimentato da una batteria LFP di 75,26 kWh, per un’autonomia dichiarata di 510 km nel ciclo WLTP. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 180 kW: secondo la casa, per passare dal 10 all’80% occorrono 24 minuti. La vettura supporta anche la ricarica in corrente alternata a 11 kW e la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni.

Anche la Aion V è disponibile negli allestimenti Premium e Luxury, con sette airbag e una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida. I prezzi partono da 33.880 euro per la Premium e da 34.880 euro per la Luxury.