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Cura vitaminica per la Seat Exeo

23 luglio 2010

Sulle Seat Exeo berlina e famigliare arrivano i motori 1.8 TSI da 160 CV e il 2.0 TSI da 210 CV. Il primo sarà disponibile da settembre, il 2.0 è già a listino a partire da 27.625 euro. Invariati i prezzi delle altre versioni.

CAMBIANO MOTORE - La gamma della Seat Exeo e della versione famigliare ST è ora disponibile con sette motori, benzina e diesel, con potenze comprese trai 102 e i 210 CV. Da segnalare ci sono due nuovi motori a benzina, il1.8 TSI 160 CV e il 2.0 TSI da 210 CV che sostituiscono rispettivamente i vecchi quattro cilindri turbo 1.8 150 CV e il 2.0 da 200 CV che resta a listino solo se abbinato al cambio Multitronic a variazione continua di rapporto.

La Exeo in versione ST è lunga 467 cm, solo uno in più della berlina.

QUASI SPORTIVE - Secondo la casa spagnola, il 1.8 TSI è in grado di erogare 250 Nm di coppia fin da 1.500 giri e spingere la Exeo fino a 225 km/h, farla accelare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e percorrere in media 13,7 km/l. Ancora più brillanti le prestazioni del 2.0 TSI che, rispetto al precedente motore, grazie a un sistema di regolazione variabile delle valvole, secondo la Seat offre un'erogazione ulteriormente migliorata con una coppia massima di 320 Nm disponibili dai 1.500 ai 4.600 giri. Con questo motore, la Exeo è accreditata di una velocità massima di 244 km/h (239 per la ST), scatta da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi (7,3 la ST) e percorre in media 14,5 km/l (14,3 la ST).

Seat exeo st 20 tsi 07
Sia fuori che dentro l'abitacolo si può notare la stretta parentela della Exeo con l'Audi A4 della precedente generazione.

LUCI A LED - Con il debutto dei due nuovi motori, sulle Exeo arrivano anche i fanali con luci a led e, per le versioni più potenti, il servosterzo Servotronic che varia l'intervento della servoassistenza in base alla velocità. Disponibili in tre allestimenti, Referece, Style e Sport, tutte le Exeo e Exeo ST hanno di serie l'Esp, sette airbag (compreso uno per le ginocchia lato guida), climatizzatore bizona, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, fari fendinebbia, radio con cd e mp3, presa Aux-in e attacchi Isofix per i sedili posteriori.

SUBITO IL 2.0 - Il nuovo motore 1.8 TSI da 160 CV sarà disponibile sulle Exeo solo da settembre, mentre il 2.0 TSI da 210 entra già a listino. La Exeo 2.0 TSI, disponibile solo in allestimento Sport, costa 27.625 euro. La versione familiare ST, invece, costa 28.625 euro. Invariati, i prezzi delle altre versioni (vedi il listino).

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RENAULT

23 luglio 2010 - 19:01

boh...quest'auto non mi trasmette niente...la trovo un doppione mel riuscito...(parere personale)

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Maik147

23 luglio 2010 - 19:23

hai perfettamente ragione!!

come si può comprare un auto già vecchia con una linea(a parte il frontale)già datata e ad un prezzo di 27.000!!con lo stesso prezzo puoi trovare in sconto una passat o una 159!!

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bubu

23 luglio 2010 - 19:32

il prezzo forse è un pò troppo alto per un'auto con una linea già vista e ormai passata... comunque non mi dice niente quest'auto..

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wiliams

23 luglio 2010 - 19:41

Vecchia AUDI A4 con frontale e posteriore SEAT,un copia e incolla orrendo.E meno male che qualche anno fa la SEAT doveva diventare l ALFA spagnola..........se va avanti così, VOLKSWAGEN la chiuderà definitivamente.Anzi,visto che la controllano i tedeschi,in base a quello che si vede,mi sa che hanno già deciso.............

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fede94

24 luglio 2010 - 11:55

se la seat non farà qualcosa di stupefacente tra qualke anno fallirà

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volvo96

24 luglio 2010 - 13:58

dietro sono bruttissime!!! poi la seat penso che fallirà perche' se devi comprare una seat è meglio una skoda

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Meggio

24 luglio 2010 - 14:29

.. non capisco perchè tutto questo disprezzo per la Seat... ma cosa vi ha fatto?? Ok, la nuova Exeo è sullo stesso pianale della vacchia A4 e con questo?? dite molto meglio la skoda?? la Fabia è una delle più brutte utilitarie sul mercato, la Superb è una brutta copia mal uscita della passat ( già orrenda di suo) perciò non vedo perchè tutto questo accanimento sulla Seat..!!!

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wiliams

24 luglio 2010 - 17:53

Non è accanimento,è pura verità.Il problema non è tanto il pianale della vecchia A4,il vero problema di SEAT è l estetica,prendere la vecchia A4 e metterci il frontale e posteriore SEAT, è una operazione che lascia molto perplessi,ed il risultato finale non è per niente positivo.Infatti da quando è stata messa in vendita in giro non se ne vedono proprio.Non si capisce che ruolo a SEAT nel mercato dell auto.Nemmeno VOLKSWAGEN lo a capito secondo me,loro stessi hanno dichiarato che se nei prossimi 5 anni non ci sarà un inversione di tendenza in fatto di vendite,si chiuderà definitivamente,e punteranno più su SKODA,che in fatto di vendite stà dando molte più sodisfazzioni.Ma certo che se VOLKSWAGEN continua a fare operazioni tipo EXEO..........................mi sa che per SEAT abbiano già deciso...................

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Meggio

26 luglio 2010 - 12:45

Io non la penso affatto cosi'.... hai detto non capisci il ruolo di Seat sul mercato dell'auto?? convinto te... se la mettiamo in questi termini allora ce ne sono di case automobilistiche che non hanno un loro ruolo, oltre a Seat aggiungici Saab, Lancia,Suzuki,Nissan e la stessa Skoda !!!

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RENAULT

26 luglio 2010 - 21:06

scusa perchè nissan? mi sembra fuoriluogo.!

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luxusbourger

24 luglio 2010 - 21:54

è vero non si tratta di accanimento contro la SEAT ma della solita mentalità italiana che punta tutto sull'apparenza e sul marchio...vivo all'estero da anni e di SEAT (tra cui Exeo) se ne vedono in circolazione...la SEAT non fallirà ma molto probabilmente non venderà piu' auto nel belpaese...Buona notte Italia...

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wiliams

24 luglio 2010 - 22:54

Buona notte!

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Meggio

26 luglio 2010 - 12:48

... visto che sei un uomo di mondo, però dovresti sapere che all'estero anche la nostra amata Fiat e company non sono molto presenti sulle strade estere !! Ho viaggiato parecchio in Inghilterra e nei paesi Scandinavi.. vedere una fiat, alfa o lancia in giro era come vedere una rolls royce da noi...!!!

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tonino

26 luglio 2010 - 08:35

Exeo

E vero che con il vecchio pianale A 4 potevano fare di piu'.Ma e anche vero che mamma w aveva creato quest'auto per i vecchi clienti Audi ,la gente si lamenta ma compra audi A 4 usata a 20000 euro .Potrebbero comprare come ho fatto io l'exeo nuova a 20000 euro non 27000 come dice in listino l'Exeo ora si compra a 20000 euro!!!!Fateci un salto in Seat!Prima di giudicare trovatemi un'altra vettura da confrontare con exeo nuova a 20000 euro ripeto andate a vedere.Ci sono anche tante km/o!!!!

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wiliams

26 luglio 2010 - 18:00

Guardate, potete dire quello che volete ma SEAT non mi sembra che stia vivendo un gran periodo,specialmente per quanto riguarda il suo avvenire.Ripeto,la stessa VW dice che tempo ancora qualche anno,poi se non arriveranno i risultati bisognerà fare delle scelte..........tipo venderla o addirittura chiuderla.A fare operazioni tipo EXEO,prendere la vecchia A4 e metterci frontale e posteriore SEAT,non fa altro che far pensare che VW non vuole investire più di tanto su questo marchio.E poi basta guardare cosa hanno in listino,IBIZA ST,ALTEA,sono inguardabili,EXEO è un pastroccio,il monovolume ALHAMBRA sta per diventare auto storica,è uscita ben 15 anni fà!!!Anche l IBIZA berlina non mi sembra che stia facendo grandi cose.

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tonino

3 settembre 2010 - 22:01

Seat

Allora partiamo da Seat:Alhambra nuovo modello fine 2010 uguale pastoccio come Exeo Sharan. Leon 2011 pianale e motori futura Golf 7° serie altro pastoccio futura suv (Tribu')Forse Uguale a Tiguan .L'Audi A1 ha tutte le tegnologie dell'Ibiza .A parita' prezzo non si discute con W .Ma propio la W crea queste fotocopie per non perdere clienti sia d'immagine sia non.Exeo ripeto e' stato creata per quei clienti che non vogliono spendere soldi per un?Audi A4 ma vogliono un prodotto anchesso Affidabile di pari Stazza ,quindi strategia riuscita.Poi se non e' piaciuta pazienza ,vorra dire Audi facciamoli pagare via questi 4 anelli.Comunque io sono possessore di Exeo e' non mi lamento di niente e non e' poco.Altre persone? Ciao a tutti i SEATTISTI FORZA SEAT VINCI SEMPRE PER NOI

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zeozea

20 settembre 2010 - 17:28

BRAVO tonino

CONSEGLIEREI A TUTTI SEAT!!!!!avendone 2 anch'io,1 ibiza 1leon sono STUPENDE !!!FORZA SEAT ,NON VEDO MOMENTO DI COMPRARE TUTTI VERSIONE DI IBIZA E LEON,SEAT E UNA MACHINA CHE NON SA COSA E CAROTREZ

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tonino

22 settembre 2010 - 23:13

seat exeo

Allora Seat Exeo st tdi 143 cv motore audi A 4(2008) nuova telaio audi A 4 del( 2002) cruscotto Audi a 4 cabrio (2007) tecnologia audi A 4 (2008) Interni nuovi (2009) quest'auto abbraccia diverse tipologie a 4 Che per tanti e' una grande auto,ma mettendola il logo Seat fa c----e .Dico allora non vi garba audi come prodotto vi garba audi solo per immagine!Perche se non pensate all'immagine ma alla robusta auto exeo sembra la seconda scelta giusta no?

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Pisia52

4 ottobre 2010 - 18:51

Seat Exeo

Io penso che prima di esprimere un parere su un auto bisogna avere il tempo di provarla come ho fatto sabato e devo onestamente dire dopo aver letto i commenti dei detrattori dell'exeo mi sono dovuto ricredere il mezzo e' valido ottime finiture,meccanica da non commentare.Siamo andati alla concessionaria con l'Audi A4 sw di mio cugino e il venditore dopo la prova mi ha permesso di metterle vicine.Sono scaturite delle valutazioni l'interno della Exeo e meglio della nuova A4 la parte posteriore della A4 fino ai fanali offre minore superficie vetrata e dai fanali in giu plauso per l'Audi davanti senza infamia e senza lode plauso per l'audi.In fondo a tutto questo discorso ho acquistato una Exeo St km0 immatricolata 30 agosto 2010 Style a 19300€ e mal che vada tra due anni quando la rivendero sempre che seat continui a costruire auto sicuramente non perdero' tutti gli euro che avrei speso per acquistarla nuova.