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Renault Mégane 2014: i prezzi italiani

02 dicembre 2013

La Renault Mégane, che per il 2014 ha subito alcune modifiche, è disponibile in Italia a prezzi compresi tra i 19.300 e i 26.150 euro.

Renault Mégane 2014: i prezzi italiani
LIFTING AL “VISO” - Recentemente sottoposta ad un leggero aggiornamento estetico e tecnico, la Renault Mégane 2014 entra ufficialmente a listino con prezzi che variano da 19.300 a 26.150 euro. A cambiare è prevalentemente la zona frontale della vettura grazie all’adozione di un nuovo paraurti, del cofano motore con logo integrato e soprattutto dei nuovi fari ellittici con luci diurne a led. Debutta inoltre il motore a benzina Tce da 130 CV della famiglia Energy, abbinato al cambio automatico a doppia frizione EDC. Il sistema Start&Stop e il recupero dell’energia in frenata e decelerazione (ESM) ottimizzano i consumi.
 
 
LE PRINCIPALI DOTAZIONI - La Renault Mégane 2014, offerta in variante berlina, coupé e wagon, è disponibile in tre allestimenti: Wave, GT Style ed Energy GT line. Il primo include le luci diurne a led, il volante in pelle, il clima manuale, il cruise control, il sedile conducente con regolazione lombare e la radio Cd Mp3 con Bluetooth e presa Usb. L’allestimento GT Style si distingue per i paraurti anteriore e posteriori di foggia specifica ed aggiunge: clima automatico bi-zona, sensore luci e pioggia, parking radar posteriore, cerchi in lega da 16 pollici e retrovisori ripiegabili elettricamente. Top di gamma l’Energy GT Line, dall’impronta chiaramente corsaiola:  le sospensioni sono rielaborate dalla Renault Sport, i cerchi sono da 17 pollici e il telaio è di tipo sportivo. Sono inoltre presenti: la pedaliera in alluminio, i vetri posteriori oscurati, il pomello del cambio in cuoio, le impunture rosse su volante e cambio e la selleria in tessuto ed ecopelle con supporti laterali rinforzati. 
 

Nelle foto: dall'alto, la berlina, la station wagon e la coupé.
 
MOTORI E PREZZI - Quanto alla gamma motori della Renault Mégane sono a benzina il 1.2 Tce da 115 CV (20.700 euro in allestimento Wave), il 1.2 Tce da 130 CV (22.100 euro GT Style e 23.100 euro Energy GT Line) e il 1.6 da 110 CV (19.300 euro Wave). Sul fronte diesel sono invece disponibili il 1.5 dCi da 95 CV (20.550 euro Wave), il 1.5 Dci da 110 CV (21.150 Wave, 22.550 GT Style, 23.850 Energy GT Line) e il 1.6 dCi da 130 CV offerto esclusivamente in variante Energy GT Line a 25.350 euro. I prezzi della versione coupé non sono ancora stati comunicati mentre il sovrapprezzo per la wagon è di 800 euro. L’automatico EDC è disponibile a 1.200 euro in abbinamento al 1.2 Tce da 130 CV e al 1.5 dCi da 110 CV. 
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Ritratto di PariTheBest93
2 dicembre 2013 - 17:51
3
Ci ha perso parecchio con questo restyling esteticamente, il frontale non si armonizza per niente su questo modello e relative versioni...
Ritratto di apm
2 dicembre 2013 - 17:53
Il frontale guadagna molto, anche se quello attuale va ancora più che bene, è il posteriore della 5p che ancora non digerisco...
Ritratto di giuggio
2 dicembre 2013 - 19:02
quoto in pieno
Ritratto di Mafiokizo
2 dicembre 2013 - 18:04
Devo essere sincero c'è qualcosa nell'anteriore che non va stilisticamente con tutto il complesso....
Ritratto di M93
2 dicembre 2013 - 18:42
Rispetto alla versione attuale è più dinamica nel frontale, anche se la versione attualmente in commercio è comunque valida esteticamente.
Ritratto di marian123
2 dicembre 2013 - 22:12
esteticamente è migliorata ma perché i prezzi di partenza sono più alti rispetto a quelli delle concorrenti anche più recenti?
Ritratto di Sam1989
2 dicembre 2013 - 22:26
Molto belle ora!!!
Ritratto di Fritz94
2 dicembre 2013 - 23:54
La coupè perde completamente l'aggressivitá, per le altre non c'è male, ma il retro della berlina resta sgradevole
Ritratto di Gordo88
3 dicembre 2013 - 09:31
1
Ora sembra proprio una cineseria, hanno peggiorato il frontale di prima che già non era bello
Ritratto di follypharma
3 dicembre 2013 - 10:43
2
ce l'ha mio fratello, 1.5 d. con automatico doppia friz e parecchi optional (navi, tetto apr. cerchi 17....) la sua figura la fa specie del bel colore azzurro argentato, ma lamenta la qualita' generale decisamente migliorabile di tutti i materiali anche a livello di telaio ( sulle buche secche chi sta dietro , e l'ho verificato di persona, sente letteralmente le torsioni del telaio con relativi rumori idem nelle varianti e nel misto stretto, e il famigerato ponte torcente al posteriore non aiuta di sicuro...) Giudizio finale? nonostante non abbia avuto problemi particolari ( a parte due e dico due richiami al cambio automatico) ed un motore che va bene e consuma pochissimo, mio fratello si e' convinto a non comprare mai piu' una renault... Discorso ben diverso merita la rs... ma li a parte il nome cambia davvero tutto ....
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