Jaguar

La Jaguar iniziò la propria storia nel 1922 con il sodalizio tra William Lyons e William Walmsley: primo oggetto sociale, la costruzione di sidecar, ben presto affiancato dall'attività automobilistica. Con l'inizio degli anni Trenta, Lyons rimase solo (Walmsley si dimise): si decise di puntare solo sulle auto, e l'azienda venne chiamata SS Cars. Il nome venne poi cambiato perché l'acronimo, dopo la Seconda Guerra Mondiale, era tristemente evocativo: si scelse il nome Jaguar, già utilizzato per il modello SS1 Jaguar del 1931. La prima auto marchiata Jaguar risale al 1945: la Mark IV, riproposizione di un modello d'anteguerra della SS Cars, prodotta fino al 1949.
 
Fin da allora la produzione è un mix di lusso e sportività, e le auto del giaguaro hanno un'altra freccia al loro arco: il prezzo relativamente accessibile in rapporto alla concorrenza di pari livello. Cosa che contribuisce a decretarne il successo, insieme al lancio, nel 1948, della sinuosa, futuribile e velocissima spider XK120 (120 indica la punta raggiungibile in miglia orarie, che è molto vicina ai 200 km/h). Negli anni cinquanta le Jaguar ottengono i primi successi rilevanti nelle competizioni (incluse le vittorie alla 24 ore di Le Mans) e diventano un vero e proprio oggetto del desiderio; agli anni Sessanta risalgono le pietre miliari E Type (coupé e roadster) e le berline Mk2 e XJ6. Gli anni Settanta vedono l'adozione di un monumentale V12 di 5,3 litri sulla XJ, che diviene la berlina a quattro porte più veloce del mondo, e sulla E; quest'ultima viene rimpiazzata dalla XJ-S, che, però, non ne eguaglia il fascino. Nel frattempo, la BMC, che detiene la proprietà della Jaguar, si fonde con la Leyland, dando origine alla British Leyland, poi nazionalizzata negli anni Settanta: gli effetti negativi si vedono soprattutto negli anni Ottanta, quando la Jaguar sembra arrivare a un passo dalla chiusura.
 
Nel 1990 avviene la svolta, con l'acquisto da parte della Ford: ritorna il V12 e viene lanciata la sportiva XK8; nel 1999, a fianco della XJ, viene lanciata la S-Type e la gamma viene ampliata verso il basso con la X-Type. Quest'ultima introduce una pletora di novità: motore a gasolio, trazione anteriore e pianale derivato da quello della Ford Mondeo: abbastanza per fare storcere il naso a molti puristi del marchio. Nel 2008 la sempreverde XJ viene affiancata dalla berlina XF, ma - soprattutto - c'è un ulteriore passaggio di proprietà a favore dell'indiana Tata, che traghetta il marchio verso l'attuale composizione di gamma: rispetto alla gestione Ford, salta all'occhio un'impostazione stilistica molto differente. E si lascia spazio anche a modelli che non fanno parte della tradizione del marchio, ma che sono molto richiesti; come la suv F-Pace, del 2016. 

 

Novità Jaguar

  • Jaguar F-Type: arriva l’atto finale

    L’edizione 2023 accompagnerà alla pensione la sportiva del giaguaro con due versioni speciali spinte da motori potenti motori 5.0 V8. Un modo, anche, per festeggiare i 75 anni della prima Jaguar sportiva di produzione, la XK120 del 1948.
  • Per tutte le Jaguar cinque anni di garanzia

    Il costruttore inglese Jaguar prolunga fino a 5 anni o 150.000 km la garanzia di tutti i suoi modelli di nuova immatricolazione.
  • Jaguar: il rilancio parte da tre suv elettriche

    I nuovi modelli arriveranno dal 2025 in poi è condivideranno un’unica piattaforma denominata Panthera: saranno vetture di alta gamma da oltre 100.000 euro.
  • Jaguar F-Pace: arrivano le 300 e 400 Sport

    La Jaguar aggiorna la gamma della F-Pace inserendo gli allestimenti 300 Sport e 400 Sport, che hanno un look più grintoso e il sistema multimediale con controllo vocale Amazon Alexa.
  • Jaguar: una nuova concept virtuale per Gran Turismo 7

    Ispirata alla D-Type degli anni 50 la Jaguar Vision Gran Turismo Roadster andrà ad arricchire il folto catalogo di auto del gioco GT 7.
  • Jaguar XE e XF: arrivano le R-Dynamic Black

    Il nuovo allestimento migliora la dotazione tecnologica e personalizza l’estetica con alcuni dettagli in nero. Prezzi da 46.750 per la XE fino a 68.710 per la XF Sportbrake.
  • Jaguar F-Pace: due edizioni speciali per l’Italia

    Le due edizioni limitate Greystone e Greenstone della Jaguar F-Pace sono realizzate sulla base dell’allestimento R-Dynamic SE con due colori speciali.
  • Jaguar E-Pace: arriva la R-Dynamic Black Edition

    Il nuovo allestimento della Jaguar E-Pace prevede una specifica personalizzazione estetica e una dotazione tecnologica molto completa.
  • Jaguar F-Type: arriva la R-Dynamic Black

    Il nuovo allestimento si distingue per un look più grintoso e per una dotazione completa. Disponibile con il motore 2.0 da 300 CV o con il 5.0 V8 da 450. Prezzi da 78.410 euro.

Video Jaguar

  • Jaguar F-Type
    Rivista nel frontale e nella strumentazione, la Jaguar F-Type si conferma entusiasmante nella guida, anche nella versione meno potente, da 300 CV. Migliorato lo sterzo; sempre scomodo il baule. Qui per saperne di più.
  • Jaguar I-Pace
    Un'auto epocale per la Jaguar essendo la prima elettrica pura della casa inglese: andiamo a scoprirla da vicino al Salone di Ginevra.

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Prove Jaguar

dagli archivi

  • Jaguar: i piani fino al 2022

    Le due novità più importanti saranno la J-Pace, una suv rivale della Porsche Cayenne, e la prossima XJ che sarà solo elettrica.
  • Jaguar XE: 300 esemplari con 600 CV

    La serie speciale XE SV Project 8 diventerà la Jaguar da strada più potente mai costruita.
  • La Jaguar F-Type SVR sorpresa al Ring

    "Pizzicata" in pista per i collaudi di rito la versione più estrema della F-Type: aerodinamica rivista e più cavalli sotto il cofano. In vendita nel 2016.