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Volkswagen Tiguan 2016: anche 7 posti e "coupé"

14 agosto 2015

Sembra che la prossima, ed imminente, seconda generazione della Volkswagen Tiguan avrà più di una variante.

Volkswagen Tiguan 2016: anche 7 posti e "coupé"
OCCUPARE TUTTE LE NICCHIE - Tra le tante novità, al prossimo Salone di Francoforte di metà settembre, ci sarà anche la nuova edizione della Volkswagen Tiguan. Per questa seconda generazione, a quanto pare, la casa di Wolfsburg avrebbe deciso di realizzare ulteriori varianti, per poter soddisfare anche altri tipi di clientela. Gli specialisti del marketing la chiamano occupare tutte le "nicchie di mercato" ed una strategia ormai imperante per le case tedesche. Ecco perché, secondo alcune indiscrezioni, dopo pochi mesi dal debutto della nuova Tiguan, previsto nella prima metà del 2016, arriverà la versione a passo lungo con abitacolo a 7 posti. Ma soprattutto la Volkswagen ha anche avviato la progettazione e lo sviluppo di una inedita Tiguan Coupé
 
ISPIRATA ALLA CROSS COUPÈ GTE - Il nuovo modello suv-coupé dovrebbe avere una lunghezza di 460 cm, con design caratterizzato dal profilo spiovente nella parte dietro, linee piuttosto spigolose, tetto inclinato a raccordarsi con il portellone, e parabrezza molto profilato. Una sorta di BMW X4 in salsa Volkswagen. A quanto pare l'ispirazione stilistica sarà la concept Cross Coupé GTE esposta al salone di Detroit dello scorso gennaio (nelle foto). Il progetto della Tiguan Coupé, come tutta la nuova famiglia di Tiguan, si baserà sulla ormai nota piattaforma MBQ e relativa consolidata varietà di motori, trasmissioni e componentistica elettronica. L'arrivo sul mercato sarebbe previsto nel 2017, mentre un anno dopo sarebbe la volta di una sua versione supersportiva denominata “R”. Il propulsore 2.0 turbo sarà quello che equipaggia la Golf R da 300 CV. Quanto alla trasmissione previsto un cambio a 6 marche a doppia frizione e la trazione integrale. Concorrenti? La Mercedes AMG GLA 45 e l'Audi RS Q3.


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Ritratto di TheStig_97
14 agosto 2015 - 11:34
D'accordo per la versione a 7 posti, come ormai tutti fanno (Renault, Nissan, BMW). Non mi convince, invece, la versione Coupè. Di solito queste varianti sono prodotte dalle case premium e la Volkswagen essendo generalista potrebbe lasciare questo "lavoro sporco" all'Audi. La Tiguan attuale mi è sempre piaciuta, spero non ne stravolgano troppo la linea, conoscendoli non ne corrono il rischio.
Ritratto di Porsche
14 agosto 2015 - 11:41
vero quello che dici che non dovrebbero stravolgere la linea, ma le foto sopra non mi ricordano proprio la tiguan... Vedremo.
Ritratto di Helio
14 agosto 2015 - 11:38
Secondo me il 2017 è troppo in là. Cioè non so se vende ancora bene, ma sicuramente non penso troppo come quando esordì, ma sembra come se l'attuale fosse in vendita veramente da troppo tempo. Forse il motivo anche perché dalla concorrenza sono arrivati veramente una miriade di Suv, dello stesso segmento più grandi ma soprattutto più picccoli, che i primiusciti risultano molti invecchiati. Speriamo poi che siano fedeli a mantenere il frontale del prototipo, con gli stilemi adottati anche dalla nuova Passat, da una buona sensazione di massiccio che di certo su questi segmenti "pesanti" rende
Ritratto di Sepp0
14 agosto 2015 - 11:55
Quest'anno è un po' in calo, ma vende sempre tantissimo, gli ultimi 3 anni sono stati i suoi migliori, è dietro solo a Qashqai nel suo segmento. Quella attuale non mi è mai piaciuta, sembra un parallelepipedo su 4 ruote venduto a carissimo prezzo, vediamo se con la nuova qualcosa cambia a livello di linea.
Ritratto di Helio
14 agosto 2015 - 16:38
Ma in Europa o in Italia dite? Cioè lo so che è un criterio poco scientifico ma io vedo targate recenti abbastanza Qhashqai (e si sa) molte Capture (ma è un altro segmento e va bene) e molte Mokka, ma veramente una miriade di Sportage. Cioè per dire vedo più Q1-2-3-4-5 che Tiguan, ma forse sarà proprio che non riesco a distinguere le varie Q e finisco per sommarle
Ritratto di Porsche
14 agosto 2015 - 11:43
La Tiguan è stata una delle auto che ha salvato la Vw dal fallimento in cui stava per buttarsi nel 2003. A discapito di quegli economisti da quattro soldi che credono che la Vw si sia salvata per gli stipendi.... Poveri scemi. Per cui non credo nello stravolgimento, ma le foto però....
Ritratto di rikykadjar
14 agosto 2015 - 11:45
3
Ok per la 7 posti che serve per far concorrenza a X-Trail e alla futura Koleos ma la crossover coupè spero che non la facciano ..
Ritratto di puccipaolo
14 agosto 2015 - 12:03
6
Finalmente si vede la mano di Walter De Silva.... Lavora in WV dal 2007 , ma sappiamo che ci vogliono lustri per concretizzare un progetto. Può piancer o meno, ma di sicuro non è banale come TUTTE le ultime WV ( Golf esclusa). A me personalmente piace molto e trovo di rottura la soluzione di integrare gruppi ottici e mascherina senza quasi soluzione di continuità...vedi l'ultima Passat. Voi che ne dite della nuova strada stilistica della casa? ricordate la vecchia Tiguan, Sharan, Polo, Touran??
Ritratto di AMG
14 agosto 2015 - 12:14
Mai piaciuta la Tiguan, proprio zero. Mentre questo nuovo modello mi sembra moolto più accettabile, insensata la versione coupé, un dato che ho letto poco fa afferma (con mio sommo stupore) che le vendite di Tiguan, anche a fine carriera non sono mai scese ma sono in continua salita ... Stupefacente che nel 2015 comprino ancora un modello così vecchiotto e a mio parere mal riuscito. Comunque, sette posti ok, design più accattivante e dicono guida più gratificante. I ottima premessa
Ritratto di Bear Boss
14 agosto 2015 - 19:08
Beh devi considerare che in Europa e Cina il marchio VW ha un peso molto rilevante, si può affermare senza ombra di dubbio che si tratta della generalista più prestigiosa d'Europa ecco il perché del successo della Tiguan. Nel suo segmento comunque le due più vendute a livello globale sono Honda CR-V e RAV4 e contro i loro numeri le rivali possono fare ben poco, la Quasquai potrebbe superare il RAV se accorpassero alle vendite del modello europeo quelle della Rogue americana (Xtrail in Europa).
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