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Suzuki Jimny: alla prova della scuola di fuori strada

18 maggio 2012

Abbiamo partecipato al corso di guida in fuori strada ch viene regalato a chi acquista entro il 30 giugno una Suzuki Jimny in versione Shiro: due giorni fra guadi, salite e salti dove mettere alla frusta le 4x4 giapponesi.

 Suzuki Jimny: alla prova della scuola di fuori strada

CENTOCINQUANTA POSTI GRATUITI - Tutti coloro che acquisteranno entro il 30 giugno 2012, la nuova versione limitata “Shiro” della Suzuki Jimny (solo 150 pezzi: vedi qui), potranno frequentare gratuitamente un corso di guida in fuori strada, della durata di due giorni e comprensivo di vitto e alloggio. Denominato “Off Course”, sarà tenuto dagli istruttori della Federazione Italiana Fuoristrada (www.fif4x4.it) e si svolgerà presso l’area test di Baggiovara, in provincia di Modena. I partecipanti, per prima cosa, trascorreranno alcune ore in aula, per assistere a lezioni di teoria conoscere il percorso da affrontare e impadronirsi delle caratteristiche del mezzo e delle tecniche di guida per affrontare pendenze e guadi. Il percorso è stato appositamente studiato dagli istruttori e si sviluppa su un terreno argilloso, particolarmente adatto al fuori strada impegnativo. 


Suzuki jimny fuori strada sestriere 15


TEORIA E PRATICA - Gli allievi impareranno così ad affrontare in piena sicurezza salite e discese impressionanti, forti inclinazioni laterali, dossi, buche, salti e fangaie: lunghi tratti di pista dove l’auto affonda per una quarantina di centimetri nel fango e dove basta un attimo d’incertezza per restare bloccati o far spegnere il motore. Non mancheranno nemmeno i cosiddetti “twist”, ovvero la condizione in cui la vettura si trova a contatto col terreno con due sole ruote, diagonalmente opposte: senza particolari tecniche di guida, l’auto rimane ferma con le ruote “per aria” che girano a vuoto. Di tutto questo, gli allievi faranno esperienza diretta nelle quattro ore di guida che seguiranno alle lezioni in aula. Così, il giorno seguente saranno preparati ad affrontare con più sicurezza alcune prove di trial (quelle che vedono la vettura “scalare” alti ostacoli) dove non conta il tempo ma il modo in cui si supera il percorso. I partecipanti saranno quindi valutati secondo il numero di penalità collezionate; per i più meritevoli è previsto un premio. 


Suzuki jimny fuori strada sestriere 22
 

IL “NOSTRO” CORSO - Per capire di fronte a che cosa  si troveranno i 150 clienti Suzuki, abbiamo potuto provare la Jimny (nelle foto) assieme agli istruttori della Fif in un’area test a Pragelato, alle pendici del Sestriere. In questo caso, il percorso preparato era molto più breve di quello che si trova nel campo scuola di Baggiovara, ma presentava ugualmente un concentrato di ostacoli impossibili da superare senza la giusta preparazione. Il tracciato, realizzato lungo le rive di un fiume, racchiudeva in sé tutte le insidie e le difficoltà che si possono incontrare nell’uso realmente fuoristradistico di un mezzo. Siamo partiti da alcuni ostacoli semplici, come il superamento di un sentiero in terra, stretto ed inclinato, dove è facile arrivare al limite di ribaltamento laterale e ritrovarsi rovesciati. A seguire, ci aspettava il “twist”, dal quale il Jimny è uscita a testa alta. La piccola fuoristrada giapponese, infatti, si è dimostrata all’altezza di ogni situazione, grazie alle sue dimensioni compatte e alla prontezza del suo 1.3 a benzina da 86 cavalli, ma anche all’inserimento opzionale della trazione integrale e delle marce ridotte (una caratteristica quest’ultima che, da sola, la differenzia nettamente dalle più stradali suv).



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Ritratto di ziu mario
18 maggio 2012 - 16:06
primooooooooooooooooo bella le suzuki
Ritratto di miscone
18 maggio 2012 - 16:07
1
carinissimo. Se ci potessi caricare moglie e due figlie con rispettivi bagagli l'avrei gia preso !!! :-)
Ritratto di vagirimo
18 maggio 2012 - 16:18
4
Piccolo, carino, pratico, sicuro e con grandi potenzialità... mi piace proprio!
Ritratto di giuseppe26
18 maggio 2012 - 17:53
bellissima la jimny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di atalanta
18 maggio 2012 - 18:02
concordo con te caro giuseppe26 la jimny è bellissima
Ritratto di gig
18 maggio 2012 - 18:24
Uno dei migliori fuoristrada! ottima anche l' iniziativa!
Ritratto di atalanta
18 maggio 2012 - 18:25
la jimny fra poco uscirà di produzione secondo me non c'è bisogno di fare una versione speciale perchè fra poco arriva il nuovo modello
Ritratto di volvo96
18 maggio 2012 - 22:11
è davvero un ottima fuoristrada .. mio nonno ne ha una e siamo andati in posti impensabili per una normale suv 4x4
Ritratto di osmica
19 maggio 2012 - 10:38
Ottimo fuoristrada. Unica del suo genere, almeno da noi non ha concorrenti. Piccola, stretta, va dapertutto. Unica pecca: non ha il differenziale bloccabile, almeno non al momento dell'ordine... La Jimny non è a suo agio sulle strade asfaltate, dove mostra tutti i suoi limiti. Ma guidata con la dovuta cautela va cmq bene. E in città è pure divertente. Seduti in alti offre una visibilità fuori dal normale (grazie anche ai montanti poco ingombranti), agilissima (dimensioni contenutissime) e con il benzina tenuto su di giri è pure briosa... Tutti i restanti difetti (comfort, disagio acustico, turbolenze, bagagliaio, ripresa, consumi), in una vettura del genere, che va presa avventurosamente diventano pregi...
Ritratto di Jinzo
19 maggio 2012 - 17:20
jimny.. sj410...vecchia panda 4x4 e lada niva... qualkosa di eccezionale
Ritratto di Bmw Xdrive
20 maggio 2012 - 10:11
questo si che è un 4X4 come si deve e non quei inutili e bruttisssimi suv. la jimny ariva dappertutto c grazie anche alle marce ridotte che è l'unica della categoria ad averle. ciao a tutti e forza BMW e forza trazione integrale!!!!!!!!!
Ritratto di Lusinpiccolo
22 maggio 2012 - 10:16
Jimny, il piccolo e ideale vero fuoristrada. Ciò che gli manca è il motore diesel di piccola cilindrata - vedi ad esempio il FIAT 1300cc - , per avere quella giusta coppia motore che risulta un obbligo nei fuoristrada, specialmente in montagna.
Ritratto di osmica
22 maggio 2012 - 10:35
Aveva il 1.5dci Renault (da 86 cv mi pare). Fu tolto un pò di tempo fa. Forse per gli scarsi numeri di vendite (del diesel): costava abbastanza di più, ma i consumi erano poco inferiori al benzina. Oltre alla ripresa (nella guida quotidiana) non dava grandi vantaggi. In fuoristrada, questo mezzo è prevalentemente utilizzato in un fuoristrada leggero, dove non c'è una vera necessità della maggior coppia del diesel, oltre ad essere più rumorosa (non è proprio ben insonorizzata). E chi fa fuoristrada vero è ben disposto a modificare anche il motore.
Ritratto di gixxs
22 maggio 2012 - 11:43
2
Il 1.5 turbodiesel era stato messo in listino più per accontentare i dieselisti incalliti (spesso senza una motivazione logica...) che per un reale vantaggio tecnico. Infatti, il peso e la compattezza della vettura fanno si che il motore a benzina sia più che sufficiente e la coppia superiore fornita dal motore diesel non sempre è necessaria. Certo, se parliamo di un suv di quasi 2 ton, il discorso cambia ma non è questo il caso. Inoltre, il 1.3 a benzina è un motore semplice e robusto (con catena di distribuzione), con la giusta dose di potenza, che sopporta molto bene anche eventuali "ritocchi".
Ritratto di emergency
23 maggio 2012 - 16:45
Si parla di un quattro porte e con motori fiat 1.3 multijet da 95cv Qualcuno sa dirmi se è vero? Avevo intravisto alcune foto di un probabile Jimmy futuro prossimo ma si vedeva poco. Comunque rimane l'unico mezzo in grado di affrontare qualsiasi strada. In autostrada bisogna solo avere l'accortezza di non esagerare, ma posso dirvi che vi porta ovunque voi vogliate andare, sicuramente con i tempi giusti. Un saluto a tucccc.....

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