Sul mercato dal 2017, la seconda generazione della Volvo XC60 è stata più volte aggiornata nel corso della sua carriera, l’ultima solo lo scorso anno con un leggero restyling (qui la notizia). Ora il modello più venduto nella storia della casa di Göteborg riceve un ulteriore aggiornamento, che porta novità soprattutto sulle varianti ibride plug-in.
Grazie a una nuova batteria di 41,2 kWh (37,9 kWh netti) montata al di sotto del pianale, la suv svedese può percorrere fino a 200 km senza utilizzare il 2.0 turbo a benzina nella variante T6 e fino a 189 km in quella T8 (attualmente l’autonomia elettrica dichiarata è di 79 km per entrambe). Lo stesso powertrain ibrido ricaricabile arriva contestualmente anche sulla sorella maggiore XC90, dove la “pila” maggiorata promette fino a 164 km di autonomia elettrica.

Per l’occasione, sulla Volvo XC60 arrivano anche alcune modifiche estetiche che rinfrescano lo stile della suv scandinava. Il frontale e il posteriore adottano un nuovo disegno che conferisce un aspetto più attuale e dinamico. La griglia ridisegnata, il paraurti anteriore, cofano e parafanghi aggiornati, insieme ai cerchi di nuova progettazione, evolvono il linguaggio stilistico del costruttore svedese.
Tra gli interventi più evidenti figurano i fari a matrice di led, ora caratterizzati da una firma luminosa ulteriormente affinata. Anche il portellone, i fanali posteriori a led e il paraurti posteriore sono stati rivisti, con linee orizzontali più marcate per conferire alla vettura una presenza visiva più solida.

L’abitacolo della Volvo XC60 introduce un cruscotto e pannelli porta dal disegno rinnovato, con inserti in legno e la pelle Nappa ventilata Cardamomo che contribuiscono a creare un ambiente tipicamente scandinavo. L’accesso alle informazioni essenziali viene facilitato grazie a un display di 11,2 pollici che integra l’ultima generazione del sistema di infotainment, con il quale si può interagire in modo naturale attraverso Google Gemini.
A bordo vengono ora integrate le più recenti tecnologie di sicurezza attiva della casa. In caso di rischio di collisione, il sistema può intervenire immediatamente, avvisando il conducente o attuando manovre per evitare o attenuare l’impatto: dalla sterzata automatica di emergenza alla frenata istantanea, fino agli avvisi per gli occupanti quando si avvicina un ciclista mentre si apre una portiera.
Per agevolare la guida, è disponibile un ampio set di funzioni di assistenza supportate da sensori aggiornati: tra queste figurano l’assistenza al cambio di corsia e la telecamera a 360° con visualizzazione 3D, pensate per aumentare la percezione dell’ambiente circostante.

















