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Volkswagen Caddy 2026: il restyling punta su digitale e l'autonomia dell'ibrida

Pubblicato 02 aprile 2026

È tempo di aggiornamenti per il multispazio tedesco: lievi le modifiche esterne, mentre nell’abitacolo arriverà un display più grande.

Volkswagen Caddy 2026: il restyling punta su digitale e l'autonomia dell'ibrida

PER LAVORO E IL TEMPO LIBERO

Sul mercato dal 2020 e con all’attivo oltre mezzo milione di esemplari prodotti, la quinta generazione del Volkswagen Caddy si rinnova con nuovi colori esterni, inediti cerchi da 16 a 18 pollici e un paraurti anteriore modificato, destinato sia alle versioni in tinta con la carrozzeria sia a quelle in plastica nera. 

L’aggiornamento interessa tutte le varianti del modello, tanto quelle dedicate al trasporto delle merci quanto quelle destinate ai passeggeri, con passo normale o lungo. Sono inoltre previste importanti cambiamenti anche negli interni, dove arriverà un nuovo display centrale più grande: la casa tedesca darà ulteriori informazioni a riguardo quando inizieranno le prevendite, fissate a metà 2026.

volkswagen caddy 2026 04 5

FINO A 7 POSTI

Resta invariata la gamma dei motori, che comprende propulsori a benzina, diesel (l’unico al momento offerto in Italia) e ibrida plug-in, quest’ultima con fino a 122 km percorribili in modalità elettrica. 

A seconda dei mercati, la Volkswagen Caddy viene proposta con due passi e numerose opzioni di carico, grazie alla configurazione flessibile dei sedili, che possono arrivare fino a sette anche con il passo corto. Si adatta bene anche alle necessità di persone con disabilità, sia che si tratti di conducenti attivi che di passeggeri, grazie a un’ampia gamma di opzioni di allestimento con il tetto alto. 

Nella versione furgone, la versione Cargo Maxi garantisce un volume di carico superiore a 3.100 litri. In alcune varianti, il Caddy può anche trainare rimorchi fino a 1.500 kg. 

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Ritratto di Alexspc79
2 aprile 2026 - 11:23
54
Anche il frontale
Ritratto di Alexspc79
2 aprile 2026 - 11:23
54
Anche il frontale
Ritratto di Alexspc79
2 aprile 2026 - 11:23
54
Anche il frontale
Ritratto di Quello la
2 aprile 2026 - 12:12
Oltre a? Oltre a? Oltre a?
Ritratto di shpartalloj harabela
2 aprile 2026 - 11:25
1
il Caddy sta al gasolio come il pane sta alla nutella, sappiatelo...
Ritratto di Ilmarchesino
2 aprile 2026 - 17:19
3
Agli amanti delle bev invece preferiscono la soia alla nutella.ho detto tutto
Ritratto di giocchan
2 aprile 2026 - 18:28
So anche che adorano satana
Ritratto di Me stesso
2 aprile 2026 - 11:51
Secondo il loro configuratore, in Italia è disponibile con motorizzazione diesel e plug-in.
Ritratto di marcoveneto
2 aprile 2026 - 12:13
Grande Caddy...nella categoria ormai ha la strada spianata: a parte il buon Kangoo, tutti i "stellantici" gli eviterei a priori per tutte le rogne che potrebbero prima o poi avere...
Ritratto di Stefanoderossi
2 aprile 2026 - 13:48
Altro che Ford con il 1000 3 cilindri!
Ritratto di Surrogato
2 aprile 2026 - 18:16
Se ti riferisci al Transit/Tourneo Courier, è di un segmento inferiore. Il TransitTourneo Connect è in pratica il Caddy e monta i motori VW. Sono costruiti nello stesso stabilimento, in Polonia
Ritratto di BZ808
2 aprile 2026 - 14:46
Lo voleva prendere mio suocero, ma i prezzi sono proibitivi... ora col restyling immagjno "ristilizzeranno" pure quelli...
Ritratto di Emiliano Mazzoni
2 aprile 2026 - 16:54
il mio caddy è un rottame, sappiatelo…. l’elettronica fa schifo, non va una fava e beve come un lavandino.. latenza digitale insopportabile, sensori vari motore già in assistenza 6 volte in 6 mesi… La luce interna non si accende all’apertura con telecomando!!! .. certo non è che uno se compra una macchina da 40000 euro va ad accertarsi di ste cose eh…. rottame…
Ritratto di marcoveneto
2 aprile 2026 - 17:16
Poteva andarti peggio, potevi prendere uno Stellantis.

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