La Opel pensa a una grossa suv e a una sportiva

Il segmento BSuv non è saturo, per ora, lo sarà fra un pò forse, ma ogni modello di quel segmento minimo vende bene oltre ad alcuni che hanno fatto il botto, quindi per vendere venderà non so quanto ma di sicuro non sarà inesistente, personale opinione si intende. ...Ciao!

Se continuano ad investirci e ad avere progetti futuri vuol dire che non è sulla via della chiusura, anzi, per GM ha un ruolo strategico nel mercato tant'è che ne vuole fare un marchio "quasi-premium". E appunto per questo vale qualche migliaio di euro speso in più rispetto a Chevrolet. Secondo te possono avere mai 2 brand che si fanno concorrenza tra loro? Ora come non è possibile perchè non conviene.

Invece di fare le somme come i bimbi alle elementari, pensa da economista 2010 1.5miliardi, 2011 0.6miliardi, significa un miglioramento in una gestione di 0.9 miliardi, non mi sembra in crisi, anzi sta uscendo, o no?????????

Se leggessi e capiresti i concetti. Il 1.3 ho detto che è stato sviluppato grazie a Gm, non ho detto che è della Gm, infatti puoi verificare che la Fiat aveva fatto un prototipo di 1.2 da 60cv ma non aveva la forza per finire progettazione e industrializzarlo, e così la Gm con l'accordo che ricorderai, finanzio il progetto che porto così a realizzare e produrre il 1.3 da 69cv. Il 2.0 è stato fatto da GmPowertrain, partendo dal vecchio 1.9 come progetto , ma il 2.0 è un motore nuovo sviluppato da Gm e poi adottato anche da Fiat, ma è uscito dai laboratori GmPowertrain. Informati tu, prima di intervenire..........

Su alcune cose penso che le idee siano simili ma non ci intendiamo come termini. Ovvero che la Gpunto e la Corsa condividono il pianale l'ho detto anch'io, ma in risposta al fatto che tu hai detto che la Corsa è la punto ricarrozzata, e non è così. Infatti Gm e Fiat per ridurre i costi hanno sviluppato insieme il pianale che è uguale, se non qualche differenza, e poi ogniuna si è fatta la propria auto, la differenza che la corsa è uscita l'anno dopo perchè la corsa precedente era del 2001--->2006, mentre la Fiat ha spinto di più perchè nel 2005(Gpunto) la vecchia punto classic risulatava del 1999, più vecchia della Corsa 2001, e quindi con maggiore necessità di sostituirla. Tornando ai termini, condividere il pianale non significa ricarrozzamento, infatti la nuova Opel mokka usa il pianale usato da Aveo nuova e dalla junior, non proprio la stessa cosa, pianale in comune con modifiche legate alla modulabilità, ma da li in su tutto diverso. Per i motori ti invito a leggere la risposta data a Little Sea per i contenuti, non i termini, per non dover riscrivere gli stessi concetti. Per il 1.3, nessuno ha detto che è di proprietà Gm in parte, mai detto, ho detto che senza Gm non si faceva, perchè la fiat aveva il 1.2 da 60cv prototipo ma non le disponibilità per portare a un motore definitivo e industrializzarlo, e in cambio la Opel Gm può utilizzarlo, non so poi i termini esatti dell'accordo. Il 2.0 cdti è stato fatto da GmPowertrain, come scritto nel commento a Littlesea, ed è vero che in parte si stanno separando, quello è l'ultimo motore condiviso, come struttura, ma è stato fatto da GmPowertrain informati..... Per gli accordi che hanno portato al Doblo combo, non li conosco, perciò non entro nei dettagli, ma ti dico solo che so che è assemblato sempre nella stessa fabbrica in turchia dove viene fatto il doblo, quindi non è assemblato da Opel. Le Chevrolet che potranno essere fatte in parte in europa è per utilizzare maggiormente gli stabilimenti europei, inoltre si parla di 1 2 modelli prodotti anche in europa non solo in europa, e dei più venduti nel continente, visto l'obbiettivo di espansione delle vendite Chevy. Come detto in commenti precedenti le perdite si stanno riducendo sono passati da perdere 1.5miliardi nel 2010 a 0.6 nel 2011, un miglioramento di 0.9 miliardi, non bruscolini. Per il ricarrozzamento che dici tu non mi interessa chi è il ricarrozzamento dell'altra, perchè non è un ricarrozzamento, ma una condivisione di pianale, la Dart è un ricarrozzamento della Giulietta solo perchè condivide il pianale? No, perchè è completamente diversa nel resto. Non mi sembra di aver offeso, ho solo detto che hai detto delle cavolate, non ho offeso te o criticato la tua persona, e se ti sei sentito offeso mi dispiace, non era mia intenzione, mi spiace. Per la Junior, o come cavolo si chiamerà, almeno a Ginevra dirameranno il nome ufficiale, almeno quello, così non ci sarà più confusione negli articoli:-) non hanno dovuto fare un nuovo pianale apposta, ma usano il Gamma II inaugurato per la Aveo la Mokka e la Corsa 2014, quindi lo avrebbero fatto lo stesso junior si o junior no. Per il pianale della zafira ho detto che per ridurre i costi, hanno utilizzato il pianale insignia, quindi non uno solo per lei, e che c'è quindi stata una condivisione, non era una critica, questa, ma solo una informazione in più nel merito della zafira. Le cavolate, sarebbero quella del ricarrozaamento corsapunto, che non lo è per motivi già illustrati, il 2.0 fatto da Fiat, invece è il contrario, e dicendo che con fiat avrebbero utilizzato le sinergie, come se adesso non le stiano sfruttando, ...., ........ ...Ciao!