Volkswagen up! GTI: in Italia da 17.400 euro

santhiago c'era del sarcasmo in quello che ho scritto. mi pareva evidente. ovvio che non prenderei la giulietta. poi figurati se vojo litigare, anzi. il nodo della questione, mi pare di aver capito, è che insisti a paragonare gti con abarth. io dissento. perchè posizionata più in alto, con un 1.4 a 20000 euri. dovresti solo prenderne atto. conosco sia i prezzi dei tagliandi di fiat e vw, abbiamo entrambe in famija, si equivalgono. la up! praticamente la regalano e la finanziano a tasso zero. molto più vantaggiosso di quello fca bank. vedo che molti luoghi comuni sono duri a morire. e se fossi andato, come consigli a me, a farti un giro di preventivi, ti saresti accorto che up! paradossalmente viene spesso meno di citigo. e che auto come panda e 500 sono carissime. poi tiri fuori il consumo d'olio della polo gti come un trollino vecchia scuola, che qui non c'entra niente. poi ti traduco parzialmente un mio bah, perchè mica c'ho tutta sto tempo e voja, scrivi che una segmento b è superiore per linea a prescindere, mentre è un parametro soggettivo, è più affidabile. maddechè? la up con lo stesso motore della ibiza sarebbe meno affidabile, ma che scrivi? poi se avessi competenze, come millanti, ti accorgeresti che il giusto paragone è con 500s, e vedresti che è un gradino sotto ad up gti, per motore ( erogazione, prestazioni), posizione di guida rialzata che non c'è modo di abbassare, auto che per spazi interni va bene ad una fisicitá femminile, io tocco con la testa, e la plancia mi urta il ginocchio e mi fa stare a gambe strette, gestione degli spazi, da cyticar di dieci anni fa, e si vede, la up se abbatti i sedili ti trovi un van da 1000 litri e forma regolarissima, il passo di 10 cm in più che le permette di essere una prima auto per una giovane coppia senza troppe rinunce, oltre a garantire quel pizzico di stabilitá in più che non guasta. lo sterzo è praticamente quello della polo, ora non so se reso più diretto, e un ottimo cambio manuale a sei marce. ha anche carreggiate più ampie. dotazione di serie migliore, che include cerchi da 17"e non da 15". tutte queste cose le puoi verificare da te, non mi metto qui a linkarti cose che puoi trovare da solo, per aggiornarti un po'.ovviamente chi va matto per la 500 si fa quella, linea iconica e senza tempo. ci mancherebbe. poi mi costringi a parlare di abarth, e ti faccio contento, facendoti notare che i consumi rilevati da al volante , per rimanere qui, indicano gli 11km/l in cittá e 13km/l di media per la versiome precedente da 135 cv,(ora son 145cv) non 17. il millino tsi, sulla ibiza più pesante, ha fatto registrare 15, 20, 15 km/l, rispettivamente cittá, extraurbano, autostrada. questi si 17km/l...ah, tra l'altro costa 18000 euri non 16800 come hai scritto prima. e cmq qui vuole una segmento a tre porte, ripeto, non prende una b. come vedi le tue conoscenze, che ho ascoltato, sono lacunose. sono d'accordo con te, quelle sul campo, sono ancora più preziose. sono sicuro che le ascolterai ;-). bella santiá, per me apposto cosí, m'hai fatto scrive pure troppo e agg uscí. (un par de link, pe i consumi te li agevolo vá)

Finanzamento incluso se non ricordo male la propongono spesso a 8990 euro. Se mi dici che la Up te l'hanno preventivata a meno per me non può cge essere una buona notizia. Magari i vari costruttori si facessero dure gare al ribasso