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Tesla Model Y: ricariche gratis per i nuovi clienti

Pubblicato 12 novembre 2024

Chi acquista una Tesla Model Y entro il 31 dicembre 2024 avrà ricariche gratuite per un anno presso la rete proprietaria dei Supercharger.

Tesla Model Y: ricariche gratis per i nuovi clienti

LE VENDITE VANNO BENE - La Tesla ha chiuso il terzo trimestre del 2024 con un utile in aumento del 17% a 2,2 miliardi, sopra le attese degli analisti e un margine operativo del 10,8% contro il 7,6% di un anno prima. La Cina rappresenta il più grande mercato per la Casa americana, mentre l’Europa, pur restando molto importate dal punto di vista strategico, le vendite sono andate meno bene del previsto con circa 85.000 auto in meno. 

PER TIRARE IL RUSH FINALE - Per raggiungere gli obiettivi del quarto trimestre, quando la compagnia americana punta a consegnare almeno 515.000 veicoli, la Tesla ha deciso di mettere in atto delle promozioni, offrendo nuovamente le ricariche gratis per tutti i nuovi acquirenti per un anno. L’iniziativa è valida in Europa per “tutte le Tesla Model Y preconfigurate e per ordini personalizzati con consegna dall'8 novembre 2024 e fino al 31 dicembre 2024 incluso”. 

tesla supercharger v4 3

GRATIS PER IL PRIMO -  La Tesla che l’offerta è compatibile con un programma di finanziamento e con altre offerte promozionali. Le ricariche gratuite fruibili presso le stazioni Supercharger (nelle foto) sono collegati al VIN del veicolo e al primo conducente al quale è stata consegnata la Model Y. Ciò significa che non possono essere trasferite a un altro veicolo o a un'altra persona in caso di passaggio di proprietà.

460 EURO AL MESE - La Tesla Model Y è disponibile in Italia nella variante d’ingresso a trazione posteriore con autonomia di 455 km a partire da 43.675 euro (con finanziamento 48 mesi a 460 euro al mese, con anticipo di 8.200 euro, 10.000 km, 2,99% TAN, 3,06% TAEG).

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Ritratto di ilariovs
13 novembre 2024 - 14:39
Non funziona proprio così la cosa. Al SUC in 20 min hai fato. Al supermercato per fare la stessa cosa impieghi 4h ed ogni 30 min stacca la ricarica.
Ritratto di TDI_Power
12 novembre 2024 - 16:16
Tra un pò ve le lanciano dietro, attenti 2 tonnellate di pilette sono dolorose sul cranio
Ritratto di Sdraio
12 novembre 2024 - 17:04
ahahahahahahah vero
Ritratto di pierfra.delsignore
12 novembre 2024 - 22:26
4
TDI Power Anno 2024 Elettriche vendute nel mondo 17 milioni + 3 milioni rispetto lo scorso anno. Diesel vendute nel mondo manco 3 milioni. La partita con il common rail la abbiamo persa da un pezzo, intesa come case europee, è stato bello, ma è storia, quello che sta succedendo al mondo dell'automotive europeo in parte è colpa anche di quello, aver puntato sulla tecnologia perdente, il diesel da città per tutti. Quella vincente per essere chiari è l'ibrido a batteria, l'elettrico verrà è il futuro non il presente, altro errore l'ansia da prestazione di passare tutto all'EV senza avere la tecnologia di Tesla o BYD perché non si ha quella del momento, ibrida a batteria.
Ritratto di forfEit
12 novembre 2024 - 22:42
Ma se metti tutti i mezzi diesel compresi furgoni, camion ecc. secondo me vende ancora più il diesel, va detto
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 09:08
Qui si parla di togliere il diesel sui mezzi privati, non su quelli da lavoro.
Ritratto di forfait
13 novembre 2024 - 09:21
??? Molte auto diesel sono usate anche per il lavoro, né poi sono intestate a un privato. Ergo...
Ritratto di forfait
13 novembre 2024 - 09:26
*Inoltre nelle vendite Bev sono incluse anche i quadricicli (o quasi) in molti casi : la bev più venduta in Cina per un paio d'anni è stata appunto al Wuling Mini EV (vendeva persino più della Model Y, là)
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 09:59
Quindi le auto dei rappresentanti sono auto da lavoro
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 09:59
Ma non sono auto private.
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 10:00
Se sono auto private allora meglio a benzina o meglio ancora, elettriche.
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 10:02
Da non confondersi con auto per andare al lavoro.
Ritratto di forfait
13 novembre 2024 - 10:08
E te immagina quando andrai a vivere in America dove i più hanno un pick up come auto propria
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 11:02
Io non vado a vivere in America. Li ci abita mio figlio. Mia moglie vuole stare vicina a sua figlia, quindi andremo in Australia.
Ritratto di forfait
13 novembre 2024 - 11:05
Vabbè, sempre che inizia con la A e finisce con la A...
Ritratto di Oxygenerator
13 novembre 2024 - 11:33
È vero. Non ci avevo fatto caso. Comunque si segue la moglie :-)))))
Ritratto di Merletti Felice
23 novembre 2024 - 15:41
@ Oxy certo che lei non puo fare come mia moglie, generalmente a meta settimana telefona a nostra figlia per chiederle se domenica vengono a pranzo. Abita a 5 km di distanza. Certo che lei non sa che fortuna ha :-)))))
Ritratto di Oxygenerator
25 novembre 2024 - 09:19
:-))))))
Ritratto di pierfra.delsignore
13 novembre 2024 - 20:05
4
forfait Sto parlando di mobilità leggera, auto ed assimilabili, non sto parlando di mezzi pesanti e da trasporto merce. Penso che anche non abbiate afferrato un concetto che molti che sono boomer, non è una offesa, lo sono anche, io, non afferrano perché pensano che il mondo alla fine sia lo stesso. L'auto privata, non è più il mezzo preferito per i lunghi spostamenti, aerei e TAV la hanno sostituita in questo, le auto poi si vendono sempre di più in paesi come Cina, India, grandi stati USA, dove le persone si concentrano in milioni in grandi città, questi due fattori hanno contribuito oltre al progresso tecnologico alla morte del diesel, come motorizzazione per le auto private, i suoi vantaggi li hai se fai tanti chilometri in contesti non urbani, diversamente hai un sacco di problematiche con i dispositivi anti inquinamento. I camion o gli autobus spesso fanno in un giorno tanti chilometri quanto fa un'auto privata di oggi in un mese, molte persone al lavoro ci vanno con i mezzi pubblici o in bicicletta, l'auto la prendono magari nel weekend o per andare a fare spesa al centro commerciale, non per fare Milano Taranto, se devono fare un viaggio del genere preferiscono TAV o aereo, se serve l'auto la noleggiano in zona, niente rischio furti, incidenti etc. Questo perché ai nostri tempi l'aereo era una cosa da super ricchi, i low coast manco sapevamo cosa fossero, la TAV? c'era forse l'intercity notte che era un mondo a se. Ma oggi se io voglio andare da dove abito a Napoli, prendo il treno e in 4 ore ci sono, ci metto di più ad arrivare alla stazione tra un po, abito in provincia di Parma mi ci vuole un'ora che il viaggio in treno. Mi conviene farmi una tirata di centinaia di km? Programmo il viaggio mi costa la metà del biglietto autostradale
Ritratto di Gasolone xv
13 novembre 2024 - 15:52
Ormai nelle ibride ci sono molte diesel... Non le considerate mai
Ritratto di pierfra.delsignore
25 novembre 2024 - 14:34
4
Sono un 2.5% massimo di vendite nel mesi migliori, le diesel sono tornate alla nicchia che dovevano essere, il fatto di aver voluto trasformare una nicchia di motorizzazione in una motorizzazione per tutti è parte dei problemi dell'auto europea e non piccola parte. Se fai 40.000 km il diesel va benissimo, non se ne fai 10.000 perché costa meno il carburante
Ritratto di giocchan
12 novembre 2024 - 16:21
Le ricariche gratuite durano per un anno, non sono perpetue come quelle di cui beneficiarono le Model S. È cmnq un bonus interessante, facendo molti km possono diventare anche 2000 di sconto... (evidentemente più di una persona stà rimandando l'acquisto aspettando il modello Jupiter)
Ritratto di giocchan
12 novembre 2024 - 16:26
A proposito di Model Y: nella prova di Maggio 2022, era riportato come prezzo quasi 65k (per il modello Long Range AWD) www.alvolante.it/prova/tesla-model-y-long-range A forza di ribassi, oggi costa 53k, un'enormità in meno.
Ritratto di forfait
12 novembre 2024 - 16:36
Ah beh, allora no. Ma dove l'hai letto sso "NON DA POCO" dettaglio? (o almeno io PER IL PRIMO avevo inteso per il primo proprietario qui sopra)
Ritratto di giocchan
12 novembre 2024 - 16:46
In alto sulla home del sito, a caratteri abbastanza chiari: "Model Y con 1 anno di ricariche gratuite alle stazioni Supercharger | Ritira la tua entro il 31 dicembre 2024." (se clicchi appaiono i dettagli delle condizioni) www.tesla.com/it_IT/
Ritratto di forfait
12 novembre 2024 - 16:58
Allora, ripeto: NO, grazie. Passo pure a sto giro...
Ritratto di giocchan
12 novembre 2024 - 17:19
Eheh... volevi un'auto a 43k e poi pure "carburante" per 10k-20k aggratis... quando fecero quella cosa con la Model S mi sa costava una roba intorno ai 100k... (e i supercharger erano pochi e semi-deserti...)
Ritratto di Flynn
12 novembre 2024 - 18:23
3
Però con una fettina di cubo di Musk si potrebbe anche fare ..
Ritratto di forfEit
12 novembre 2024 - 21:15
Dicono che post elezioni il titolo mo' decolla, un po' di ri(s)partizione ci poteva stare. Tanto alla meglio da qui a fine Dic quante ne potrebbero qua immatricolare? 3-4 mila?
Ritratto di giocchan
12 novembre 2024 - 23:17
3-4k non saprei... anche perchè, se, come ci si aspetta, il salto tra la Model Y vecchia e la "jupiter" sarà come tra la Model 3 vecchia e la "highland", sicuramente varrebbe la pena aspettare (almeno, io lo farei). Detto questo, e mettendo da parte il discorso "ricariche gratuite", una mossa molto intelligente (specialmente per il mercato italiano) è stata quella di fare il finanziamento a 48 rate con TAEG 3,06%, un tasso che non si vede spessissimo in giro. La cosa più divertente è che il finanziamento è fornito da CA Auto Bank (fino allo scorso anno si chiamava FCA Bank... sostanzialmente c'è di mezzo la cara vecchia Stellantis...)
Ritratto di Tistiro
12 novembre 2024 - 16:30
Ottimo. Ma no, grazie.
Ritratto di Rav
12 novembre 2024 - 17:01
4
Non fossero nel mezzo del nulla potrei anche farci una pensata, passo davanti a un TeslaCharger andando al lavoro... solo che se mi devo fermare in mezzo ai campi già che ci metto 1ora e mezza ad andare e un'altra ora e mezza a tornare mi si fa un po' lunga. Alla fine ne usufruirei poco.
Ritratto di egomax
12 novembre 2024 - 18:30
2
Io, pur abitando in una cittadina di quasi 50mila abitanti, dovrei fare 30 + 30 km per ricaricare gratis ....No, grazie.
Ritratto di Rav
13 novembre 2024 - 00:05
4
Ma infatti per carità è una promozione come un'altra, peró occorre ponderare la scelta e non farsi abbindolare. Per il mio utilizzo avrei sicuramente preferito uno sconto con un qualche gestore che trovo in giro.
Ritratto di Vinbroken
12 novembre 2024 - 18:28
Suc gratis solo su model y e solo per un anno, non a vita;più finanziamento a 3%; Certo con l'arrivo del nuovo modello se uno non ha fretta di prenderla meglio aspettare; ognuno faccia i propri conti
Ritratto di Gasolone xv
12 novembre 2024 - 18:53
A di cosa state parlando? O hai supercharger a casa O lo hai dove lavori. Stop così ha senso. Altrimenti cosa fai, vai in giro a perdere tempo (non bastasse già lavorare e tutti i c@zzi quotidiani) , per startene 1-2 ore ogni 3-4 gg perché devi ricaricare a sbafo. ? Ma davvero siamo ridotti a sti punti?
Ritratto di Solstice
12 novembre 2024 - 19:26
In Italia i supercharger sono ancora a macchia di leopardo, ad essere gentili. Fuori dalle grandi(ssime) città diventa molto randomica la cosa. L'iniziativa però è lodevole, e al solito non viene dai vetusti marchi a cui siamo (siete) tanto affezionati. Parli di Tesla e parli di alte prestazioni, gigapress, tagli ai listini, consegne lampo. Parli di Cina e hai un salto tecnologico a settimana. Parli di Stellantis e parli di ricarrozzamenti, remake, bolla dei prezzi, tagli al personale. Non so perchè continuiamo a considerarli dei concorrenti, questi fanno tutto un altro sport.
Ritratto di AZ
12 novembre 2024 - 19:35
Gratis per sempre?
Ritratto di telemo
12 novembre 2024 - 20:59
No.
Ritratto di valentine234
12 novembre 2024 - 22:03
Gratis, per quanto tempo?
Ritratto di egomax
13 novembre 2024 - 12:03
2
1 anno (...come al solito, AlVolante riesce a dare la notizia elettrica in maniera più"benevola", alla faccia del consumatore...)
Ritratto di Gordo88
13 novembre 2024 - 16:13
2
Poi a volte correggono..
Ritratto di Illuca
13 novembre 2024 - 15:37
E poi in autostrada a 90 kmh in corsia centrale.
Ritratto di Lorenzoagasolio
13 novembre 2024 - 18:34
molto interessante.
Ritratto di Spock66
13 novembre 2024 - 19:55
Mah, tralasciando tutti gli indottrinati in crisi da Maalox post Trumpiano, con una visione che nei migliori dei casi ripete a pappagallo i dogmi proposti da mainstream e partiti pseudo progressisti radical superchic senza minimamente fermarsi a ragionare (questi credono che i TeraWatt crescano sotto i cavoli e che la corrente venga distribuita via etere, tanto per dire dai loro ragionamenti), resto dell'idea che se le elettriche fossero state spinte da soluzioni di marketing non coercitive, dicendo che obbligo non c'è e mai ci sarà ma avere una BEV è molto cool, conveniente, smart, alla moda, ecc credo che la diffusione delle elettriche in Italia ora sarebbe al 20% di vendite...certo se invece il tuo approccio è quello di VdL, Greta o Oxy del tipo "vi obbligheremo a comprare elettrico, maledetti sorci ignoranti" ecco che il cittadino medio con un po' di attributi alza subito il dito medio..giustamente.
Ritratto di Solstice
13 novembre 2024 - 20:34
Il cittadino medio può andare alla concessionaria Volkswagen a comprare la T-Cross 1.0 Style da 31mila euro recensita nell'altro articolo, o a quella della Jeep per una comodissima Avenger top di gamma pure da 31mila euro, senza alzare il dito medio come un maledetto sorcio ignorante.
Ritratto di Gasolone xv
13 novembre 2024 - 21:58
Puo anche alzarne 2 di dita l, sempre Medie , comprare un usato o ricondizionare la propria auto se ben tenuta dal proprio meccanico di fiducia anziché spendere 30.000 € per una merdomacchina del 2024 che non ha neppure una manopola per mettere l'aria fresca o calda.
Ritratto di Solstice
13 novembre 2024 - 22:17
Può farlo eccome. 13 novembre 2024, il cittadino medio non è obbligato a fare niente. Dunque siamo d'accordo.
Ritratto di Sepofa
14 novembre 2024 - 09:28
Un genere di nicchia destinato a inesorabilmente declino, il mercato ha ormai lasciato perdere la moda del momento, come tutte le mode inurili e dannose passano e nessuno le ricorda più.
Ritratto di GiaZa27R
14 novembre 2024 - 10:54
1
... appunto che si occupi delle sue aziende invece di commentare le strategie degli altri stati sovrani, chi si crede di essere??

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