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Volkswagen Touareg: prezzi da 65.500 euro

8 maggio 2018

Annunciato il listino della nuova Volkswagen Touareg, per ora ordinabile solo con il 3.0 TDI da 286 CV, in due allestimenti e con molti accessori.

Volkswagen Touareg: prezzi da 65.500 euro

ARRIVA A GIUGNO - Dei quattro motori annunciati all’esordio, il primo ad arrivare in Italia sulla nuova Volkswagen Touareg è il diesel 3.0 TDI da 286 CV: costa 65.500 euro nella versione Style e 76.500 euro in quella Advanced. La suv grande (è lunga 488 cm) del costruttore tedesco verrà consegnata nel nostro paese da giugno 2018 ma è ordinabile dagli scorsi giorni, al momento solo con il potente 3.0 TDI, nei prossimi mesi arriveranno il 3.0 TDI da 231 CV e molto probabilmente il 3.0 TSI a benzina da 340 CV e l’ibrido plug-in da 367 CV.

TANTO DI SERIE - L’equipaggiamento compreso nel prezzo della Volkswagen Touareg è molto ricco e include sulla Style i cerchi di 18”, il climatizzatore automatico bizona, i fari a led, l’impianto stereo con 8 altoparlanti, il regolatore di velocità adattivo e lo schermo di 9,2” nella consolle centrale, oltre al cambio automatico ad 8 marce, alle quattro ruote motrici e alla chiamata d’emergenza automatica dopo un incidente (il servizio non va rinnovato per 10 anni). La Advanced integra la dotazione con i cerchi di 19”, i rivestimenti dei sedili parzialmente in pelle, la strumentazione digitale, il climatizzatore automatico a 4 zone, l’apertura automatizzata del portellone e le rifiniture interne in alluminio.

LUNGA LISTA - Gli accessori a richiesta sono molti e si rivolgono anche agli amanti del fuoristrada, a patto che sia non troppo impegnativo considerate le dimensioni ed il peso della Volkswagen Touareg 2018: a 670 euro si può avere ad esempio il pacchetto Offroad, che include una protezione supplementare per il motore e il serbatoio maggiorato (90 litri). Il pacchetto R-Line (2.600 euro) invece fa apparire la suv più grintosa e include anche paraurti specifici. Le vernici metallizzate costano 1.100 euro, i cerchi di 21” fino a 3.200 euro e le sospensioni regolabili ad aria 3.00 euro, ma nel pacchetto Steering sono comprese anche le ruote posteriori sterzanti, una dotazione molto utile per far diventare la Touareg più stabile o maneggevole a seconda della velocità.

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Ritratto di gjgg
8 maggio 2018 - 11:52
1
Mi piace questo lancio in grande stile relativamente alla potenza. Ricalca un po' quanto fecero con la Stelvio launch edition che addirittura non esordì nemmeno a diesel ma bensì a benzina (280HP). Vedremo se anche loro riusciranno a venderne pari per questa prima versione relativamente cavallata
Ritratto di tramsi
8 maggio 2018 - 20:25
A gasolio, non "a diesel".
Ritratto di impala
9 maggio 2018 - 00:03
... DIVENTA PANZERISTA !!!
Ritratto di piac
8 maggio 2018 - 11:55
basta con il volante della Golf...
Ritratto di AMG
8 maggio 2018 - 11:59
Sì sono d'accordo anch'io. Mai piaciuto quel volante.
Ritratto di Leonal1980
8 maggio 2018 - 13:56
3
Mia moglie ce l'ha sulla polo quel volante... ma meno rifinito a parte la pelle
Ritratto di AMG
8 maggio 2018 - 15:34
Sì è dappertutto in gamma VW.
Ritratto di puccipaolo
8 maggio 2018 - 22:29
5
Stona molto su un cruscotto opulento come questo...concordo. Per il resto a'aveccela!
Ritratto di opinionista
9 maggio 2018 - 14:32
2
Questa affermazione è assolutamente vera! Ormai è vecchio e esteticamente poco sportivo
Ritratto di AMG
8 maggio 2018 - 11:58
Ero sicuro dalle foto spia viste a suo tempo che non mi sarebbe piaciuto. Invece va detto che nonostante non brilli per nulla per novità stilistica o linee dinamiche etc, è comunque dalle forme gradevoli. Forse fin troppo banali, ma comunque gradevoli. Ha dalla sua il vantaggio di un pacchetto di meccanica e tecnologia di prim'ordine, offerta su un piatto ad un prezzo comunque relativamente concorrenziale se consideriamo i sovrapprezzi folli che hanno ottenuto le suv/crossover del segmento premium in questi ultimi 5-10 anni... Per dire; molto meglio questo nuovo Touareg che l'X1! Rapporto sostanza-prezzo su un'altro pianeta. Ma basta vedere anche il prezzo incredibile a cui è proposto il recente X2. Devo dire che è infine anche una gioia sapere che non si sono dati troppo al downsizing e di base offrono un poderoso quanto adeguato V6 3.0 a gasolio. Dopo l'abbandono di Porsche a questa valida propulsione, anche in ambito del lodato 4.0 della Panamera, arriva almeno una riconferma sul nuovo Touareg.
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