Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

28 febbraio 2012

La Volvo svela una nuova berlina per attrarre i clienti che fino ad ora avevano come alternativa solo le berline a cinque porte tedesche.

Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

STILE MINIMALISTA - Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Volvo V40, che verrà presentata ufficialmente tra pochi giorni al Salone di Ginevra. La casa svedese è, per ora, avara di informazioni e non svela dettagli e caratteristiche tecniche. Quello che si vede è un'auto stilisticamente in linea con le ultime tendenze in casa Volvo (la rivoluzione dello stile è attesa con la prossima Volvo S80, anticipata You): la V40 prende qualcosa dalla XC60 e qualcosa dell'ultima V60, soprattutto nel frontale. Il risultato è gradevole: l'auto risulta proporzionata e aggressiva quanto basta. Il design esterno fa un po' a pugni con gli interni, che invece hanno un'impostazione caratterizzata da linee essenziali e pulite, ispirate al minimalismo del design scandinavo.

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ECOLOGICA E SPORTIVA - Sappiamo che la Volvo V40 avrà il primo motore diesel con emissioni dichiarate di 94 g/km di CO2 e che nella gamma ci sarà una versione sportiva T5 con 254 CV. Tutti i motori sono dotati di funzione Start&Stop e di sistema di rigenerazione dell'energia di frenata, indipendentemente che siano abbinati al cambio manuale o automatico. Inoltre, grande enfasi viene data ai dispositivi elettronici di assistenza alla guida il cui scopo è rendere più sicura o più dinamica la guida. La casa si sbilancia dicendo che il telaio della Volvo V40 “è stato progettato per poter offrire quella sensazione di agilità e risposta rapida che rende la guida un'esperienza di puro piacere”, come a sottolineare, ancora una volta, che le paciose Volvo di un tempo sono un ricordo.
 

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TANTA TECNOLOGIA - Oltre al Pedestrian Detection, che rileva la presenza di un pedone sulla strada e può frenare completamente l'auto in modo autonomo senza l'intervento del guidatore distratto, sulla Volvo V40 troviamo una primizia assoluta come l’airbag per il pedone (non ne viene spiegato il funzionamento), il Lane Keeping Aid, che dà una segnalazione sul volante oltre a una leggera sterzata quando si superano le linee bianche della strada senza azionare la freccia, e il Park Assist Pilot per facilitare il parcheggio parallelo. C'è anche il sistema City Safety, che previene le collisioni a basse velocità, ulteriormente perfezionato: ora entra in funzione a velocità fino ai 50 km/h. “La nuova Volvo V40 è l’auto più intelligente e sicura progettata da Volvo fino ad ora. Tutti i sui equipaggiamenti sono stati studiati tenendo conto delle esigenze del conducente, per aiutarlo a rimanere concentrato e ben informato su come evitare collisioni e situazioni pericolose,” spiega Håkan Abrahamsson, responsabile del programma V40, aggiungendo: “Con queste dotazioni di sicurezza al top della classe di appartenenza, inclusa un’attenzione particolare per la tutela dei pedoni, la nuova Volvo V40 mira a superare a pieni voti gli ora più rigorosi test EuroNCAP 2012 per la sicurezza.” Vedremo se queste promesse verranno mantenute.

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VA CONTRO LE TEDESCHE - La Volvo prevede di vendere 90.000 unità all’anno della nuova V40, concorrente naturale di BMW Serie 1, Audi A3 e Mercedes Classe A. Un buon 85% sarà acquistato dai clienti europei.  L’inizio della produzione della nuova Volvo V40 è previsto per maggio 2012 presso lo stabilimento di Ghent, in Belgio.

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Ritratto di Robx58
28 febbraio 2012 - 00:13
12
rispetto la progenitrice, linee più ricercate e armoniose, sicuramente un ottimo prodotto, gli interni non mi convincono, la preferirei con meno tecnologia, diverremo dei trasportati e non più autisti, poveri i nostri nipoti e successivi.
Ritratto di moviecreatorchannel
28 febbraio 2012 - 10:18
Sì, è vero, concordo sul fatto che rispetto alla progenitrice, abbia linee più ricercate ed armoniose. Però è un ottimo prodotto in tutti i campi: interni più che confortevoli (non tutte le piccole wagon sono privilegiate dei sedili in pelle) e tecnologie all'avanguardia. Rimarremo tutti autisti che si potranno garantire sicurezza e comfort grazie a veicoli sempre più all'avanguardia nel campo evolutivo (compresi sicurezza e confortevolezza).
Ritratto di elioss
28 febbraio 2012 - 01:16
4
in linea è al pari dell'astra di cui mi sono già innamorato, nel segmento ora la più brutta è rimasta la golf, nonostante questo è la più venduta, valle a capire le persone...parere personale ovviamente, :)
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 11:17
sembra una monovolume... poi non mi piace da dentro... troppo scontata come macchina
Ritratto di vvolvo
28 febbraio 2012 - 15:06
......sicuramente e' piu originale della BMW serie 1.... comunque tu sei scontato m....
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 16:24
si hai ragione te.. e una monovolume originale...
Ritratto di vvolvo
28 febbraio 2012 - 17:09
....come fai a dire che sembra una monovolume, se mai di fianco sembra un po' l'astra e la megane... Mettiti gli occhiali e spara meno ca..ate...
Ritratto di federix-5
29 febbraio 2012 - 08:24
non val nemmeno la pena di dargli retta... già è un miracolo se scrive due parole di fila corrette, di solito bisogna usare google trnslator...i fanatici, in qualunque campi li si trovi, vanno lasciati soli nella loro miseria intelettuale
Ritratto di volvo96
28 febbraio 2012 - 20:51
capisco che tu adori le bmw ma dire che è una monovolume è da pazzi secondo me è la più bella volvo mai fatta e spero che venderà più della serie 1 . quanto a motori è pure più potente
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 22:27
ma era in senso ironico che sembra una monovolume.. però e troppo grossa per una ''media''.. da dentro con quella plancia piatta fa vomitare... poi se la v40 e la volvo più bella mai prodotta allora siete messi davvero male... poi non mi sembra assolutamente che la volvo v40 abbia i motori più potenti della serie 1... aspetta che arriva la M135i da 320cv e poi vedi che fine fa la tua v40 t5 da 254 pony...
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