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Volkswagen T-Roc e T-Cross: ora è incluso il Tech Pack

di Emiliano Ragoni

Pubblicato 11 ottobre 2022

Dotazione più ricca per le due crossover compatte della Volkswagen, che sono disponibili a partire da 239 euro al mese.

Volkswagen T-Roc e T-Cross: ora è incluso il Tech Pack

DOTAZIONE Più RICCA - La Volkswagen aggiorna la gamma delle due crossover compatte T-Roc e T-Cross, includendo il Tech Pack sugli allestimenti R-Line e Style. Si tratta di un vantaggio cliente che la casa dichiara di 1.285 euro. Questa offerta sarà oggetto di una campagna di comunicazione multicanale su tv, radio, digitale e social media che culminerà nei Tech Days, ossia il porte aperte che si terrà il weekend di sabato 22 e domenica 23 ottobre 2022 presso le concessionarie del marchio tedesco.

> Nelle foto qui sopra la T-Cross, qui sotto la T-Roc.

COSA COMPRENDONO I TECH PACK - Nello specifico, il Tech Pack include l’integrazione smartphone senza fili app-connect wireless per Apple CarPlay e Android Auto, i fari fendinebbia e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot. Per quanto riguarda la Volkswagen T-Cross Style, invece, il Tech Pack incluso nel prezzo comprende la videocamera posteriore Rear View, il sistema di apertura, chiusura e avviamento senza chiavi Keyless e i comandi vocali per il sistema d’infotainment. Il Tech Pack per la Volkswagen T-Roc R-Line arricchisce la dotazione di serie con videocamera posteriore Rear View, sistema Keyless e “clima” automatico bizona Climatronic con comandi touch.

A RATE - Con la formula finanziaria Progetto Valore Volkswagen, è possibile avere la Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV R-Line con Tech Pack incluso con 35 rate da 299 euro al mese e un anticipo di 6.000 euro (TAN 7,99%, TAEG 9,28%). Per la T-Cross 1.0 TSI 95 CV Style con Tech Pack, sempre con la medesima formula, sono previste rate mensili da 239 euro e un anticipo di 4.500 euro (TAN 7,99%, TAEG 9,57%).

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giulio 2021

11 ottobre 2022 - 19:16

Teoricamente preferirei la VW Taigo all'incirca per queste cifre: ma poi ci sono entrato dentro e mammamia che tristezza, ed era una versione top di gamma esposta ad una kermesse di concessionari. Cioè la T-roc proprio non la digerisco: 1000 volte più faiga la Golf, e la T-cross neanche male per la modesta categoria a cui appartiene ma davvero troppo cubo di Rubik, comunque 239 Euro di noleggio, ecco le Nio berline presentate pochi giorni fa a Berlino partono da 1.000 e 1.200 Euro al mese, tanto per dare un'idea delle due Europe che si profilano... Infatti mica le hanno presentate a Roma, le hanno presentate a Berlino e in Italia si forse può darsi che arriveranno nel 2024 boh: insomma a sti cinotedeschi (perchè Nio ha gli studi soprattutto a Monaco) del nostro mercato si è capito che nun gliene frega un haz..

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alvola2023

11 ottobre 2022 - 19:29

Emblematica la parte finale. Noi li inseguiamo che vorremmo comprare le loro auto, ma quelli (nyo, intendo) ci boicottano come potenziale clientela. E' così evidente, dati/fatti alla mano (infatti delle ben 38 auto vendute a luglio 2022 in Europa NEMMANCO UNA ce l'hanno voluta dare agli itagliani)...

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alvola2023

11 ottobre 2022 - 19:30

* E questo nonostante tu pure, con il massimo della buona volontà, ci stia provando a fare da tramite :)

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Flynn

11 ottobre 2022 - 20:01

Bhe Giulio, non mi sembra che tu stia dando sto gran contributo al mercato italiano, anzi...

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giulio 2021

12 ottobre 2022 - 18:59

capite da noi si spera di vendere auto stra conosciute a rate da 240 Euro al mese: che tantissimi qui troverebbero puro strozzinaggio, nel nordeuropa si tenterà, ma penso con successo, di vendere auto fantascientifiche e ancora sconosciute ai più a 4 o 5 volte quella cifra: 2 Europe.

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Quello la

11 ottobre 2022 - 21:05

La Taigo, caro Giulio, mi fa una tale tristezza... ogni volta che ne incrocio uno mi sa d auto degli anni 90, ma non una VW, una di quelle economiche, dell'est Europa, per capirci, non so perché. Bocciata su tutta la linea. Condivido che TCross molto bene e anche TRoc mi sa da auto ben solida.

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Pintun

11 ottobre 2022 - 23:40

Molto più pratica T Roc di Golf, mentre della Taigo non si può vedere il posteriore e avrei preferito una Polo Wagon o una Kamiq con divano scorrevole. Il T Cross non è male, ma avesse il divano scorrevole molto meglio la Arona

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RolandofGilead

12 ottobre 2022 - 18:52

T-Roc viene costruita su una piattaforma la MQB di Golf 7 vecchia di 10 anni. Se proprio dovessi scegliere mi prenderei una Golf 7 accessoriata. La Golf 8 è su piattaforma MQB Evo e quindi non la puoi paragonare. Se Vw avesse investito seriamente su T-Roc sarebbe stato diverso

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giulio 2021

12 ottobre 2022 - 19:01

La Taigo come caratteristiche generali, sembra lunga ma non lo è troppo, alta il giusto senza esagerare, comunque spaziosa, prezzo alto ma non eccessivo: sarebbe l'ideale, però ha quelle finiture etc che alla prima cinese...

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alvola2023

11 ottobre 2022 - 19:25

Peccato! Ora che fra l'altro incominciavano anche a ingranare con le vendite, causa arrivo delle euro 7 si renderanno conto che è inutile continuare a produrle e gli conviene restare solo con la gamma id (oltre a buttare al macero tutta la gamma seat che, a memoria, non mi risulta abbia Bev, e idem per buona parte di Skoda, ma in fondo anche tanta Audi.... e Porsche pure!) :) :)

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Gryp100

11 ottobre 2022 - 20:38

Ancora senza uno straccio di almeno un mild...motorizzazioni ormai fuori moda e interni imbarazzanti!

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Ale94

11 ottobre 2022 - 21:29

Ho provato T-Cross 115cv DSG eccezionale assolutamente da comprare

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Pintun

11 ottobre 2022 - 23:36

Possono mettere cosa vogliono, l'importante è che nulla sia di serie, o che ci sia almeno una versione con nulla di serie, sulla quale però poter mettere ogni singolo optional senza che nessuno le sia precluso