Una concept Kia per Francoforte

Innanzitutto, ci tengo a precisare che io parlavo delle mode, ovvero preferisco che questa moda dei SUV, soprattutto miniSUV, fatti per apparire, ma brutti e inutili come poche cose, finisca presto, magari in favore delle sportivette... Non sono stato io ha confrontare sportive con SUV, ma ho soltanto risposto. Andiamo con ordine, dato che solitamente faccio così. Per prima cosa, no, non sono mai salito su un SUV(e nemmeno su una tedesca, su una Ferrari sì, su una tedesca mai, neanche Golf ecceera), ma comunque mi sono fatto un'idea di questa categoria di auto. Non sono auto inutili, ma sono diventate degli status simbol e perciò hanno perso utilità: in passato era inconcepibile un SUV a trazione anteriore o posteriore, oggi è realtà perchè tanto, alla maggioranza dei possessori di un SUV, non interessa che il SUV sia 4x4, lo vogliono solo per farsi vedere, perchè è di moda. Ammetto che alcuni SUV sono davvero buoni fuoristrada, Range Rover su tutti, ma quante volte ci vanno??? Appunto perchè non si crea la necessità del fuoristrada, sono state create le versioni a due ruote motrici... Sembra avere tutto senso, se non che i SUV sono, in poche parole, delle auto con ridotte e 4x4 per andare in fuoristrada, perciò se togli le ridotte e la 4x4, rimane solo una grossa station wagon rialzata, più goffa e bruttina, ma con nessuna utilità superiore alla SW da cui deriva. Ovvero, cosa può fare una X5 a trazione posteriore che una Serie 5 Touring a trazione posteriore non può fare?? Per favore, non dirmi sterrati leggeri perchè il vialetto di casa mia è sterrato, neanche poi così leggero e lo abbiamo sempre fatto con qualche sobbalzo con Panda, Escort SW, Focus e Punto, senza mai alcun problema, se avessimo avuto una X5 2WD, non so se sarebbe cambiato qualcosa. Ma prova a chiederti, dato che la SUV 2WD non ha niente in più della SW(o perlomeno niente di qualche utilità per chi acquista quel tipo di auto, cioè perchè sono alla moda e vuole apparire(e non è un giudizio prevenuto, sono tutti così, non ho ancora conosciuto un'eccezzione, quando la conoscerò mi ricrederò)), cos'ha una SW più del SUV? Per prima cosa, anche se è soggettivo, solitamente le ultime Station Wagon hanno linee molto belle e filanti, mentre i SUV, soprattutto se mini, sono goffi e brutti, sproporzionati. Seconda cosa, una SW è più spaziosa del SUV che ne deriva, forse il SUV ha più spazio in altezza, ma le SW non l ebatte nessuno. E qui arriviamo al punto dove non ci siamo capiti: ovviamente, ogni SUV va confrontato, come spazio all'auto da cui deriva, la Captur alla Clio, la X5 alla Serie 5 e mi dispiace, ma credo che anche in versione berlina la Serie 5 non sia meno capiente della X5... Ovviamente, se un'auto serve per il fuoristrada, non si può sostituire ad un SUV, ma per qualunque altra ragione sì. Solo che oggi i SUV vanno di moda e perciò nascono i miniSUV, orribili utilitarie rialzate con trazione anteriore e senza alcun...miglioramento rispetto all'auto da cui derivano, ovvero non c'è niente che ti fa scegliere una Captur piuttosto che una Clio, soprattutto se Sportour, se non l'effetto moda. Se poi ci mettiamo le sportive, ma anche le berline normali, il piacere di guida di una SUV è davvero poco, è alta, il rollio in curva è marcato, è pesante e davvero orribile da guidare. Comunque, ci tengo a precisare, non per scaricare la colpa sugli altri, che non sono stato io a confrontarle. In ogni caso, per l'uso che la maggior parte della gente che compra queste auto ne fa, una semplice berlina\SW è molto, molto molto molto meglio... Se poi serve per fuoristrada, è un altro conto, non sono certo auto comparabili. Ciao!