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Volvo XC60: più autonomia per le plug-in con il nuovo restyling

Pubblicato 15 settembre 2026

Lievi modifiche stilistiche e nelle versioni ibride ricaricabili una batteria più grande, che dovrebbe consentire fino a 200 km di autonomia in elettrico.

Volvo XC60: più autonomia per le plug-in con il nuovo restyling

PIÙ STRADA SENZA BENZINA

Sul mercato dal 2017, la seconda generazione della Volvo XC60 è stata più volte aggiornata nel corso della sua carriera, l’ultima solo lo scorso anno con un leggero restyling (qui la notizia). Ora il modello più venduto nella storia della casa di Göteborg riceve un ulteriore aggiornamento, che porta novità soprattutto sulle varianti ibride plug-in.

Grazie a una nuova batteria di 41,2 kWh (37,9 kWh netti) montata al di sotto del pianale, la suv svedese può percorrere fino a 200 km senza utilizzare il 2.0 turbo a benzina nella variante T6 e fino a 189 km in quella T8 (attualmente l’autonomia elettrica dichiarata è di 79 km per entrambe). Lo stesso powertrain ibrido ricaricabile arriva contestualmente anche sulla sorella maggiore XC90, dove la “pila” maggiorata promette fino a 164 km di autonomia elettrica. 

volvo xc 60 restyling 2026 09 01

RITOCCHI SOTTILI

Per l’occasione, sulla Volvo XC60 arrivano anche alcune modifiche estetiche che rinfrescano lo stile della suv scandinava. Il frontale e il posteriore adottano un nuovo disegno che conferisce un aspetto più attuale e dinamico. La griglia ridisegnata, il paraurti anteriore, cofano e parafanghi aggiornati, insieme ai cerchi di nuova progettazione, evolvono il linguaggio stilistico del costruttore svedese.

Tra gli interventi più evidenti figurano i fari a matrice di led, ora caratterizzati da una firma luminosa ulteriormente affinata. Anche il portellone, i fanali posteriori a led e il paraurti posteriore sono stati rivisti, con linee orizzontali più marcate per conferire alla vettura una presenza visiva più solida.

volvo xc 60 restyling 2026 09 12

NUOVE TECNOLOGIE

L’abitacolo della Volvo XC60 introduce un cruscotto e pannelli porta dal disegno rinnovato, con inserti in legno e la pelle Nappa ventilata Cardamomo che contribuiscono a creare un ambiente tipicamente scandinavo. L’accesso alle informazioni essenziali viene facilitato grazie a un display di 11,2 pollici che integra l’ultima generazione del sistema di infotainment, con il quale si può interagire in modo naturale attraverso Google Gemini.

A bordo vengono ora integrate le più recenti tecnologie di sicurezza attiva della casa. In caso di rischio di collisione, il sistema può intervenire immediatamente, avvisando il conducente o attuando manovre per evitare o attenuare l’impatto: dalla sterzata automatica di emergenza alla frenata istantanea, fino agli avvisi per gli occupanti quando si avvicina un ciclista mentre si apre una portiera.

Per agevolare la guida, è disponibile un ampio set di funzioni di assistenza supportate da sensori aggiornati: tra queste figurano l’assistenza al cambio di corsia e la telecamera a 360° con visualizzazione 3D, pensate per aumentare la percezione dell’ambiente circostante.

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Ritratto di marcoveneto
15 settembre 2026 - 11:18
Tac... altra pensionata che deve continuare la carriera pur di aver in gamma ancora motori a combustione. (Rimane comunque molto piacevole)
Ritratto di Nico8949
15 settembre 2026 - 11:28
Infatti è palesemnte così, è l'unico modo per Volvo per tirar su due soldi per mangiare e pagare i dipendenti ahahahahaha geniali sti salva pianeti!!!
Ritratto di Alexspc79
15 settembre 2026 - 12:04
14
Tu sei un giovane e nn capisci
Ritratto di Nico8949
15 settembre 2026 - 11:29
Oltretutto sono auto nate pre-delirio-covid e pre-delirio-clima e quindi fatte bene e non come le scatolette di tonno che stanno producendo ora un po' tutti i costruttori
Ritratto di marcoveneto
15 settembre 2026 - 13:33
Vero...Auto fatte ancora discretamente bene.
Ritratto di Ilmarchesino
15 settembre 2026 - 15:42
3
So fare bene infatti non sembrano Cinesi. Hanno mantenuto il loro appel svedese
Ritratto di Ilmarchesino
15 settembre 2026 - 15:43
3
Sono fatte bene
Ritratto di Meganoide
15 settembre 2026 - 11:23
Bella, ma i consumi dei motori a benzina sono veramente elevati quando la batteria è scarica, soprattutto in autostrada. Hanno aggiornato anche loro?
Ritratto di Quello la
15 settembre 2026 - 11:36
Volvo ha pulito ulteriormente le linee di XC40 e 60 e il risultato è molto piacevole (mi garbavano molto anche prima, c'è da dire). Sono curioso di vedere la differenza di quote tra questa e EX60.
Ritratto di ziobell0
15 settembre 2026 - 11:57
ha 10 anni e si vede, nel senso che è una bella macchina con interni molto ben fatti, al contrario di certe robe da sala operatoria tagliati con l'accetta tipiche del periodo attuale....
Ritratto di deutsch
15 settembre 2026 - 14:45
4
guarda che ci listino c'è già la nuova EX60 (solo elettrica)
Ritratto di bubu
15 settembre 2026 - 12:14
bella ed efficiente, sempre piaciuta!
Ritratto di Spendo1QUINTOconEV
15 settembre 2026 - 12:42
Le plug in.. vogliono andare il piu possibile in elettrico, più ne fanno e piu sono buone cosi risparmiano, ma si complicano la vita portandosi dietro un ulteriore motore a pistoni.. per quelle 2 volte che vanno dalla zia a Santa Maria di Leuca.. ma perché complicarsi la vita 2 volte?
Ritratto di giocchan
15 settembre 2026 - 13:45
Sulle PHEV siamo già arrivati a 41,2 kWh di batteria... credevo ci sarebbero voluti uno o due anni in più. Arriveremo agli 80kWh di Leapmotor D19? www.hdmotori.it/leapmotor-d19-interni-dimensioni-motori/
Ritratto di otttoz
15 settembre 2026 - 14:05
Già dimostrato l'inutilità dei plugin
Ritratto di deutsch
15 settembre 2026 - 14:47
4
se usata scorrettamente hai perfettamente ragione
Ritratto di serginolatino
15 settembre 2026 - 14:07
Sempre bella ed elegante nonostante il tempo
Ritratto di palazzello
15 settembre 2026 - 14:47
Una delle volvo più belle ma molto costosa ahimè, una stradista che però non è diesel.....

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