Suzuki SX4 diesel: fa a meno del 4x4

COSTANO ALMENO 10MILA EURO IN PIU'..LA CROSS POLO FA SCHIFO!!

Non ho mai scritto che la Panda nuova non è curata, ma solo che costa. Per quanto riguarda la 16, io so che è meno curata della Suzuki, poi, se vuoi credermi, bene, altrimenti, questo è il mio pensiero. Ciao

Nella prova hai detto che costa poco in base alla concorrenza. Comunque, Sx4 e Sedici sono fatte con gli stessi componenti e alla stessa maniera dagli stessi operai, qui è palese che sei fazioso. Ciao Gig :-)

Mi ero sbagliato: il modello che interesserebbe a me, dotato come una i10, costerebbe 22440 euro, mettici le spese di approntamento, Ipt, tasse varie eccetera arrivi pure a 24000! Per una Panda! A meno della metà della somma (11500 euro) prendo una i10 con tutto di serie! Fai un pò te! E poi la i10 ha 5 anni di garanzia, segno che Hyundai vuole far vedere al cliente che lo accompagna per tanto tempo, garantendogli che l' auto non si rompe! Fiat ne ha 2, così è subito pronta a lasciare per strada il cliente che, allo scadere della garanzia, si troverà un' auto nuova piena di problemi. Io non vedo come si possa comprare Fiat...

Ma quanto avevi di matematica? La I10 di serie ha i pidocchi in confronto alla panda più accessoriata! E comunque, ripeto, si tratta di pubblicità ingannevole, infatti è stata multata dall'antitrust. Infine, anche Bmw e Mercedes, come anche Vw, danno 2 anni di garanzia. L'estensione si può acquistare a parte, ma almeno è vera, non una presa in giro. Quando tutti voi avrete il primo problema con Hyundai, come l'ho avuto io, comincerete a riflettere. Perora godetevele, sono ancora nuove, ci vediamo fra uno o due anni. Poi ste tasse varie non capisco cosa siano, le si paga per qualunque auto e consistono solo nell'ipt, che è di 200 euro circa. Viva la faziosità!

e' una perdita di tempo. O è un ragazzino che comprandosi la I10 si sente in cima al mondo oppure vende le hyundai altrimenti non si spiega il suo atteggiamento. Panda e I10? Primo la panda è più bella, più piacevole e moderna ed è unica e viene da un progetto che può anche montare un 4x4 o un motore da 100 cv che la spinge a 200 all'ora. La I 10 è la semplice evoluzione delle Athos che a loro volta hanno preso funzione e stile delle giapponesine limitate ai 3,50 per legge (a Tokio se non hai il garage non compri la macchina e il limite sono i 3,50 mt). A questo punto anche se la Panda costase il doppio di una I 10 stiamo sempre a parlare di 2 prodotti diversi per tipologia che per mercato. Quanto ai Suzuki/Fiat escono fdalla stessa catena e si differiscono per alcuni particolari esterni e per il cruscotto. Per il resto sono identici.

La i10 ha molto di più della Panda: guarda cosa dice il listino di alVolante! La Panda, al top di gamma SENZA tutti gli accessori come optional, costa 14625 euro, e ha DI SERIE: ABS Airbag lato guida Airbag passeggero Alzavetri elettrici anteriori Barre longitudinali portapacchi Calotte rertovisori in tinta carrozzeria Chiusura centralizzata Fasce paracolpi Fendinebbia Kit fix and go Maniglie esterne porte (colore vettura) Pantina lato passegero con specchio di cortesia Plafoniera vano bagagli Poggiatesta posteriori Radio con lettore cd mp3 Sedile guida regolabile in altezza Servosterzo elettrico Dualdrive Telecomando apertura/chiusura porte + maniglia attiva su portellone Volante regolabile in altezza e profondità Window bag. La i10, al top di gamma SENZA optional, costa 11500 euro, e da DI SERIE: Abs+ebd Airbag full size guidatore e passeggero Airbag laterali Airbag passeggero anteriore disattivabile Alzavetro elettrici anteriori Alzavetro elettrici posteriori Antifurto con chiusura porte a distanza Autoradio cd-mp3 integrata Cerchi in acciaio di 14" con pneumatici 165/60 R14 Chiusura centralizzata Climatizzatore manuale con filtro antipolline Collegamento Aux Collegamento Usb Comandi audio al volante Console anteriore centrale con vano portalattine Fari fendinebbia anteriori Kit gonfiaggio pneumatici Maniglie esterne in tinta Poggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con indicatori di direzione Retrovisori in tinta Sedile guidatore regolabile in altezza Sedile posteriore frazionato Vano portaoggetti sotto il sedile passeggero Vetri atermici Volante regolabile in altezza Sistema Bluetooth. Ora, visto che secondo te non so contare, fai tu il conto. Quale ha più accessori, quale più garanzia, quale meno prezzo? Poi, quando avrai fatto tutto ciò, dimmi che ne pensi, ma non dire che la Panda è migliore, e lo stesso Gilrabbit: questo post è riferito pure a te. Con amicizia

Gig, ma fai finta di non sapere o ci credi davvero? Intanto lascia stare AlVolante, capace di numerosissimi errori. Vai su Fiat e cerchi la dotazione vera, senza omissioni. Tu nella I10 hai inserito dotazioni che sono di serie sulle auto europee da secoli, tanto per dire: cerchi in acciaio (gli altri sono di plastica???Nell'ottocento erano di legno, forse credono sia ancora così), sedile regolabile in altezza (hai mai avuto un'auto che non fosse così?), vano portalattine (non so se sia da considerarsi un accessorio, comunque sulla Panda ce ne sono una marea), kit gonfiaggio (ma quando mai è esistita un'auto senza questi o il ruotino??), poggiatesta regolabili in altezza (wow, deve essere l'unica auto al mondo ad averli così), vetri atermici (ma sai cosa sono? No perchè mio padre era vetraio e ho lavorato con lui da 13 a 21 anni, fidati, sono tutti così, se così si può dire. I veri vetri atermici sono altri, questi sono dei semplici bassi emissivi, li usa tutto il mondo da diversi anni), volante regolabile in altezza (straordinaria questa Hyundai, il volante si può regolare in altezza sulla versione più cara... Aspetta, sulla Panda base si regola anche in profondità!)... Insomma, i conti li fai a modo tuo, eh? Il clima c'è anche sulla Panda, mentre questa ha un rivoluzionario tappo della benzina, lo start&stop, i poggiatesta anti-colpo di frusta e tante piccole cose, come la possibilità di avere optional da auto superiore, oltre a motori molto più avanzati ed affidabili. E la garanzia vera, senza imbrogli, non promettono cose per poi rimangiarsele al momento del bisogno.

Montreal, non cambiarmi argomento: guarda in faccia la realtà! La i10 è più dotata della Panda (secondo te sono inutili, ma quegli accessori la Panda non li ha: se non mi credi, vedi il listino on-line di alVolante!) costando meno, offrendo più qualità e una garanzia di cinque anni con Impegno Hyundai a differenza di Fiat che, sapendo che le sue auto durano solo due anni, le garantisce fino a quel limite di tempo, in modo tale da potersene "lavare le mani" al momento della rottura delle auto, sempre allo scadere della garanzia. Vedrai...

Ma che discorso cambio?! Ma l'hai letto almeno il mio commento? Ti ho detto che quegli accessori di cui parli li ha non solo la Panda, ma qualsiasi auto del mondo!

Mdb, io ne ho 22, 70 è l'anno della Montreal. Comunque, la Punto è stata la mia prima utilitaria, ho sempre avuto auto premium (che ho tuttora come auto principale), anche le mie hanno dotazioni enormi. Ci tengo solo a precisare le cose, bisogna dire la verità e non affermare che le auto italiane costano care e sono dotate come una Dacia.