Stellantis: Antonio Filosa nomina la squadra di top manager

Il 23 giugno 2025 segna una data importante per Stellantis: Antonio Filosa (nella foto) assume ufficialmente il ruolo di ceo del gruppo. Una nomina strategica, che arriva in un momento di trasformazione e nuove sfide per il colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA. In concomitanza con l’insediamento, Filosa ha annunciato la composizione del nuovo team di dirigenti di vertice, puntando sulla continuità, ma anche su un rafforzamento della struttura nei mercati chiave. L’impostazione riflette un cambio di passo rispetto alla gestione di Carlos Tavares, conclusasi lo scorso dicembre dopo tre anni con risultati in forte calo che hanno evidenziato criticità operative, specie in alcuni mercati chiave come quello americano.

Il team dirigenziale annunciato da Stellantis è composto da 13 membri. 

• Antonio Filosa, ceo (amministratore delegato), manterrà anche il coordinamento della regione Nord America e dei marchi americani (Chrysler, Dodge, Jeep e Ram).
• Doug Ostermann, già cfo (responsabile finanziario), assume anche la supervisione su fusioni, acquisizioni e joint venture.
• Jean-Philippe Imparato resta responsabile dell’Europa allargata e dei marchi europei, che includeranno anche Maserati.
• Emanuele Cappellano entra nel leadership team come capo del Sud America e guida della divisione Stellantis Pro One (veicoli commerciali).
• Philippe de Rovira guiderà il resto del mondo e mantiene la responsabilità per Stellantis Financial Services.
• Davide Mele entra a far parte dello staff di vertice per dirigere l’area product planning (pianificazione di prodotto).
• Ned Curic continua alla guida dell’area product development & technology.
• Sébastien Jacquet, nominato all’inizio del mese responsabile dell’area quality, si unisce al  team di vertice.
• Monica Genovese è nominata responsabile dell’area purchasing.
• Scott Thiele assume la guida del nuovo ruolo responsabile dell’area supply chain, riunendo le attività precedentemente svolte nelle aree planning e manufacturing.
• Arnaud Deboeuf continua alla guida dell’area manufacturing.
• Xavier Chéreau continua a dirigere l’area risorse umane e sostenibilità.
• Clara Ingen-Housz entra a far parte dei top manager in qualità di responsabile dell’area corporate affairs & communications.

Pur non facendo parte del team di vertice, queste figure chiave riporteranno direttamente a Filosa:

• Ralph Gilles (responsabile area design)
• Olivier Francois (responsabile marketing)
• Giorgio Fossati (consulente generale).

Spicca l’uscita di scena di Maxime Picat, ex responsabile Europa e capo degli acquisti, indicato da molti come uno dei papabili successori di Tavares. Lascia il gruppo anche Beatrice Foucher, chief planning officer ed ex numero uno del marchio DS. Filosa prende le redini in un contesto delicato. Stellantis deve affrontare un rallentamento delle vendite negli Stati Uniti, una gestione delle scorte da ottimizzare e tensioni con fornitori e rete commerciale. Il presidente John Elkann aveva già creato un comitato ad interim dopo l’uscita di Tavares, ma ora il timone passa nelle mani del manager italiano.

Il nuovo ceo di Stellantis ha optato per una gestione più snella, con una forte enfasi sulla collaborazione con figure chiave e “vicine” al mercato come fornitori, concessionari e comunità locali. Tante le sfide che lo attendono, su tutte il futuro di Maserati, che nelle ultime settimane è tornata agli onori della cronaca a causa di alcune voci circa una possibile cessione, e il piano prodotto di Alfa Romeo. Il Biscione, che deve gestire il ritardo della nuova Stelvio, necessita di un piano strategico a lungo termine.