Fiat Grizzly: ecco le "sorellone" della Grande Panda

DUE ANIME DISTINTE

Dopo una lunga attesa fatta di foto spia e indiscrezioni, le Fiat Grizzly e Grizzly Fastback si mostrano ora ufficialmente. Sono modelli fondamentali per la casa italiana, dato che questa tipologia crossover di medie dimensioni (sotto ai 450 cm di lunghezza) sono tra le più richieste dal mercato in quanto rappresentano una scelta ideale per una famiglia media.

La Grizzly vuole essere una suv versatile e spaziosa, mentre la Fastback ha un carattere più dinamico e sofisticato, dato da una silhouette più slanciata: due vetture progettate per esigenze diverse, volume interno e praticità per la prima, mentre la seconda punta maggiormente su design e lifestyle, ma accomunate dalla volontà di fornire “una mobilità intelligente, accessibile e radicata nel DNA del design Fiat”, ha sottolineato il ceo della casa torinese Olivier Francois.

AVANTI UGUALI, CAMBIANO DIETRO

Come si vede dalle prime immagini ufficiali, i due modelli mostrano l’evoluzione del corso stilistico del marchio, basato su linee geometriche, volumi squadrati e un chiaro richiamo al concetto di robusta funzionalità. La Fiat Grizzly è caratterizzata da un frontale verticale con fari a led rettangolari uniti da una fascia nera lucida che ospita il lettering Fiat. Completano il quadro i passaruota pronunciati e protetti da modanature scure, insieme ai grandi cerchi dal disegno geometrico e ai montanti neri che creano l’effetto del tetto sospeso.

Parallelamente, la Fiat Grizzly Fastback reinterpreta lo stesso linguaggio in chiave maggiormente dinamica. Condivide la robustezza della sezione inferiore e mostra una firma luminosa posteriore a pixel orizzontali, ma si distingue nettamente per l’andamento del padiglione: la linea del tetto scende in modo fluido verso la coda, creando un terzo volume sfuggente e un lunotto molto inclinato che sposa l’eleganza di una coupé con la presenza su strada di una crossover.

TERMICHE ED ELETTRICHE

I due nuovi modelli saranno disponibili in Europa e nella regione Medio Oriente & Africa a partire dalla seconda metà del 2026, per poi essere distribuiti in seguito anche in America Latina. Sono previste diverse tipologie di motori, dall’elettrico fino al benzina, passando per soluzioni ibride leggere.

La Fiat non lo ha ancora ufficializzato, ma è praticamente scontato che tutte le varianti termiche saranno basate sul tre cilindri 1.2 turbo, con cambio automatico nelle versioni ibride da 110 o 145 CV, mentre le versioni benzina da 101 CV saranno abbinate al cambio manuale. Le Fiat Grizzly condividono la piattaforma e la base tecnica, e saranno costruite nella stessa fabbrica, delle cugine Opel Frontera e Citroën C3 Aircross, per cui l'elettrica dovrebbe avere 113 CV e batterie di 44 o 52 kWh.