NEWS

La Volvo EX30 diventa più accessibile con la versione da 150 CV

Pubblicato 25 febbraio 2026

Per il model year 2026 la Volvo apporta piccole novità anche sul fronte della tecnologia e dell’ambiente interno.

La Volvo EX30 diventa più accessibile con la versione da 150 CV

COSTERÀ MENO

A tre anni dal lancio, arriva un lieve aggiornamento per la Volvo EX30. Nella gamma della crossover elettrica compatta della casa svedese, nata sulla stessa piattaforma di altri modelli del gruppo Geely come la Smart #1, debutta un nuovo propulsore entry-level, che si posiziona al di sotto di quelli finora disponibili. La nuova variante d’ingresso è equipaggiata con un motore elettrico da 150 CV alimentato dalla batteria di 51 kWh (49 netti), per un’autonomia dichiarata di 339 km.

Chi avesse bisogno di percorrere più strada tra una ricarica e l’altra può anche scegliere lo stesso motore abbinato alla “pila” più capiente, di 69 kWh (65 netti), per un range teorico di 476 km. Con il motore meno potente si abbasserà lievemente il listino del modello, che attualmente parte da 36.350 euro per la variante a motore singolo da 272 CV equipaggiata con l’accumulatore più piccolo.

volvo ex30 2026 02 02

RICARICA VERSO L’ESTERNO

Sulla EX30, la Volvo ha riprogettato il sistema di interfaccia utente, con l’obiettivo di rendere più accessibili alcune impostazioni e controlli. Inoltre, la crossover è stata predisposta per la tecnologia Vehicle-to-Load, consentendo quindi di utilizzare in un secondo momento l’energia immagazzinata nella batteria, per esempio per alimentare dispositivi esterni come piccoli elettrodomestici, laptop o bici elettriche.

La funzione sarà disponibile inizialmente in alcuni mercati selezionati, ma la casa svedese ha annunciato di volerla rendere disponibile, insieme alla nuova interfaccia utente, durante l’estate anche per i clienti che hanno già acquistato la vettura grazie ad aggiornamenti via etere

volvo ex30 2026 02 12

HARVEST E BLACK

La Volvo EX30 introduce anche due ulteriori allestimenti per gli interni. Il primo, denominato Harvest, propone un ambiente caldo e luminoso ispirato alle tarde serate estive scandinave. Comprende interni in tessuto chiaro riciclato, rivestimenti Nordico in leggero contrasto realizzati con materiali provenienti dal riciclo, decorazioni in lino scuro e interno del tetto nero. La versione degli interni Black punta invece su un look senza tempo, abbinando un rivestimento Nordico con cuciture leggermente a contrasto con il lino naturale scuro.

Volvo EX30
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
43
19
17
26
91
VOTO MEDIO
2,5
2.47449
196


Aggiungi un commento
Ritratto di Alexspc79
25 febbraio 2026 - 18:47
54
Ci voleva
Ritratto di NeuroToni
25 febbraio 2026 - 19:03
+1
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:04
Avrei fatto una versione da 120 CV, se si voleva fare una base economica. Vedremo quanto costerà.
Ritratto di Volpe bianca
25 febbraio 2026 - 18:56
Non da Volvo una versione così modesta.
Ritratto di forfElt
25 febbraio 2026 - 18:59
Nel momento in cui non si paga bollo a che pro una versione depotente?
Ritratto di Flynn
25 febbraio 2026 - 19:45
3
Mha, al tempo ho provato la dual motor da 400 e passa cavalli. Assolutamente inutili.
Ritratto di forfElt
25 febbraio 2026 - 22:32
Non dimenticare che con doppio motore hai anche freno motore su ambo gli assi: praticamente si potrebbe giungere a 4 tamburi-freno: apoteosi!
Ritratto di Gordo88
26 febbraio 2026 - 00:06
1
;)))))))
Ritratto di Quello la
26 febbraio 2026 - 12:23
:-)) grande, forfEit!
Ritratto di Pac80
25 febbraio 2026 - 20:04
Tranne che in un paio di regioni, dopo 5 anni paghi il bollo sul 25% dei cavalli, quindi averne 120 in meno un pochino di differenza la fa (anche secondo me non vale la pena). Comunque aver affidato il design a una giovane designer (femmina e 30enne, un'utopia dalle nostre parti), è stata una scommessa vinta, complimenti a Volvo.
Ritratto di forfElt
25 febbraio 2026 - 22:36
Sì, ma non sono cavalli - cavalli; sono "quegli altri" cavalli (che faranno, che ne so, manco 100e di differenza; forse più verso i 50e)
Ritratto di Marcooooo
27 febbraio 2026 - 06:56
1
La versione da 272CV in realtà ne ha 75 fiscali. E' su quelli che pagherai il 25% del bollo
Ritratto di Lapo NBA Hall of Famer
26 febbraio 2026 - 07:18
Lo pagherai eccome...
Ritratto di Tistiro
25 febbraio 2026 - 19:47
Ma 150 di picco? E di non picco?
Ritratto di AZ
25 febbraio 2026 - 19:50
Il problema non sono i cavalli ma l'autonomia. Vedremo.
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:08
Fai 300 al giorno tutti i giorni? Mettiamo che ti fai 65 giorni di ferie all'anno (compreso agosto, natale pasqua e domeniche coi ponti. 300 km al giorno per 300 giorni significa 90mila km all'anno, se la tiene 4 anni vuol dire 360mila km (più della distanza Terra luna)! Quante macchine diesel vedi in vendita usate con 4 anni di vita e 350mila km? Chiedo per un amico dello zio di mio cugino.
Ritratto di Lodgyone diselone
25 febbraio 2026 - 21:57
Prossimi pronti a chiudere la baracca
Ritratto di giocchan
26 febbraio 2026 - 11:02
Probabile. Il gruppo Geely è noto per essere in crisi...
Ritratto di NeuroToni
26 febbraio 2026 - 12:38
E' in progetto un "bel" diesel fumante per te!
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:03
In Svezia sono in cassa integrazione come a Pomigliano giusto?
Ritratto di Trattoretto
26 febbraio 2026 - 01:56
Il powertrain va bene, ma devono scendere di dimensioni.
Ritratto di Gordo88
26 febbraio 2026 - 10:00
1
Per te c' è la spring.. ops hanno smesso di venderla perché senza incentivi in italia è poco remunerativa
Ritratto di NeuroToni
26 febbraio 2026 - 12:36
Ce ne sono già abbastanza di battelli prossimi ai 5 metri, dunque benvenga questa che è 423cm!
Ritratto di Gordo88
26 febbraio 2026 - 14:34
1
No Neuro per lui 423 è troppo grande, sai le toccatine..
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:10
Volvo non fa e non ha mai fatto utilitarie, al massimo segmento C è raramente Volvo 480, C30 e V40
Ritratto di marcoveneto
26 febbraio 2026 - 06:41
Alla fine anche questa Volvo, che sembrava avesse ricevuto molti consensi in fase di presentazione, non se la fila nessuno (o quasi). Questa versione inoltre la trovo ridicola, sia per cavalleria (vedi sempre Tesla) che per autonomia (in autostrada arriva a 250 km? Forse...).
Ritratto di forfElt
26 febbraio 2026 - 06:53
Sulle elettriche la situazione "meteora" è molto più a stretto giro in genere; 1 annetto e poi si passa ad altro. Metti ad es. la stessa e-500: un anno fatto persino meglio forse della mo' ultimamente e-R5, poi invece sparita; e intanto mese scorso la Pandina (sulla cresta dell'onda da una decina d'anni) avrà forse fatto il suo record mensile di vendite "di sempre" con ben 13k vetture (laddove di fatto praticamente limitata per vendite alla sola Italia)
Ritratto di marcoveneto
26 febbraio 2026 - 08:23
Vero! Vogliamo parlare di R4 e Scenic? Chi le ha mai viste?? Idem per qualche Mercedes elettrica (qualche EQA ... che spariranno a breve), qualche rarissima Q4. Di esempi ce ne sono un sacco. Le uniche che tengono botta sono Model 3 e Y (con vendite comunque in calo a quanto sembra dai freddi numeri).
Ritratto di giocchan
26 febbraio 2026 - 11:07
È un'auto che è "rimasta ferma". Quando è uscita era una proposta valida - anche se un po' sovrapprezzata. Poi le altre BEV sono andate avanti, e EX30 è diventata meno competitiva. Più o meno quello che è successo con 500e - o, più di recente, con MG4 (che nel 2024 era un "best buy" - oggi non più). L'unico modo per evitare questa cosa è fare come Tesla: prezzo in caduta libera (più o meno) continua e aggiornamenti periodici (sia dell'hardware che del software). Però questa cosa ha enormi ripercussioni sulle aziende che mettono insieme flotte (anche per NLT, e non solo) o su chi eroga i finanziamenti (specialmente quelli con VFG)... alla fine Hertz ci pensa 10 volte prima di comprare di nuovo delle Model 3...
Ritratto di marcoveneto
27 febbraio 2026 - 07:54
Infatti, se dovessi passare ad auto a batteria, valuterei Tesla o poco altro. Gli altri mi sembrano sempre un passo indietro...o comunque allo stesso livello, ma con prezzi decisamente più alti (vedi nuova BMW iX3)
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:17
Se fai più di 200 km di autostrada al giorno le elettriche non vanno bene, lo sanno pure le pietre. L'anno scorso hanno venduto in europa quasi 50mila esemplari con un calo del 37%, quindi nel 2024 ne hanno vendute almeno 65 Mila. In 2 anni me hanno vendute Più di 100mila, più di Giulia o Stelvio per fare paragoni cari agli italici spiriti. https://insideevs.it/news/786467/auto-elettriche-vendite-europa-2025/
Ritratto di giocchan
27 febbraio 2026 - 15:08
"Se fai più di 200 km di autostrada al giorno le elettriche non vanno bene" Dipende da cosa compri. È pieno di BEV che ti fanno fare 200km in autostrada (anche in inverno, anche a 130km/h). Per dire: nella prova su strada, Model Y fa 355km... www.alvolante.it/prova/tesla-model-y-restyle-premium-awd
Ritratto di Lapo NBA Hall of Famer
26 febbraio 2026 - 07:17
Chinese rubbish.
Ritratto di clavulanico2
26 febbraio 2026 - 10:14
ma bisogna essere davvero delle capre per mettere un volante solo a quest’auto bellissima. Che dal vivo ed usandola è ancora più bella, tanto che sto pensando di prenderne una seconda. Uno dei suoi plus è proprio il motore da 272 cv e 5.3 di accelerazione: rende i sorpassi della “panda col cappello a 50 kmh in statale” fotonici in totale sicurezza perché rientri in corsia in meno di metà tempo. A che serve depotenziare a 150CV? un trick per vendere a prezzo pieno i motori adatti. Un motore elettrico esprime la potenza che gli è permessa dal flusso di corrente dalla batteria, se si vuole usare a 150cv (e quasi sempre si usa a molto meno) basta contenersi un pelo con l’acceleratore. Il bollo é sempre lo stesso zero a vita (nella regione che conta :)) )… sicché
Ritratto di giocchan
26 febbraio 2026 - 11:09
Attenzione allo "zero a vita"... con le tasse non è mai così...
Ritratto di Merletti Felice
26 febbraio 2026 - 16:14
clavulanico2 Io secondo lei sono una capra perchè ho messo un volante solo? Lei dice di possederne gia una, ma per me ne può benissimo acquistarne altre cinque, contento lei contenti tutti. Il quesito è: Ti piace quest'auto? Sinceramente a me non piace e quindi ho messo un volante, ma evidentemente lei non conosce il detto latino "De gustibus non disputandum est"? Buona giornata
Ritratto di 02-0xygenerator
26 febbraio 2026 - 10:54
Bella macchina. Le preferisco #1 solo per il fatto che anche lei, ha un po l’effetto autoblindo. Mentre l#1 è molto “ ariosa “.
Ritratto di Tfmedia
26 febbraio 2026 - 11:53
5
Tutti in fila dal concessionario, non spingete!
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:19
https://insideevs.it/news/786467/auto-elettriche-vendite-europa-2025/ Vendute 100mila In 2 anni, più di alfa lancia o Maserati
Ritratto di ziobell0
26 febbraio 2026 - 12:08
che pacco
Ritratto di Pandarmato
26 febbraio 2026 - 13:15
Non c’è la versione a gasolio?
Ritratto di DriverX
26 febbraio 2026 - 17:33
Mi piaceva molto e ne stavo valutando l'acquisto ma percorro molta autostrada, dopo aver letto la prova di Al volante e visto i consumi e l'autonomia ho lasciato perdere
Ritratto di Pepetto
26 febbraio 2026 - 22:34
Non sarebbe male se la facessero Con un bel diesel… Poi N1 autocarro Ed è perfetta ma credo che c’è’ già N1…ma non elettrica…. Perdente in partenza
Ritratto di deutsch
27 febbraio 2026 - 12:57
4
ricordiamo che L'uso improprio per fini privati N1 comporta multe da 430 a 1731€ e la sospensione della carta di circolazione
Ritratto di Allami guccini
27 febbraio 2026 - 13:21
Se vuoi una segmento c a nafta che la golf da 116 CV https://www.alvolante.it/prova/volkswagen-golf-variant-8-20-tdi-116-cv-dsg https://www.quattroruote.it/auto/volkswagen/golf-8-serie/golf-20-tdi-dsg-scr-life-138665202010

VIDEO IN EVIDENZA