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Volvo V60, la famigliare si fa sportiva

5 luglio 2010

La versione station wagon della nuova S60 si presenta con forme piuttosto filanti che privilegiano la linea più che la capacità di carico: il bagagliaio ha un volume di 430 litri. Sarà in vendita dall'autunno da circa 36.000 euro.

LINEE SPORTIVEGGIANTI - Versione famigliare della berlina S60 (leggi qui il Primo contatto), la V60 ha un aspetto aggressivo. Lunga 463 cm, come la berlina, la V60 non ha nulla a che vedere con le storiche wagon della casa svedese dalla linea squadrata: al contrario si presenta molto moderna filante. Specialmente nella coda, che abbandona il lunotto verticale, per uno più inclinato che rende la linea dell'auto più aggressiva. Un'attenzione allo stile che va a discapito del bagagliaio: la Volvo dichiara un volume di 430 litri con tutti i sedili in posizione. Un valore un po' basso per un'auto di queste dimensioni, anche se, come mostra la foto (più sotto) appare piuttosto regolare e ben sfruttabile.

Volvo v60 05
La linea della nuova Volvo V60 è sportiva e filante.


DOPO L'ESTATE
- La Volvo V60 farà il suo "debutto in società" al Salone di Parigi per essere in vendita fin dall'autunno. Inizialmente verrà proposta con due motori turbo a benzina, il 2.0T da 203 CV e il 3.0 T6 da 304 CV. Quest'ultimo, può essere abbinato anche alla trazione integrale. Due anche i diesel, il D3 da 163 CV e il D5 da 205 CV che, come il T6 a benzina, può avere le quattro ruote motrici, se abbinato al cambio automatico. Successivamente, arriveranno anche il 1.6D da 115 CV per la versione DRIVe a basse emissioni di CO2 e due benzina turbo: il T5, un 2.0 quattro cilindri da 240 CV, e un 1.6 da 150 CV (denominato T3) o da 180 CV (T4).

Volvo v60  04
Il volume del bagagliaio non è da record (430 litri), ma la forma è regolare. Lo schienale dei sedili posteriori è del tipo frazionabile 40/20/40.


TANTA ELETTRONICA - Come la berlina, anche la V60 farà un ampio uso dell'elettronica al servizio del guidatore. Tra i vari accessori tecnologici ci sono da segnalare le sospensioni a controllo elettronico FOUR-C, il City Safety e il Pedestrian Detection: sotto i 35 km/h, frena automaticamente l'auto per evitare un tamponamento l'investimento di un pedone.

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Ritratto di apm
5 luglio 2010 - 16:41
Come linea è bellissima, niente da dire, ma come pensano che una sw media possa avere successo fuori dalla svezia dove la più piccola V50 non vende e la più grande V70 è un floppone assurdo (se ne ho viste 5 è tanto)? secondo me potevano risparmiarsela, o almeno che andasse a sostituire una delle due sw
Ritratto di blitz
6 luglio 2010 - 00:31
Questa va gradualmente a sostituire la v50 che effettivamente è datata, è un grande passo avanti rispetto anche alla v70 che come linea ricorda le vecchie Volvo, sono convinto che ne venderanno, ricorda la xc60 che come suv sta andando bene
Ritratto di apm
6 luglio 2010 - 01:01
Io comunque non la vedo bene, va ad occupare una fetta di mercato già troppo piena di modelli più amati di una Volvo indipendentemente che siano migliori o meno
Ritratto di soundworks2005
7 luglio 2010 - 16:25
Scusa, ma chi ti ha detto che la v50 non vende? mi viene da ridere. Ah ah ah!!!
Ritratto di volvo
13 luglio 2010 - 14:59
la v50 sta vendendo benissimo, molto meglio di altre auto ben più "gettonate"!
Ritratto di Simon99
5 luglio 2010 - 17:01
La parte posteriore è ancora più bella di quella della berlina. Per me è allo stesso livello dell'Insignia e non dell'Audi A4,BMW Serie 3...
Ritratto di Fr4ncesco
5 luglio 2010 - 17:40
Sbagliato a commentare scusate
Ritratto di giuggio
5 luglio 2010 - 17:44
Dimensioni e motori e prezzi sono direttamente paragonabili a quelli di serie 3, audi A4 e Mercedes Classe C. La serie 5 e la A6 sono molto più grosse (e costose). Comunque, il baule non sarà grande ma neppure minuscolo. E la linea è davvero notevole! Finalmente un po' di originalità.
Ritratto di Fr4ncesco
5 luglio 2010 - 17:51
Comunque si hai ragione, mi sono confuso con la V70 credevo che questo modello fosse la nuova versione, invece ha un posto nuovo
Ritratto di Rey
12 luglio 2010 - 12:38
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Dici così perchè per audi e bmw la gente le compra e ci mette l'inimmaginabile in optional invece di volvo se ne vedono con l'allestimeto normale. Se su una volvo spendi in optional quanto spendi per una tedesca vedrai chr differenze
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