Prezzi e dotazioni della Mazda 3

Design gradevole e abbastanza originale, costruita sicuramente bene, peccato per l'assenza di un diesel più piccolo, con un 2.2 di questi tempi è difficile vendere un auto di questo segmento.

Prezzi perfettamente in linea con le rivali. Sì, è vero che i nuovi modelli Mazda ultimamente si somigliano molto nel frontale, ma del resto VW sono decenni che fa così, e se al pubblico questa cosa piace... perché non provare?

mi piace molto ma forse l'avrei fatta un pochettino piu corta e magari un motore a GPL ... ma soprattutto fate sparire quel freno a mano !!! mettetene uno elettrico SUBITO !!!

stupenda!

Auto validissima... bravi

bella auto se la gioca con la nuova civic,ma non capisco l assenza del picolo diesel,che tra l altro sul vecchio modello ce,ho visto che per fine carriera la offrono a 16,500 il diesel 1,6 115 allestimento di mezzo...una buona offerta visto che quando usci' la volevo comprare mi veniva 21,000 scontata.

Come quasi tutte le case giapponesi, anche le mazda offrono molto per quello che costano e qusta 3 non fa eccezione! Peccato per la momentanea assenza del 1.6 diesel (che sarà il cavallo di battaglia da noi); cilindrate un pò più grosse della concorrenza a parità di cavalli. Opzional solo la vernice metallizzata e gli altri a pacchetto.

....ma manca un 1.6 diesel che faccia la differenza sul mercato.....il vecchio PSA, per esperienza personale, è un crogiolo di ruvidità e rumorini strani (che vuoi fa', so' francesi!), però per ora va........vista la joint venture per la MIATA/DUETTO, perché non montare l'ottimo 1.6 Fiat diesel.........

...l'attivazione automatica dei tergicristalli non faccia pietà come la prima versione.....

La nuova berlina media di segmento C della Mazda è, a dir poco, bellissima (dentro e fuori). Senza dubbio è migliorata un po' su tutti i fronti. Però... però - almeno per il nostro attuale mercato - la disponibilità di motori è abbastanza inadeguata; passi, infatti, il "piccolo" 1500cc. benzina ma, con i tempi che corrono, la vedo mooolto dura per l'altro benzina (il 2000cc.) e, ancor peggio, per il 2200cc. alimentato a gasolio. Roba da ricchi! Ci vorrebbero - e presto - altre unità di cilindrata più contenuta, in particolare un buon 1600 - 1800 al massimo turbodiesel di adeguata potenza e coppia. Altrimenti, almeno da noi, la Mazda 3 farà un bel baffone alla maggior parte delle concorrenti, tutte disponibili con propulsori meno "Fisco italiano-friends".

L'auto ha davvero una bella linea e poi il prezzo non è male per quello che offre. Qualche perplessità sui motori, con i costi di assicurazione prendere un 2200cc. non è conveniente. In questo la concorrenza fa meglio e propone anche il GPL.

bella macchina! Come già detto, manca un motore disel più piccolo (1,6 da 115 cv) e cosa per me fondamentale, una versione SW. Trovo molto ben fatta anche la nuova 308 e ne uscira una versione SW nel 2014 credo.

Dato che questa nuova 3 ancora deve essere testata, quantomeno un confronto con il punto di riferimento della categoria, alias GOLF è d'obbligo alla luce di un listino prezzi favorevole che provo sommariamente a tradurre: Listino Golf 2.0Tdi 150 cv in all. Highline 5 porte 27.100Euro / Listino 3 2.2 D 150 cv in all.Exceed 5 porte 25.700 Euro. La golf partirà avvantaggiata dal fatto inoppugnabile di avere una versione 1.6 in gamma, ma il paragone ahimè è forzatamente indirizzato con la motorizzazione di cubatura decisamente maggiore, stesso discorso ha ugual valore per l allestimento preso in disamina , il più ricco Highline, ciononostante come vedremo manca di svariati optional rispetto all esclusivissimo EXCEED che ricordo partire gia da un importo di listino più basso. Esteticamente le due autovetture si presentano con dei cerchi in lega importanti, Golf calza dei 17 pollici, 3 invece dei piu appariscenti 18 (la golf per montarli richiede un esborso di 785 euro (scelta in abbinamento ad un assetto sportivo), entrambe munite di fendinebbia, e per la 3 sensori posteriori che su golf vanno pagati a parte 550 euro ( c'è da dire che il pacchetto di sensori è composto da anteriori e posteriori + telecamera posteriore per altri 215 euro)...Golf può montare fari allo xeno + DRL + AFS per 1600 euro, la 3 invece li monta di serie senza AFS (incluso nel pack i-acteevesense)...non è prerogativa di golf avere un keyless di serie (acquistabile per 350 euro) nè tantomeno il cruise control (altre 545euro). A tutto cio dobbiamo sottolineare l impegno di mazda di dotare l autovettura gia dall allestimenot intermedio di sistema multimediale 7 pollci + NAVigatore integrato, usb, bluetooth e comandi al volante, che nell allestimento EXCEED porta con se l impianto BOSE. Costo operazione medesima per golf? Senza scomodare il discovery media pro che probabilmente gli è concettualmente superiore (ma questo non lo si puo affermare con certezza finche non lo si proverà) bisogna aggiungere altre 805 euro senza contare l indisponibilità di un impianto premium (forse Dynaudio??) più ivari sistemi di aiuto e sicurezza montati sempre di serie dalla 3. Non volendo computare tutte queste differenze ma rimanendo approsimativamente ai costi degli optional più pesanti, oltre la già impegnativa differenza di listino, si avrebbe ad occhio e croce una forbice, o meglio una distanza economica tra le due autovetture di circa 5000/6000 Euro...alla faccia del...

Effettivamente una golf è molto più personalizzabile, basti pensare alle sellerie: trendline e confortline equipaggiate da tessuti specifici, highline da un ottimo tessuto misto alcantara, poi il plus degli ERGOACTIVE con intrecciatura in ecopelle e profilatura specifica per arrivare ai costosissimi e pregiatissimi interni in pelle vienna in varie colorazioni...tutto corretto. In pratica chi scegliera una 3 rischierà seriamente di "condividerla" con altri utenti dove solo la scelta del colore può fare la differenza (cosa tra l' altro neanche molto probabile dato chein italia si sceglie solo grigio/nero e adesso il bianco), però chi già cerca l'allestimento exceed potra ritrovarsi un auto completa davvero di tutto. Ritenevo la nuova 308 in all. ALLURE la migliore per valueformoney ma ieri configurandola da sito aveva un prezzo allineato a quello della 3 ma con un motore di categoria inferiore (1.6hdi 115cv). Per quanto riguarda le prestazioni a me i dati VAG non hanno mai ispirato affidabilità, sono sempre molto falsati. Non mi riesco a spiegare comeun 2.0 Benza da 165 cv aspirato faccia i 198....il mio 2.0benza da 145 cv su focus prende i 211 da navigatore su piano (dati della casa 209) e come peso stiamo lì. Bah....Cmq anche io sceglierei golf a benzina per tutta la vita.odio i diesel.purtroppo la serie 7 ha un buco enorme...si spazia dal 1.4 tsi da 122 cv (che mi sta un pò stretto) fino ad arrivare alla 2.0 della gti. Non considero il 140 cv con tecnologia CILINDERONDEMAND perche ho troppo timore di acquistare un auto con una tecnologia cosi poco radicata...ed il buon vecchio 1.4 tsi da 160cv è rimasto sulla serie precedente. Spero montino il 1.8 da 180 come in audi..almeno da avere piu scelta.

bellissimaaaa...

Io trovo invece intelligente rendere più efficenti cilindrate adeguate alla vettura senza montare inutili motori troppo piccoli su auto che oltre al loro peso dovranno portare5 persone più bagagli e magari pure traino e qualche cosa sul tetto ... purtroppo in italiaancora pachiamo assicurazione in base alla clindrata ma quello che costa in più di RCA (poca differenza) è nulla rispetto a quello che paghi in più di furto e incedio con auto che costano di più quindi NON CAMBIA UNA EMERITA CIPPA!!!!! :) Io guardo al fatto che è Made in japan NON c'è più nulla di Ford (grazie al cielo) e che è bella da mozzare il fiato Trovo che è di sicuro un ottima alternativa alle concorrenti (tutte con gli stessi motori sotto il cofano)

Io che son rimasto a piedi di Domenica sera (notte) per in guasto al freno a mano elettrico ringrazio il cielo che Mazda ancora non lo utilizza già un punto a suo favore per un eventuale acquisto!!!!

avete scritto "ecci prezzi e dotazioni". Correggete!

VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Bella macchina .... complimenti alla mazda x questa 3 !!