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Opel Corsa: già 300.000 costruite

di Fabio Madaro
Pubblicato 17 marzo 2021

Il traguardo raggiunto in meno di un anno e mezzo dimostra il successo di questa nuova generazione della Opel Corsa.

Opel Corsa: già 300.000 costruite

OTTIMA PARTENZA - Evidentemente la nuova Opel Corsa ha trovato il giusto spazio in un mercato così difficile. E nonostante le complicazioni dei questo periodo dalla linea di produzione di Saragozza in Spagna sono uscite circa 300.000 unità dell’ultima generazione. Dal lancio di novembre 2019, la vettura è stata un successo e in Germania è stata l’utilitaria più venduta del suo segmento nel 2020 e anche quest’anno è in cima alla classifica. La Opel Corsa è stata in testa alle vendite in termini assoluti nel Regno Unito lo scorso anno. 

4.000 ELETTRICHE IN DUE MESI - Insomma risultati interessanti e confortati da consegne anche al di fuori dell’Europa: dal Cile all’Isola di Reunion e dal Marocco al Sud Africa. Al punto che le vendite della Opel Corsa sui mercati internazionali sono quasi triplicate nel 2020 e i dati migliorano anche all’inizio del 2021: nei primi due mesi nelle zone di esportazione di Medio Oriente, Africa, America Latina e Asia Pacifico la Corsa ha raddoppiato le vendite rispetto al primo trimestre del 2020. E nei piani della Opel c’è anche l’intenzione di esportare la Corsa in Giappone. Questo è un modello fondamentale anche nella strategia di elettrificazione della Opel: nei primi due mesi dell’anno si sono vendute più di 4.000 Opel Corsa-e. 

UNA BUONA DOTAZIONE - Una parte del merito risiede anche nella buona dotazione offerta dalla Opel Corsa, a cominciare dai fari attivi IntelliLux LED a matrice di led che non abbagliano e che la casa tedesca offre per la prima volta nel segmento delle utilitarie. Così come non mancano sistema di assistenza alla guida con frenata automatica di emergenza, cruise control adattativo e il sistema di mantenimento della corsia. Quanto alla Corsa-e offre un’autonomia dichiarata che può arrivare fino a 337 km, mentre la batteria da 50 kWh può essere caricata rapidamente fino all’80% in 30 minuti. La batteria è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.

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Ritratto di rebullo
17 marzo 2021 - 16:37
1
Eh, ma le segmento B non sono redditizie... ci credo se le tieni per anni senza svilupparle e poi ti diventano zero stelle... risultato? Adesso una nuova punto sarebbe una lowcost su base Corsa in stile Dacia....
Ritratto di Giuliopedrali
17 marzo 2021 - 16:58
Generalmente quelle che hanno perso di meno in questo settore sono quelle di origine francese, quindi 208, Clio e Sandero, quindi ci sta anche questa, risultati eccezionali per la giapponese Yaris, tedesche un pò in ribasso e italiane non pervenute a parte il relativo successo interno della Ypsilon.
Ritratto di Check_mate
17 marzo 2021 - 17:27
Sarebbe già tanto se riuscissero a rifarla, guarda..
Ritratto di Check_mate
17 marzo 2021 - 17:16
Alla faccia di chi, pretestuosamente, l'ha definita esteticamente orribile. Un gran successo in pochi anni dal lancio. Ottima seg. B.
Ritratto di Giuliopedrali
17 marzo 2021 - 18:59
E' l'auto più triste di oggi e non vende neanche quanto giapponesi e romene d'Europa.
Ritratto di Check_mate
17 marzo 2021 - 20:00
Per lei, non per altri. E questi numeri la smentiscono.
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2021 - 08:25
Diciamo che tra le europee vere è l'unica rimasta con grandi vendite però a rimorchio della 208 e ormai superata da Yaris e Sandero, le italiane manco le fanno e le tedesche nella categoria: Polo e Fiesta stannno quasi mestamente per uscire di scena, questa essendo mezza francese va, del resto è il progetto nato per ultimo, a no ce ne sono di pù moderne appunto Yaris e Sandero che infatti sono le regine in un mondo ormai fatto di crossover.
Ritratto di Andrea Zorzan
17 marzo 2021 - 17:26
Bellissima.
Ritratto di giulio21
17 marzo 2021 - 18:01
senza infamia nè lode...
Ritratto di desmo3
17 marzo 2021 - 19:55
6
forse sarà questo il segreto del suo successo...
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