La Seat aggiorna la gamma motori

SEAT IBIZA 1.2 TSI ECOMOTIVE

Per chi è attento al portafogli e all'ambiente, la Seat propone un'altra versione Ecomotive per la Ibiza (foto sopra): la 1.2 TSI a benzina da 105 CV va ad affiancare la 1.2 TDI da 75 CV (qui per saperne di più). Dotata di funzione Start&Stop, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e accorgimenti estetici per migliorare l'aerodinamica, secondo la Seat, la Ibiza 1.2 TSI Ecomotive percorre in media oltre 20 km/l ed emette 119 g/km di CO₂. Già presente su altre versioni della Ibiza, e disponibile anche con la carrozzeria a 3 porte Sportcoupé e famigliare ST, il 1.2 TSI ha preso il posto del vecchio 1.6 aspirato. Nonostante la cilindrata contenuta, grazie al turbo questo motore ha un'erogazione più piena, tanto che, secondo la Seat, permette alla Ibiza di passare da 80 a 120 km/h in quinta marcia in 13,7 secondi, 3 in meno rispetto al “vecchio” 1.6. La velocità massima dichiarata è di 190 km/h mentre lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi (10,2 per la ST).


2.0TDI COMMON RAIL PER LEÓN E ALTEA

Dopo il lancio del 1.6 common rail da 105 CV, anche sulla León (foto sopra) e le monovolume Altea (anche XL e Freetrack) il vecchio 2.0 TDI iniettore pompa viene sostituito dalla più moderna unità con tecnologia common rail, omologata come Euro 5. Sempre in grado di erogare 140 CV, secondo la Seat, il nuovo 2.0 TDI permette di ridurre le emissioni di CO₂ e garantire percorrenze migliori. Nel caso della León, la 2.0 TDI adesso percorrere in media 20,8 km/l contro i precedenti 17,9 e “taglia” la CO₂ emessa di 22 g/km. Le prestazioni, invece, restano pressoché invariate: velocità massima di 205 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi al posto di 9,3. La León 2.0 TDI è disponibile anche con il cambio robotizzato a doppia frizione DSG: le prestazioni restano invariate, ma i consumi crescono un po': in media si percorrono 18,7 km/l.

EXEO 1.8 TSI DA 120 CV

Sulla berlina Exeo e la rispettiva versione famigliare ST (foto sopra), da questo mese il vecchio 1.6 aspirato a benzina da 102 CV viene sostituito dal 1.8 TSI da 120 CV. Forte di 230 Nm di coppia a partire da 1.500 giri, contro i 148 a 4.000 giri, secondo la Seat il 1.8 TSI permette alla Exeo di avere prestazioni migliori a fronte di consumi ridotti. Per la versione berlina della Exeo, la casa spagnola dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi, 2 in meno di prima e una velocità massima di 202 km/h contro 190. Le percorrenze medie sono passate da 13,3 km/l del 1.6 da 102 CV ai 13,7 del 1.8 TSI, mentre la CO₂ emessa è scesa da 175 a 169 g/km.