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Vendite in Europa: Volkswagen e Ford in testa
16 agosto 2011
La Golf si conferma il modello più venduto a luglio, ma alle sue spalle è “guerra” tra la Polo e la Fiesta. Ottime progressioni nelle vendite per la Passat e la nuova Focus, in commercio da marzo, che si posiziona al quarto posto.
La Golf si conferma il modello più venduto a luglio, ma alle sue spalle è “guerra” tra la Polo e la Fiesta. Ottime progressioni nelle vendite per la Passat e la nuova Focus, in commercio da marzo, che si posiziona al quarto posto.
SEMPRE REGINA - Anche in luglio, la Volkswagen Golf si conferma il modello più venduto in Europa: stando ai dati diffusi dalla Jato Dynamics, il mese scorso ne sono state vendute 37.847 unità. Un quantitativo superiore del 2,9% rispetto a luglio del 2010, anche se le vendite da gennaio sono scese del 6,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Alle spalle della Golf, staccata e di oltre 7.000 auto, c'è la “sorellina” Polo, che ha scalzato dal secondo posto la Ford Fiesta.
UNA "ETERNA" SFIDA - Come nel 2010, anche quest'anno alle spalle della Golf (nella foto qui sopra) si assiste a un confronto diretto tra la Volkswagen Polo e Ford Fiesta. L'utilitaria di Wolfsburg a luglio ha superato di quasi 5.000 unità l'americana e, nei primi sette mesi del 2011, ha già quasi raggiunto lo stesso quantitativo di auto vendute: 219.118 Polo contro le 220.555 Fiesta. A determinare la scalata della Volkswagen è il “crollo” delle vendite del modello Ford: -11,7% a luglio e -17,6% da inizio anno.
| Marca e modello | Luglio 2011 | Luglio 2010 | diff. % | Gen-Lug. 2011 | Gen-Lug. 2010 | diff. % |
| Volkswagen Golf | 37.847 | 36.770 | +2,9 | 292.241 | 311.285 | -6,1 |
| Volkswagen Polo | 30.144 | 29.947 | +0,7 | 219.118 | 221.700 | -1,2 |
| Ford Fiesta | 25.659 | 29.051 | -11,7 | 220.555 | 267.794 | -17,6 |
| Ford Focus | 23.089 | 19.464 | +18,6 | 172.650 | 167.307 | +3,2 |
| Renault Clio | 21.986 | 23.104 | -4,8 | 184.800 | 217.713 | -15,1 |
| Opel Astra | 21.864 | 21.292 | +2,7 | 180.996 | 186.751 | -3,1 |
| Opel Corsa | 21.669 | 21.541 | +0,6 | 192.042 | 199.702 | -3,8 |
| Volkswagen Passat | 21.589 | 17.608 | +22,6 | 153.651 | 120.975 | +27,0 |
| Renault Mégane | 19.024 | 22.702 | -16,2 | 148.047 | 166.997 | -11,3 |
| Peugeot 207 | 18.938 | 22.506 | -15,9 | 159.893 | 197.525 | -19,1 |
FOCUS IN RIPRESA - La Ford si rifà ampiamente con la nuova Focus (nella foto sopra): uscita dalle prime dieci posizioni alla fine del 2010, con la commercializzazione del nuovo modello ha cominciato a risalire la classifica. A luglio 2011, con 23.089 unità vendute, si posiziona al 4° posto, superando l'Astra (21.864 auto), sesta, mentre nei primi sette mesi del 2011 (la nuova generazione è in vendita solo da marzo) registra ben 172.650 auto vendute, non lontano dalle 180.996 unità della berlina a cinque porte della Opel.
LA PASSAT TIRA - Tra gli altri modelli presenti nella “top ten” c'è da segnalare la costante espansione della Volkswagen Passat (nella foto sopra) che, da quando è stata ristilizzata (autunno dell'anno scorso), conosce una seconda giovinezza: le sue vendite anche a luglio sono aumentate (del 22,6%), facendo registrare un +27,0% da inizio anno: ad eccezione della Focus (+3,2%), le vendite di tutti gli altri modelli della “top ten” sono in calo.
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TurboCobra11
16 agosto 2011 - 19:58
Il mercato è in crisi
c'è chi resiste meglio e chi no, ma ha registrare aumenti solo i nuovi modelli su base Gennaio-Luglio, mentre su base mensile anche le due Vw e le Opel Corsa e Astra. PER LA PROPOSTA DEL MESE SCORSO NON MI HANNO ANCORA RISPOSTO, MI DISPIACE, HO PROVATO A REINVIARLA MA ANCORA NIENTE. CIAO A TUTTI!
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Alessandro
16 agosto 2011 - 21:18
La Passat così in alto?
Non l'avrei mai detto,non è così originale.
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Gordo88
16 agosto 2011 - 22:53
C' è poco da fà.. la VW vende eccome in tutta Europa non solo in Italia, persino a Passat nuova che a me non piace molto è di gran lunga la station più venduta.
Ciò vuol dire che la gente bada alla sostanza e poco all' apparenza, imparate fiat e soci, imparate!!
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Tony9229
16 agosto 2011 - 23:41
La Golf...
...si conferma come modello più venduto in che mese ?? :D Hahahaha !!! Devo dire che la Polo mi è sempre piaciuta, anche da appena uscita !!! Ma i concessionari della mia zona sono un pò troppo cari, 14.500 per un modello base sono un pò tanti.
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prinz4ever
17 agosto 2011 - 05:36
il crollo della fiesta
come avevo scritto in un altro articolo, a proposito della fiesta, e' una bella auto, aggressiva, ma alla fine stanca. Mentre la polo, come tutte le vw, nel loro anonimato stiilistico alla lunga stancano meno. Anche perche' hanno emozionato poco da subito. Non discuto sulla sostanza.
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:23
le VW sono talmente anonime che non corrono il rischio di passare di moda, sono quattro lamiere buttate li senza una forma
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osmica
17 agosto 2011 - 22:30
Che al mercato piace. Che il mercato preferisce. Che il mercato aprezza. Che il mercato compra.Che il mercato ricompra.
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insubrico
18 agosto 2011 - 08:56
e chi se ne frega, rimangono auto banali che qualsiasi persona può disegnare, se poi la gente le compra fatti loro
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osmica
18 agosto 2011 - 10:34
E chi se ne frega???
Ignorare il mercato!! Ottimo! Chi si interessa del mercato fa auto per il mercato... Poi ognuno fa le proprie scelte. C'e' chi fa auto "banali" (a detta di te) e vende. C'e' chi fa auto strepitose dal design degno di non so quale premio e vende meno. Ma meglio fregarsene!
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insubrico
18 agosto 2011 - 10:38
io sto dicendo che secondo me le auto tedesche sono banali stop.posso?
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insubrico
18 agosto 2011 - 11:39
ti ho risposto in fondo
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osmica
18 agosto 2011 - 11:46
?
Ottimo commento. Cmq puoi cirticare quanto vuoi il design. E' puramente soggettivo. Ed e' puramente oggettivo che il mercato preferisce quel design. Il resto sono chiacchiere da bar.
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insubrico
18 agosto 2011 - 11:51
hai letto il mio commento a pagina2? sei tu che mi vieti di non sopportare il design VW e come al solito aggiungi discorsi mettendo in bocca alla gente cose che non dicono.io ho detto il design VW è banale stop, e tu hai condito il discorso a tuo piacimento per attaccare rissa
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osmica
18 agosto 2011 - 12:10
Rissa? Vietare?
Ma di cosa parli? Ho solo detto che se le Vw sono cosi' forse c'e' un motivo serio. E le vendite lo confermano. Stop. Non ho espresso alcune parole sul loro design, ne vietato di non sopportarlo. E meno male che sono io quello che metto parole in bocca mai dette! Se dopo tu te la prendi per un dato oggettivo non so che farci.
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insubrico
18 agosto 2011 - 12:21
ripeto, io ho dato il mio parere sul design, e tu mi hai risposto aggiungendo dell'altro, stop
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prinz4ever
17 agosto 2011 - 05:39
Una cosa invece
che non mi capacito e' il fatto che la clio sia ancora in classifica ed anche in buona posizione. Capisco chi l' acquista per le super promozioni o svendite che fanno i concessionari in italia, ma c'e' qualcuno che ha esperienze dell' estero? o vende solo in francia?
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nello13
17 agosto 2011 - 17:34
Clio...
Ogni volta che si scrive qualcosa su Clio arriva Lei a screditarla,l'abbiamo capito che non Le piace!... Saremo noi stupidi che la compriamo (io addirittura 2 ne ho prese!) o forse oltre la linea che può piacere o meno, c'è sostanza,buoni motori e dotazioni...oltre a sostanziosi sconti e promozioni...non l'ho comprata solo x gli sconti...
Comunque bisogna ammettere che a spingerla in classifica Europea ci sono le immatricolazioni Francesi,li ha sempre venduto molto bene ma anche in Italia ne vedo molte...
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nello13
17 agosto 2011 - 17:38
Clio...
Ogni volta che si scrive qualcosa su Clio arriva Lei a screditarla,l'abbiamo capito che non Le piace!... Saremo noi stupidi che la compriamo (io addirittura 2 ne ho prese!) o forse oltre la linea che può piacere o meno, c'è sostanza,buoni motori e dotazioni...oltre a sostanziosi sconti e promozioni...non l'ho comprata solo x gli sconti...
Comunque bisogna ammettere che a spingerla in classifica Europea ci sono le immatricolazioni Francesi,li ha sempre venduto molto bene ma anche in Italia ne vedo molte...
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Fede97
17 agosto 2011 - 09:30
ma io non capisco una cosa, come cavolo fa la golf ad essere così venduta o.o è un'auto come le altre, che cos'ha di tanto speciale?
a me piace per carità ma lo vorrei solo capire
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Porsche
17 agosto 2011 - 09:35
Prova a farci un giro sopra, magari con cambio DSG, dopo che hai provato una qualunque auto, le differenze le noterai dopo il primo centimetro.
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autonel mondo
17 agosto 2011 - 14:46
differenze
sicurmente una golf è molto miglire di una bravo ma i costi sono decisamente differenti poi x quello che riguarda la qualita percepita io vi posso dire che ho una lexus rx e inconfronto x esempio ha un tuareg nn c'è proprio paragone la lexus è molto molto meglio e + accesoriata ma se vi guadate in torno ci sono molti tuareg e poche lexus come mai? semplice la persone si lascino conquistare da i detti di una volta cioè si deve tornare indietro di molti anni ma Volkwagen audi sono considerate super auto ma in realta nn è cosi leggetevi al volante ( problemi e difetti ) e vedrete quante persone sono scontente di queste super auto
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wiliams
17 agosto 2011 - 10:40
X FEDE97
Ma lo sai che per mantenere questo primato la VW "gonfia" le vendite della GOLF con abbondanti KM zero????Fatti un giro nelle concessionarie e poi vedi.
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sergiolagreca
17 agosto 2011 - 10:54
KM Zero
Strano, nella zona MI-nord Brianza non ci sono tante KM zero.
In giugno mio figlio ha penato per trovare una Golf HighLine 1.4 TSI DSG in pronta consegna....
Mi sembrano altre le marche che spingano sulle KM Zero, sulle quali applicare forti sconti.
Gli sconti su VW non abbondano.
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Porsche
17 agosto 2011 - 11:17
Infatti i numeri dicono che Vw è molto sotto rispetto alla concorrenza dei km zero.
Chi ha molti km zero ha anche bassi utili, chiedete a casa Fiat, che ne sa qualche cosa.
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wiliams
17 agosto 2011 - 11:49
X SERGIOLAGRECA
Certo che se cerchi una versione particolare allora diventa più difficile trovarla a KM zero.Ma ti assicuro che di GOLF a KM zero ce ne sono un casino,e poi applicano forti sconti per venderle,per non parlare delle AUDI.......
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Fede97
17 agosto 2011 - 11:55
ah capisco :D grazieeee
ma
ah capisco :D grazieeee
ma non è fatta per me LOL
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:25
ci credo costano cosi tanto che se non fanno sconti rimangono li a marcire :-)
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sergiolagreca
17 agosto 2011 - 19:27
Auto che stanno a marcire
Forse le Audi e le Vw non sono il marchio che marcisce di più... basta appunto guardare le statistiche delle vendite ed i tempi di attesa.
Ma capisco che questi fatti non faranno mai cambiare idea a chi ha la verità in tasca.
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osmica
18 agosto 2011 - 11:50
@ williams -
a) km0 Vw tantissime b) sconti elevatissimi c) utili maggiori = coerenza? Ovviamente no. Tante parolem incoerenti tra loro, negare l'evidenza... > Il gruppo Vw vende meno in km0 e piu' con le ordinazioni, riuscendo a vendere le vetture al prezzo "alto", aumentando il fatturato, ed avendo meno km0 (che "rendono" di meno) riesce ad avere utili maggiori.
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nello13
17 agosto 2011 - 17:03
dipende..
..sul nuovo non sono così male.. a me di preventivo per una Polo 1.6 90cv TDI 5p. avevano fatto 3000 euro di sconto e ordinandola come volevo io..
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carlo1967
17 agosto 2011 - 20:05
questi giochini li fa la fiat
Se ti documente bene vedrai che la Fiat ha fatto il 60 % delle immmatricolazioni di giugno negli ultimi tre / quattro giorni.
Sorprendente vero?
Abito a Roma e ti posso garantire che di Golf a km zero neanche una.
Si che ne ho girati di concessionari.
Nelle altre citta' non so.
Saluti.
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metacril
18 agosto 2011 - 18:27
gulietta
allora il discorso km 0 secondo me vale anche per la giulietta...
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Porsche
17 agosto 2011 - 09:38
Super Polo
Intanto la Vw mette a segno 3 modelli sulla top 10.
Posso scommettere che nei primi mesi del 2012 con l'entrata della nuova lupo la Vw fa poker, e piazza la Lupo in vetta. Pensavo che anche la nuova Polo avesse potuto insidiare la Golf, le si avvicina, ma stranamente la Golf non molla. Con la lupo sarà diverso.
Scommettiamo ?
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:28
ma se sono sempre stati dei flop le city car VW
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osmica
17 agosto 2011 - 22:31
flop?
A vedere i numeri di vendita nel brasile, il numero delle versioni presenti non si direbbe. Flop... 3 vetture su 10. flop!
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wiliams
17 agosto 2011 - 23:07
X OSMICA:LA VW LE UTILITARIE NON RIESCE A FARLE.....
Non puoi certo dire che le CITY-CAR VW siano un successo,specie da noi in ITALIA,ma anche nel resto d EUROPA,le varie LUPO e FOX non hanno mai dato fastidio a nessun concorrente,tanto e vero che l utilitaria più venduta d EUROPA rimane ancora la FIAT PANDA.La VW sarà brava a fare altri tipi di auto ma per quanto riguarda le utilitarie deve solo guardare e imparare.
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insubrico
18 agosto 2011 - 08:51
e ma si parla della VW quindi si fanno carte false per dire che va bene
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osmica
18 agosto 2011 - 10:42
CIty car Vw
In europa non hanno sfondato. E' vero. Ma se analizzi la fox rimane un vettura di sostanza. Concepita per il Brasile, ha una meccanica semplice ma resistente. A conferma di cio' sono i dati delle vendite in Brasile e america latina (com'era anche la Palio, da noi non piu' in vendita; che non ha avuto molto successo, "colpa" della Punto I- la base era la stessa). La stessa Fox avrebbe avuto piu' successo se sarebbe stata importata nelle versione 5 porte (city car a 3 porte sono relativamente poche; solo le c1/107 vendono, ma suppongo solo perche' si "risparmia" qualcosa). La Fiat ha fatto con la Panda un ottimo prodotto. Idem le c1/aygo/107 che vendono "di meno" perche' sono 3 prodotti di 3 marchi. Oltre alla Panda (che non c'e' nella top 10) la fiat (gruppo fiat) all'estero non vende nulla. Dovrebbe solo guaradare e imprare.
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insubrico
18 agosto 2011 - 08:53
in Brasile, dove comprerebbero anche la 127!ma in Europa le city car VW sono sempre stati dei flop, anche per il prezzo
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osmica
18 agosto 2011 - 10:46
Brasile... prezzi...
a) brasile, che centra la 127... E' un altro mercato. Chi vuole vendere, offre prodotti che il emrcato richiede (fino a poco tempo fa veniva ancora prodotto il Maggiolino e il T2 - che volevo importare). b) prezzo della Fox: non mi pare che la Panda costi poco e che vengono comprate in prevalenza le versioni inferiori.
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osmica
18 agosto 2011 - 13:22
insubrico buffone
"In europa non hanno sfondato. E' vero" Cosa significa? Buffone che non riesce a capacitarsi ne con quanto scritto ne con la realta' dei fatti.
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wiliams
18 agosto 2011 - 12:29
X OSMICA:LE PRIME 50......
Senti l anno scorso nelle prime 50 auto più vendute in EUROPA la FIAT PANDA era all undicesimo posto,al ventunesimo posto la FIAT 500,della VW FOX in queste primi 50 modelli nemmeno lombra.
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osmica
18 agosto 2011 - 12:37
di nuovo?
Gira rigira dici sempre lo stesso. Lo stesso che ho detto anch'io. Vabbene. Panda all'11 posto, Fox neppure l'ombra. Ok. Quindi? Sopra al piu' importante posto (l'11o) non c'e' ne Bravo ne PuntoEvo, ma Polo, Golf, Passat (Croma?), e altre 7 vetture. E dopo vantiamoci ancora dell'11o posto e ridire 20 volte che la Vw fa schifo in quanto non sa fare citycar (quando non ha neppure fatto una citycar per l'europa e epr una scelta economica ha deciso di importare una vettura brasiliana).
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insubrico
18 agosto 2011 - 13:14
ma tanto per lui non è un flop, l'ha deciso lui!
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kekko_90
17 agosto 2011 - 12:09
Km 0
Credo che in quanto a km 0 la fiat non batta nessuno...
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wiliams
17 agosto 2011 - 12:22
X KEKKO_90
Non ne sarei così sicuro,se cè una cosa che MARCHIONNE ha fatto fin dal primo suo giorno in FIAT è stato proprio quello di dimezzare il più possibile le KM zero,anche a costo di far scomparire qualche modello nelle TOP-TEN,all inizio ci si fa "belli" vedendo un modello trà i primi dieci più venduti,ma poi alla lunga tutto questo porta solo ad una perdita di soldi.Quindi vendite basse ma vere.
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Porsche
17 agosto 2011 - 12:31
penso che tu non sappia quanti utili faccia Vw, e quanti Fiat. Vw è numero uno al mondo. Il resto sono chiacchere.
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wiliams
17 agosto 2011 - 14:25
X PORSCHE:VW NUMERO UNO??????
Fino a prova contraria VW non è la numero uno al mondo(e cosa intendi per numero uno?),per quanto riguarda gli utili VW comunque vende più di FIAT,quindi ovvio che faccia più utili.
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Porsche
17 agosto 2011 - 14:30
Vw ha fatto 7 MILIARDI DI EURO DI UTILE NEL 2010, TOYOTA 3 circa.
Altro che no.
Bisogna vendere le auto, e sopratutto bisogna guadagnarci. La Fiat lasciamola perdere, il paragone è umiliante.
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:31
numero uno in cosa?in anonimato!
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:33
ma la VW ti da un po di soldi anche a te?
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:34
facile sorpassare la Toyota, con i problemi che hanno avuto! facciamo le cose ad armi pari, se no è troppo comodo
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Porsche
17 agosto 2011 - 14:37
Le tue sono battute o disinformazione ?
I dati sono riferiti all'anno passato.
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:41
ma se Toyota è il primo costruttore mondiale! e poi sono meglio le Toyota di quelle cose che fa la VW
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Porsche
17 agosto 2011 - 14:43
senti io non ho tempo da perdere, ti ho già risposto. Vw ha doppiato toyota sugli utili. Che Toyota venda di più, non so che dirti, sono contenti loro che vendono tanto e guadagnano poco, alla Vw non gli interessa.
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insubrico
17 agosto 2011 - 14:46
ci credo le VW hanno prezzi esorbitanti!
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autonel mondo
17 agosto 2011 - 14:59
utili
be voglio darti un consiglio visto che parli di utili se leggi al volante controlla la pagina (difetti e problemi ) potrai vedere che Volkwagen è una casa che se ne frega dei clienti con problemi infatti è tra le + scontente della assistenza e riparazione haii capito perchè fa molti utili vende cessi e nn li ripara se ci sono guai sono i clienti che spendono x aggiustare i propri mezzi se poi quando devono parlare di come sono le volkwagen ne parlano bene anche se fanno schifo dimmelo tu perchè sicuramente ne hai almeno una ???
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Porsche
17 agosto 2011 - 15:07
x autonel mondo
Infatti ho una Vw. Anzi due. Inutile dirti che in officina non ci vado mai. Ne ho sempre avute, e mai sotto i 300 kkm. Penso che si stia tentando in tutti i modi di infangare il costruttore, ma che non ci si riesce ad arrestarli.
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wiliams
17 agosto 2011 - 15:31
X PORSCHE
Comunque per essere precisi VW ha avuto un utile netto nel 2010 pari a 6,84 miliardi di euro.Detto questo TOYOTA per il sesto anno consecutivo rimane la maggior multinazionale del mondo,con un totale attivo(2010) di ben 269miliardi di euro,davanti a l inglese ROYAL DUTCH SHELL,all americana EXXONMOBIL,alla russa GAZPROM e alla tedesca VW.
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Porsche
17 agosto 2011 - 15:39
Giro d'affari ?
Considera che
Giro d'affari ?
Considera che Toyota non fa solo automobili, Vw solo auto. Aldilà di questo, sono molto più importanti gli utili che il giro d'affari, perchè a maggior ragione Vw è nettamente superiore. Pensiamo che da sola Porsche, 100 volte più piccola di Toyota fa gli stessi utili. Porsche non è stata inclusa nel conto con Vw. Insomma il confronto è umiliante, è un eufemismo.
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autonel mondo
17 agosto 2011 - 17:12
risposta
nn voglio di certo infangare nessuno ma x esempio mio cugino ha avuto due alfa una fiat e una lancia anche le sue auto nn sono mai entrate in officina x problemi invece un mio amico ha una alfa159 e purtroppo x lui i problemi ne ha avuti ma il concesionario li ha risolti in garanzia x quello che mi riguarda ho avuto due lexus e due toyota sempre fuoristrada o suv mai avuto problemi dunque come vedi nn è che la voskwagen sia cosi migliore di altri x quello che vale volevo solo farti capire che importante è avere assistenza su problemi e difetti puoi vedere quante lamentele di clienti sono state risolte oppure no se guardi al volante ( io nn ho ultimo numero ma credo nn ci sia molta differenza) vedrai tra i cattivi proprio la volkwagen fatti due conti se vuoi e poi mi dirai
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insubrico
17 agosto 2011 - 19:08
hai detto bene sull'assistenza VW!
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haps
18 agosto 2011 - 09:08
bravo...
peccato x la bravo,e' un'ottima auto ma nn e' stata capita,o poca pubblicizzata.
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insubrico
18 agosto 2011 - 10:56
vero, e poi non è stata aggiornata come si deve
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insubrico
18 agosto 2011 - 10:56
X Osmica
1) le city car VW in Europa sono flop e basta e il Brasile non centra
2) la Fiat in Brasile e su altri mercati stravende e in Brasile e la più vendota
3)la 127 era un modo per dire che hanno gusti diversi e mi ero dimenticato che con te bisogna mettere i puntini sulle i
4)sei tu che parli del Brasile
5) le VW costano e non dirmi che non è vero
6) se la gente compra le versioni della Panda più costose buon perloro
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osmica
18 agosto 2011 - 12:06
vabbuo'''
1) il Brasile centra in quanto la Fox e' stata concepita principalmente per quel mercato (e quell strade), quindi e' ovvio che in Europa non puo' avere un grand aprezzamento 2) e quindi? Buon per la Fiat 3) i puntini sulle i? Cioe' richiamare la 127 senza alcun motivo. Ottimo 4) hai gia' scritto nel punto 1, ripetito nello stesso post... 5) mai detto il contrario. DIemntichi che anche offrno i piu', con una qualita' ben superiore 6) certo, 13-14.000€ per una panda. Meglio per la Fiat, ricava qualcosa almeno dalla panda
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insubrico
18 agosto 2011 - 12:25
qui si parla di mercato Europeo, se lo vendono un auto brasiliana che noi non piace si dice che è un flop,capisci???la 127 era un modo di dire, conosci l'argomento?per il resto no comment
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osmica
18 agosto 2011 - 12:53
Fiat la STRAVENDUTA!
FIat la STRAVENDUTA in Brasile. Va a leggerti l'articolo che dice il contrario delle tue affermazioni.
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insubrico
18 agosto 2011 - 12:57
dove?
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insubrico
18 agosto 2011 - 13:36
stiamo parlando dell'Europa, il Brasile è nell'America Latina
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osmica
18 agosto 2011 - 13:42
Hahah
Stiamo parlando dell'Europa! Ed e' per questo che dici che la Fiat e' stravenduta in Brasile!!! Logico??? Assolutamente no! Cmq: i dati affermano che quanto da te detto e' anche FALSO! Dai... Vabbene! Parliamo dell'Europa! NON E' STARVENDUTA NEPPURE IN EUROPA!!! Come rigirerai nel prossimo commento?
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insubrico
18 agosto 2011 - 13:44
senti, il mio primo commento era riferito all'Europa , poi sei arrivato tu con la storia del Brasile che nessuno stava considerando. hai finito o no? e buffone non me lo dici, capito?
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insubrico
18 agosto 2011 - 13:45
e per i dati di vendita Fiat sono usciti adesso e sono riferiti ai primi 15gg di agosto, non sono un veggente
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osmica
18 agosto 2011 - 13:53
NON si deve!
Se non si deve parlare del Brasile (come se fossimo in dittatuta). Se non si deve parlare del Brasile, non dire che la Fiat e' stravenduta (quando non lo e'). Se non si deve, non devi neppure tu. Almeno un po' di coerenza con i divieti autopronunciati! Ok, non sei buffone.
p.s. NON si deve parlare del Brasile: francamente menzionare la Fox, dicendo che la Vw non sa fare citycar, quando la stessa vettura menzionata e' stata progettata per il Brasile (senza menzionarlo) e' incorente con la stessa affermazione. E io, ho riportato che la Fox e' ben venduta nel mercato per il quale e' stata progettata. E non mi interessano i tuoi e solo tuoi divieti.
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insubrico
18 agosto 2011 - 13:56
hai letto il titolo dell'articolo? è stato detto che in Europa la VW ha sempre fatto dei flop con le city car stop, il resto è un altro discorso
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osmica
18 agosto 2011 - 14:02
Il titolo ell'articolo!
Insubrico "hai letto il titolo dell'articolo? è stato detto che in Europa la VW ha sempre fatto dei flop con le city car stop, il resto è un altro discorso" Titolo Al Volante: "Vendite in Europa: Volkswagen e Ford in testa"... flop? citycar Vw? Allucinanazioni? Facci sognare!
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insubrico
18 agosto 2011 - 14:05
senti, prima di parlare almeno cerca di informarti.Qualcuno ha citato il fatto che la UP rafforzerà ancora di più le vendite di VW, ed è stato commentato che le city car VW sono sempre stati dei flop fino ad ora, capisci l'Italiano?se ti devi intromettere nei discorsi almeno cerca di leggerti tutto
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osmica
18 agosto 2011 - 14:15
insubrico
1) Il titolo non parla ne di citycar della Vw, ne dei flop della Vw. Ma tu sostieni che scrive diversamente. (carta canta?) 2) Alle 13:45 hai scritto che non sei un veggente. Quidni prevedi il prossimo flop della "up". Ovvio! 3) Perche' non si deve dire che la Fox e' stata progettata per il brasile e si puo' invece dire della "Up" (e il suo imminente flop) che non e' citata nell'articolo? Coerente e razionale! Come sempre!
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insubrico
18 agosto 2011 - 14:24
se non conosci i discorsi fatti prima del tuo intervento, taci che fai bella figura. Ho detto che qualcuno a scritto che la VW sta andando bene e che adesso che arriverà la UP! aumenteranno ancora di più le vendite. Alcuni di noi hanno detto che comunque FINO AD ORA le city car VW, in E U R O P A sono stati dei flop STOP FINE DEL DISCORSO, poi sei arrivato tu aggiungendo roba su roba e gli altri ti sono venuti dietro con i discorsi, ma il discorso iniziale era: VENDITE VW, qualcuno ha detto adesso arriva anche la UP! e gli altri hanno detto, fino adesso le city car VW sono stati dei FLOP
VENDITE VW
arriva la UP!
commento:le city car VW fino adesso sono stati dei flop
FINE dei discorsi
capito ho vuoi un disegnino?
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Gordo88
19 agosto 2011 - 00:17
Ma basta!!
Soliti battibecchi tra alfisti e fiattari contro tedescofili, ma i dati sono purtroppo chiari quindi inutile dire che le tedesche sono anonime o scontate che tra l' altro è anche un giudizio del tutto soggettivo.
Bisogna darsi una smossa per recuperare il divario sulle tedesche e non si fa tirando fuori un modello nuovo ogni 2-3 anni mentre VW in un anno tra restyling e ritocchi te ne ha già tirati fuori almeno 5 in un anno. A me per esempio lo slittamento della nuova Giulia è una cosa fuori di testa e poi una nuova berlina per la fiat quando??
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