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XFR-S, la Jaguar più cattiva di sempre

29 novembre 2012

La Jaguar presenta la XFR-S, versione “estrema” della berlina inglese: 550 CV e 300 km/h, ma solo per pochi.

XFR-S, la Jaguar più cattiva di sempre

DIVISIONE SPECIALE - Nell’aprile scorso, al Salone di Pechino, il gruppo Jaguar Land Rover annunciò la creazione di una nuova divisione aziendale chiamata “Engineered To Order” (ETO), il cui compito è estendere l’offerta dei due marchi con una serie di edizioni speciali: sono nate così la XKR-S, la Range Rover Autobiography Ultimate e la XJ Ultimate. L’ultimo progetto della divisione ETO si chiama XFR-S ed è annunciato come la berlina Jaguar più potente e veloce di sempre. E allora cominciamo dal motore.

BENVENUTA NEL CLUB DEI 300KM/H - Il 5.0 V8 sovralimentato della Jaguar XKR-S eroga 550 CV e 680 Nm di coppia ed è accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad otto rapporti con tecnologia Quickshift, sviluppata appositamente per la F-Type, che garantisce cambi marcia più rapidi e precisi e capace di scalate multiple. La Jaguar XFR-S raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,6 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 300 km/h. Non male per una “berlinona” di quasi 5 metri. Il consumo dichiarato, che beneficia del sistema stop&start, è di 8,6 100 km/l, le emissioni pari a 270 g/km.

FACCIA ARRABBIATA - Completamente rivista l’aerodinamica della Jaguar XKR-S, sia per garantire il raffreddamento del V8 che per migliorare la stabilità della vettura. La silhouette elegante della XF si incattivisce non poco, merito del paraurti anteriore con ampie prese d’aria, dello spoiler inferiore in fibra di carbonio, delle bandelle laterali, del diffusore tra i quattro terminali di scarico e soprattutto del vistoso alettone posteriore disponibile in due misure. Complessivamente la portanza è diminuita del 68% rispetto al modello standard.

NIENTE CROMO, È UNA SPORTIVA - Finiture in nero lucido anziché cromo per la griglia anteriore, gli sfoghi d’aria laterali e le cornici dei finestrini. Cinque le tinte disponibili per la carrozzeria: French Racing Blue (nelle foto), Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White e Italian Racing Red. L’abitacolo della Jaguar XKR-S prevede sedili in pelle ad effetto carbonio con logo “RS” ricamato e cuciture a contrasto a scelta in rosso, blue o avorio.
 
 
TESTATA IN PISTA - L’assetto, sviluppato al Nürburgring e al circuito di Nardò, prevede sospensioni più rigide del 30% e cerchi in lega forgiati da 20 pollici con pneumatici sviluppati in collaborazione con Pirelli in esclusiva per la Jaguar XKR-S. Il guidatore può inoltre intervenire sulla gestione degli ammortizzatori a variazione continua attraverso l’Adaptive Dynamics che controlla le condizioni della strada fino a 500 volte al secondo. Ricalibrato il differenziale elettronico mentre il controllo di stabilità può essere reso meno invasivo attraverso la modalità “Trac DSC”. L’impianto frenante prevede dischi autoventilati da 380 mm all’anteriore e da 376 mm al posteriore che beneficiano di un raffreddamento supplementare grazie al sottoscocca rivestito che canalizza l’aria.
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Jaguar XF R 5.0 S/C V8
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Ritratto di MatteFonta92
29 novembre 2012 - 12:01
3
Stu-pen-da! Davvero splendida, una vera sportiva made in Jaguar, come ai bei tempi... unica pecca forse gli interni, dal design un po' "vecchio", è un particolare sul quale Jaguar dovrebbe lavorare.
Ritratto di elioss
29 novembre 2012 - 14:27
4
peccato per il resto è riuscita :)
Ritratto di Motorsport
29 novembre 2012 - 17:24
Lo spoiler e banale per questo tipo di vettura....
Ritratto di MatteFonta92
29 novembre 2012 - 18:49
3
Io invece trovo che lo spoiler in fondo ci stia bene... questione di gusti, immagino :-)
Ritratto di Chris147
29 novembre 2012 - 12:38
Da fuori è meravigliosa, ma dentro ci dovrebbero lavorare ancora un po'...!!!
Ritratto di Gordo88
29 novembre 2012 - 13:05
Già vado matto per la xf normale ma questa rs è super!! Perde un pò di eleganza nel complesso però tanta tanta roba!!
Ritratto di juvefc87
29 novembre 2012 - 13:52
migliorata!! fuori nettamente più sportiva, prestazioni simili, non teme nessuno!!
Ritratto di OneTerros
29 novembre 2012 - 14:17
1
Togliendo il terribile spoiler che parzialmente la rovina l'auto è bellissima come tutte le XF...anche il colore azzurro per quanto assolutamente non Jaguar le sta bene...non sono d'accordo con Matteo sugli interni, li trovo ancora assolutamente attuali
Ritratto di emy82vts
29 novembre 2012 - 14:38
hanno fatto un capolavoro! a me non piacciono molto le Jaguar ma questa è troppo bella!! complimenti alla Jaguar..
Ritratto di 19 9 13 15 14
29 novembre 2012 - 15:13
bella!
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