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Porsche: ora è al 100% della Volkswagen
02 agosto 2012
Dopo tre anni (e una spesa di 8,4 miliardi di euro) si conclude l'acquisizione del marchio sportivo di Stoccarda da parte della Volkswagen: l'ultimo 50,1% delle azioni è costato 4,5 miliardi di euro.
Dopo tre anni (e una spesa di 8,4 miliardi di euro) si conclude l'acquisizione del marchio sportivo di Stoccarda da parte della Volkswagen: l'ultimo 50,1% delle azioni è costato 4,5 miliardi di euro.
ALLA VOLKSWAGEN IL 100% DI PORSCHE - In un comunicato congiunto, le due case tedesche hanno ufficializzato che la Volkswagen ha rilevato l'ultimo 50,1% delle azioni della Porsche: il marchio sportivo di Stoccarda, quindi, è adesso sotto il totale controllo della casa di Wolfsburg. Quest'ultima ha pagato per le ultime azioni una cifra consistente: ben 4,5 miliardi di euro. L'intera operazione è durata circa tre anni e costata ben 8,5 miliardi di euro.
NEL 2008 RUOLI INVERTITI - L'operazione di avvicinamento delle due aziende era iniziata tempo fa: nel 2008, infatti, era stata la Porsche a tentare una “scalata” della Volkswagen, operazione poi naufragata per problemi finanziari. Da questo primo episodio erano poi derivati contenziosi e veti da parte di azionisti (che reputavano di essere stati danneggiati o, addirittura, truffati) che avevano impedito ai due marchi di fondersi. A questo punto, l'unica strada percorribile rimasta era quella dell'acquisizione totale della Porsche da parte della Volkswagen: una vicenda che solo ieri ha visto la parola “fine”.
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pujentil
2 agosto 2012 - 13:18
Sempre meglio per VW, immaginate se si prenderebbe pure il gruppo FIAT....
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Bmw Xdrive
2 agosto 2012 - 13:33
SPERIAMO DI NO!!!! PERò NON SAREBBE UNA BRUTTA IDEA AVERE DELLE FIAT DI QUALITà INVECE DI QUEI CASSONETTI AMERICANI RIMARCHIATI FIAT!!!!!!!!!!
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pujentil
2 agosto 2012 - 14:41
Se il gruppo VW prenderebbe la Fiat credo che molte più persone comprerebbero proprio una Fiat, assicurati dal fatto che è una macchina robusta...e per di più non ci sarebbero più i vuoti che ci sono adesso in Fiat, dove sta una mono volume Fiat, una suv Fiat, una sportiva Fiat, una stationwagon Fiat? Tutti questi vuoti influiscono, se magari la VW acquisirebbe la Fiat tutti questi buchi sarebbero tolti, facendo avere più fiducia al pubblico a comprare una Fiat, prendi la Seat e Skoda, ha un listino completo di ogni categoria di auto, berlina, monovolume, famigliare eccecc, questo merito a VW, e in Europa di Seat e Skoda se ne vendono tante, adesso le Fiat/Chrysler ricorrazzate fanno pena....magari la VW prenderebbe Fiat, sicuro ci saranno più vendite, la mentalità è questa, se devo spendere 18 milan euro per una punto accessorista, preferisco spenderle per una tedesca, è questo il ragionamento oggi per molta gente.
Saluti
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Bmw Xdrive
2 agosto 2012 - 14:41
BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CONCORDO AL 100%
è LO STESSO RAGIONAMENTO CHE HO FATTO PURE IO. CIAO :-)
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Baq
3 agosto 2012 - 17:12
immaginate
se si prenderebbe ...un dizionario d'italiano!!
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pujentil
3 agosto 2012 - 19:19
Per Baq
Mio caro sto scrivendo con un Mac e dato che alcune parole non le riconosce perché ha la correzione automatica, mi corregge e mi scrive male, gli errori che hai visto tu gli ho visti anche io tranquillo :)...non mi serve un vocabolario scrivendo veloce non mi accorgo degli errori che mi fa la correzione automatica e allora non ci faccio caso, altre spiegazioni desidera???
Saluti
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pujentil
2 agosto 2012 - 13:18
Sempre meglio per VW, immaginate se si prenderebbe pure il gruppo FIAT....
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Gino2010
2 agosto 2012 - 13:55
ma non si prende tutto il gruppo fiat,tranquillo
si prende solo Alfa.Lancia o fallisce o diventa una sottomarca di Crhysler,mentre FIAT diventa leader in America Latina,finchè VAG glielo consente.Ecco come va a finire.
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Cinque porte
2 agosto 2012 - 13:19
Hahahahaha!
Addio Porsche!
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MatteFonta92
2 agosto 2012 - 13:34
VW-Porsche
Si sapeva già da tempo... fate articoli su cose un po' più inedite, per favore, fino a adesso eravate andati bene...!
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Marcopazzo
2 agosto 2012 - 14:04
GT3 RS
Addio 911 GT3 RS per come ti conosciamo oggi :(
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Porsche
2 agosto 2012 - 14:17
Perfetto, un "problema" in meno da gestire. Adesso vediamo chi li ferma.
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Lo Stregone
2 agosto 2012 - 14:47
che penseranno i puristi Porsche?
si adatteranno, protesteranno, oppure si tureranno il naso?
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osmica
2 agosto 2012 - 20:59
I puristi...
Hanno storto il naso quando è arrivata la Cayenne? Hanno storto il naso quando è arrivata la Cayenne diesel? Hanno storto il naso quando è arrivata la Cayenne ibrida? No...
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Baq
4 agosto 2012 - 12:19
Puristi ??
Infatti quelli che comprano Cayenne, boxter, e porsche diesel non sono puristi, sono fighini da brodo che vogliono far vedere che hanno dei soldi, ma non ne hanno abbastanza per comprarsi una vera sportiva come una Ferrari....
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miscone
2 agosto 2012 - 16:20
ho letto che faranno la Porsche Up! ... a metano.
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tomkranick
2 agosto 2012 - 16:25
Porsche: ora è al 100% nei guai
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bubu
2 agosto 2012 - 19:04
sta investendo la vw, l'obbiettivo si sa qual'è! vuole diventare il primo costruttore e obbiettivamente analizzando i marchi che ha è sulla buona strada... seat, skoda che ormai sono altro che marchi lowcost adesso pure porsche e la stessa vw... c'è chi pensa che investire faccia bene e chi no (come marchionne)... vedremo chi ha ragione!
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mattias93
3 agosto 2012 - 11:03
RIP porsche
RIP Porsche
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Klaus Notingang
3 agosto 2012 - 12:10
ma come rip ect... che fine ha fatto lamborghini???? che fine ha fatto la bentley???
sparate solo cazz@ate su questo argomento e....
non capite che prima o poi tutto il mondo sara soto i piedi di vw group???????
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Marcopazzo
3 agosto 2012 - 13:43
Tieni da parte la bandiera
Guarda caso l'ultima lamborghini è stata definita da parecchi come un' auto senz'anima, che fa tutto al massimo ma senza essere coinvolgente.
Tutto il mondo sotto i piedi vw non accadrà mai, l'america non lo permetterebbe, non sono come noi, loro ci tengono a garantire la concorrenza e combattere tutte le forme di monopolio.
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Lo Stregone
3 agosto 2012 - 15:53
alla Lamborghini,
non sarebbe affatto male se oggi tirassero fuori un modello stile Miura o giù di lì. Tra Gallardo e Aventador non mi pare che lo stile cambi molto.
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selectronic
3 agosto 2012 - 12:28
l'importante è crederci...
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onelikenone
3 agosto 2012 - 13:32
leggete qualcosa di vero
http://it.wikipedia.org/wiki/Gruppo_Volkswagen
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Leandro Moschetti
6 agosto 2012 - 18:14
Perché un purista Porsche non compra il Cayenne ?
Quando leggo stè cose, devo dire la mia. Io sono un "purista Porsche" e il Cayenne mi piace.O meglio, mi piaceva quello di prima, con le marce ridotte. Chi poteva permetterselo, aveva una vettura capace di passare dal fuoristrada più duro alla pista solo cambiando le gomme. Il Turbo S con 551 cv era una macchina unica. Quale altro marchio ti dava un veicolo così versatile ? Certamente non Ferrari. E nessun altro. Se mi prendo un Cayenne sono un fighetto ? E perché ? Se mi compro una 458 e la uso solo sul lungomare non sono un fighetto ? Col Porsche sei fighetto e con la Ferrari no ? Mah. Comunque le Porsche non vanno arrosto come le 458. Ciao a tutti.
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supermax63
7 agosto 2012 - 22:51
Tutta invidia
per un marchio sportivo e premium che vende con numeri imbarazzanti fornendo una gamma variegata di modelli,cilindrate,trasmissioni.
Il tutto con il plus di un macrchio/blasone che non ha nulla da invidiare a nessuno.
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vagirimo
8 agosto 2012 - 15:36
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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