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Lexus CT200h: annunciati i prezzi

26 novembre 2010

La prima berlina a cinque porte con propulsione ibrida della Lexus è disponibile in quattro allestimenti: i prezzi partono da 28.500 euro. Consegne da marzo 2011.

Lexus CT200h: annunciati i prezzi

CONSEGNE A MARZO - Da oggi iniziano le vendite della Lexus CT200h, la nuova ibrida (utilizza la stessa tecnologia della Toyota Prius) con la quale il costruttore giapponese vuole inserirsi nella categoria delle berline a cinque porte “di prestigio” per fare concorrenza alle Audi A3 e BMW Serie 1. Già ordinabile, le consegne della Lexus CT200h inizieranno da marzo 2011. L'auto si può avere in quattro allestimenti: “base” (28.500 euro), Executive (29.500 euro), Style (30.500 euro) e Luxury (34.500 euro).

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C'È QUELLO CHE SERVE - Sul fonte della sicurezza tutte le Lexus CT200h hanno di serie l'Esp, gli airbag frontali, laterali, per la testa (anteriori e posteriori) e per le ginocchia del guidatore, gli appoggiate testa anteriori attivi, gli attacchi Isofix sui sedili posteriori e il sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita. Per quanto riguarda il comfort, invece, oltre al climatizzatore automtico bi-zona e ai quattro alzacristalli elettrici, ci sono la radio cd mp3 con 6 altoparlanti, le prese Aux-in e Usb, il computer di bordo, il sedile posteriore ribaltabile (60:40) e gli specchietti retrovisori regolabili e riscaldibili elettricamente. A questi accessori, l'allestimento Executive aggiunge i cerchi in lega di 16 pollici e i fendinebbia; lo Style i cechi in lega di 17 pollici, i fari anteriori a led e i vetri posteriori oscurati; il Luxury il regolatore di velocità, i sedili rivestiti in pelle e riscaldabili (quelli anteriori), i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore per far manovra.

Lexus ct200h 2010 10 48

LA FANNO RICCA - Tra i principali accessori a pagamento, per la Lexus CT200h sono da segnalare le sospensioni a controllo elettronico (500 euro, solo per la Luxury), il navigatore satellitare con schermo di 7 pollici e impianto audio “premium” con 10 altoparlanti (2.800 euro), i sensori di parcheggio (750 euro), la vernice metallizzata (700 euro) e il regolatore di velocità (280 euro).

> IL PRIMO CONTATTO DELLA CT200H

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Ritratto di armyfolly
26 novembre 2010 - 19:23
PERO' CHE PREZZI...
Ritratto di Zack TS
26 novembre 2010 - 19:26
1
considera che è un'ibrida...il sistema te lo fanno pagare parecchio, ci vorrebbero altre motorizzazioni
Ritratto di iphone3gs
26 novembre 2010 - 19:35
E' vero, che prezzi, solo xkè è lexus (la toyota prius costa un pochini di meno, ed è più pratica e bella fuori). INFATTI COME DICEVI TU, ANKE A ME PIACE MA, CON 30.000€ SI PUò COMPRARE UNA PRIUS, INSIGHT OPPURE UNA CIVIC HIBRID. CIAO A TUTTI!!
Ritratto di elakos
29 novembre 2010 - 08:42
non sono nemmeno paragonabili, questa è un auto di lusso con marchio premium, la toyota prius una comune berlina ibrida con plastiche rigide ed economiche ed un aspetto che è tutto un dire...nemmeno avvicinabile ad una lexus
Ritratto di Zack TS
26 novembre 2010 - 19:25
1
ripeto quanto detto commentando altri articoli su questa lexus...non si può pensare di competere sul mercato offrendo solo una versione ibrida peccato...
Ritratto di Alessandro
26 novembre 2010 - 23:21
I prezzi sono parzialmente giustificati dalla tecnologia della vettura............... La linea anonima ed il costo superiore alle dirette concorrenti di lusso ne limiterà il successo........ Col marchio Audi o Bmw purtroppo sarebbe stata un altra storia.
Ritratto di Zack TS
27 novembre 2010 - 09:01
1
la linea è tutt'altro che anonima secondo me
Ritratto di follypharma
27 novembre 2010 - 09:28
2
e dentro e' molto bella ma ragazzi.....la lexus IS 220 D 177 cv versione base (che ha gia' tutto il necessario come cerchi lega 17, clima auto e radio cdmp3) la vendono in offerta ufficiale da mesi ormai a 27000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quando seppi di questa offerta alcuni mesi fa mi tagliai le mani per aver comprato da un paio di anni una civic a pochi euro in meno.... Tra le due lexus non c'e' paragone...la is e' una berlina coi fiocchi, fatta bene quanto le audi costruita in giappone (non in europa come questa ibrida, e fidatevi che cambia tutto, e' pure a trazione posteriore....compete con bmw e mercedes ...) questa praticamente e' una auris in realta'...
Ritratto di P206xs
27 novembre 2010 - 09:35
Non mi piace proprio preferisco la IS!!anche se non è ibrida!!
Ritratto di GANDOLFO EZIO
27 novembre 2010 - 14:25
DA ANNI GUIDO LA LEXUS,ORA LA IS 220 D LUXRY,AUTO VALIDE MA DI NICCHIA PER IL MERCATO ITALIANO E DI CONSEGUENZA CON UNA PERDITA DI VALORE CONSIDEREVOLE.NON CREDO NELLA TECNOLOGIA IBRIDA ATTUALE.POCHI POCHISSIMI VANTAGGI MA MOLTI SVANTAGGI E NON PER ULTIMO IL PREZZO. DI QUESTA NUOVO MODELLO(200 H) IBRIDA SE NE VENDERANNO MOLTO DI MENO DI QUELLE PENSATE DALLA LEXUS ITALIA VUOI ANCHE PERCHE' FORNITA SOLO CON MOTORE IBRIDO.
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