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Porsche Taycan: la famiglia cresce con la Sport Turismo

Pubblicato 19 gennaio 2022

Dopo la Cross Turismo ecco la Sport Turismo senza i passaruota da suv. La nuova versione della Taycan arriva a febbraio 2022 con prezzi da 90 a 193.000 euro.

Porsche Taycan: la famiglia cresce con la Sport Turismo

ASPETTO PIÙ STRADALE - La Porsche Taycan con carrozzeria station wagon è disponibile in una nuova variante. Si chiama Sport Turismo e, da un punto di vista estetico, differisce dalla già nota Cross Turismo per l’assenza dei fascioni non verniciati, ispirati alle suv, che corrono lungo la parte bassa della vettura. La Porsche Taycan Sport Turismo è già ordinabile con prezzi di listino che vanno da 90.227, per la versione base, fino a 193.520 euro, per la Turbo S.

AMPIA SCELTA DI POTENZE - La Porsche Taycan Sport Turismo viene proposta in cinque versioni, sia a trazione posteriore che integrale: base, con 408 CV (476 con la batteria Performance) e trazione posteriore, 4S, con 530 CV e trazione integrale (571 CV con batteria Performance), GTS, Turbo e Turbo S, che hanno la trazione integrale con una potenza, rispettivamente, di 598, 680 e 761 CV. La più performante è la Turbo S, che accelera da 0 a 100 in 2,8 secondi; quella che dispone di maggiore autonomia è la 4S Sport Turismo, che percorre fino a 498 km “con un pieno”.

UN PO’ DI SPAZIO IN PIÙ - Essendo una station wagon, anche se sportiva, la Porsche Taycan Sport Turismo dispone di maggiore spazio rispetto alla versione berlina, che si traduce in 45 millimetri aggiuntivi per chi siede dietro, e 9 mm a disposizione del conducente. Il portellone posteriore, più facilmente accessibile, ha una capacità di 405 litri (la capienza dipende anche dal tipo di allestimento), che arriva fino a 1.212 con i sedili posteriori abbattuti.

TETTO FOTOCROMATICO - Debutta come optional per la Porsche Taycan Sport Turismo il tetto panoramico in vetro con pellicola a cristalli liquidi e Sunshine Control, che ha come caratteristica particolare quella di avere la superficie vetrata divisa in nove sezioni che possono essere controllate individualmente, con la possibilità per l’utente di variare tra il cristallo trasparente e quello opaco.

Porsche Taycan Sport Turismo
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Ritratto di Check_mate
19 gennaio 2022 - 18:44
Beh, nettamente più graziosa rispetto a quella suvvizzata che aveva diversi dettagli che stonavano. Questa è Porsche, bellissima.
Ritratto di domila
20 gennaio 2022 - 10:57
Esattamente
Ritratto di RubenC
19 gennaio 2022 - 18:49
1
Davvero bella.
Ritratto di Porsche_Panamera
19 gennaio 2022 - 18:59
Ennesimo esempio di un marchio di successo che porta innovazioni di ogni tipo su qualsiasi vettura e con qualsiasi carburante. Un capolavoro che, se costasse quanto una Panda, manderebbe nel dimenticatoio tanti bei discorsi su autonomia, tempi di ricarica e mancanza di colonnine. I tonti con la Ypsilon non si farebbero più alcun problema per utilizzarla a 360 gradi, l'ostacolo però è appunto che... non costa quanto una Panda... anche se poi guardando meglio.... al proprietario di Taycan in proporzione è costata meno la Taycan di quanto al proprietario della Ypsilon sia costata la Ypsilon..... ed è per questo che poi quest'ultimi hanno la necessità di sfogarsi e di creare profili troll come "alvolantino"... che ci possiamo fare....
Ritratto di Flynn
19 gennaio 2022 - 20:38
Non ti confondere: il problema delle elettriche non è la ricarica, ma che non puoi salire sull’ Aspromonte.
Ritratto di Velocissimo
19 gennaio 2022 - 23:04
Flynn: d’accordissimo
Ritratto di Porsche_Panamera
20 gennaio 2022 - 06:13
Esatto ahahaha, me l'ero dimenticato ahahahahaha
Ritratto di alvolante2021
20 gennaio 2022 - 07:17
Aspromonte? Questa non arriva neanche in Valtellina partendo da Milano con una carica, altro che!!
Ritratto di sayonara
20 gennaio 2022 - 07:42
Tu non ci arrivi neanche con la tua Mazda usata visto che non sganci oltre i 10 euro di gasolio dal benzinaio
Ritratto di alvolante2021
20 gennaio 2022 - 07:58
Ma tu stamattina ti sei alzato esclusivamente per rompere i foglioni alla gente?
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