Una Renault Clio con 1.450 km di autonomia? Sì è la versione a Gpl

TANTA AUTONOMIA

La gamma della sesta generazione della Renault Clio si arricchisce con l’aggiunta dell’Eco-G da 120 CV, variante bi-fuel benzina/gpl che nelle generazioni precedenti era risultata tra le più apprezzate dalla clientela. In questo caso, il serbatoio del gas di 50 litri (10 litri in più rispetto a quello della Clio 5) si affianca a quello di 39 litri della benzina, per un’autonomia combinata che teoricamente può arrivare fino a 1.450 km.

La nuova versione a gpl viene abbinata unicamente al cambio automatico a doppia frizione EDC, con levette al volante per gestire manualmente le cambiate in caso di necessità. Ordinabile nelle concessionarie della casa francese a partire da oggi, con le prime consegne previste prima dell’estate, il suo listino parte da 20.900 euro.

COL GPL È PIÙ “GREEN”

Per la Clio Eco-G, la Renault dichiara percorrenze di circa 15,4 km/l quando funziona a gpl, con emissioni di 105 g/km di CO2, mentre con l’alimentazione a benzina si arriva a 18,5 km/l e le emissioni salgono a 123 g/km. Rispetto al passato, la potenza del motore è salita di 20 CV e la coppia massima di 30 Nm, arrivando ora a 200 Nm.

AFFIDABILITÀ GARANTITA

Forte di 15 anni di esperienza accumulata tra i modelli della losanga e della Dacia, il Gruppo Renault può vantare una grande conoscenza della tecnologia bi-fuel: sviluppata come primo equipaggiamento, la Clio a gpl promette livelli di robustezza e affidabilità equivalenti a quelli dei motori a benzina.

Fin dalla fase di progettazione, il 1.2 a tre cilindri è infatti concepito per funzionare a gpl, grazie a modifiche specifiche effettuate direttamente in fabbrica. La posizione del serbatoio extra, alloggiato al posto della ruota di scorta, non incide sul volume del bagagliaio.