Zeekr 7GT: la wagon elettrica pensata per l’Europa

Pubblicato 09 gennaio 2026

Nasce in Cina ma è sviluppata per le strade europee la nuova proposta del marchio cinese, che punta su uno stile accattivante e capacità ultrarapide di ricarica.

Zeekr 7GT: la wagon elettrica pensata per l’Europa

PENSATA PER NOI

Progettata in Europa e messa a punto per le strade del Vecchio Continente, la Zeekr 7GT è il nuovo modello che il marchio cinese del gruppo Geely presenta al Salone di Bruxelles. È una filante shooting brake elettrica lunga 482 cm e derivata dalla berlina 007 commercializzata in Cina, con cui condivide anche l’architettura a 800 V che dovrebbe consentire di ricaricare la batteria (di 75 o 100 kWh) dal 10 all’80% in 13 minuti grazie alla possibilità di accettare fino a 480 kW. Il nuovo modello vuole offrire spazio confortevole per cinque passeggeri, un’ampia capacità di carico (456 litri) e buone prestazioni. 

zeekr 7gt 2026 01 01

I DISPLAY NON MANCANO

L’abitacolo della Zeekr 7GT è caratterizzato da uno schermo centrale di 15 pollici per il sistema multimediale che si abbina a quello di 13 pollici per il cruscotto. Il tutto è completato da un head-up display a realtà aumentata che proietta le informazioni relative alla guida sul parabrezza su una superficie di 35,5 pollici.

La shooting brake elettrica è dotata di cinque modalità di guida (tra cui neve e sport), impostazioni personalizzate per il campeggio, mancorrenti sul tetto, vano passante al centro del divano e capacità di traino avanzate. La casa cinese assicura di aver lavorato per dare alla vettura uno sterzo preciso, un telaio bilanciato e prevedibile e reazioni chiare e intuitive.

zeekr 7gt 2026 01 02

UNO O DUE MOTORI

Già disponibile per l’ordine, la Zeekr 7GT viene proposta in tre versioni. La base è la Core a trazione posteriore: costa 45.990 euro, ha 422 CV e la batteria più piccola per un’autonomia dichiarata di 519 km.

Il massimo dell’autonomia, pari a 655 km, si ottiene con la Long Range RWD Launch Edition, che è equipaggiata con lo stesso motore posteriore da 422 CV.

Ha due motori e la trazione integrale invece la Privilege AWD Launch Edition, che eroga una potenza totale di 646 CV: con questa si ottengono le prestazioni migliori, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e una velocità massima di 210 km/h.



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Ritratto di Ultimojedi
9 gennaio 2026 - 11:27
Molto bella e funzionale, una delle migliori proposte per l'immediato futuro. Spero cali un po' il prezzo.
Ritratto di forfElt
9 gennaio 2026 - 11:41
Giusto: classica auto per il cliente europeo; andrà a battagliare con le varie Sandero e Clio
Ritratto di Gordo88
9 gennaio 2026 - 18:09
1
:))
Ritratto di marco 1
9 gennaio 2026 - 12:01
Una shooting brake questa?!
Ritratto di Pom
9 gennaio 2026 - 12:12
Queste shooting brake stanno diffondendosi a macchia d' olio e presto sostituiranno le versioni " familiari" di una volta e forse anche le berline 3 volumi sempre meno richieste.Zeekr non si smentisce e con questa nuova 7GT alza le prestazioni introducendo tutte le prestazioni massime alla parte Power unit .Resta il problema che per noi italiani Zeekr resta solo un sogno irraggiungibile e le possiamo solo vedere sui social .Il mercato italiano viene visto come ancora immaturo sia per l' elettrico che per il settore premium made in Cina .Meglio possedere un marchio blasonato che rappresenta ancora uno status symbol anche se meno avanzato tecnologicamente piuttosto che investire in un marchio che per molti significa " Zeekr ...che roba e' ,mai sentita!" E forse la solita cinesata che si rompe subito?
Ritratto di Challenger RT
9 gennaio 2026 - 12:36
Ancora troppo alta per essere una station. E meno male che è lunga 4,82. La cosa che trovo ridicola è la capacità del bagagliaio se pensiamo che l’inarrivabile Citroen GS Break del 1971 lunga 4,18 (64 cm in meno) aveva una capacità di 700 litri circa mentre questa non arriva a 500…
Ritratto di Rav
9 gennaio 2026 - 12:42
4
Aveva anche 5cm di lamiere e imbottiture del divano nemmeno paragonabili ad oggi peró. Oltre al lunotto dritto. Ma alla fine il punto è che queste ormai sono quelle che una volta chiamavano "berline a due volumi", vogliono farle passare da wagon ma non sono più le wagon di una volta. Come tutte le altre poi, basta guardare l'inclinazione del lunotto della A6 Avant nel tempo.
Ritratto di NeuroToni
9 gennaio 2026 - 16:43
+1
Ritratto di deutsch
9 gennaio 2026 - 13:05
4
pensa che la audi a6 avant fa molto meno di 500 litri ed è lunga 500cm
Ritratto di Ultimojedi
11 gennaio 2026 - 22:00
Eh la Model 3 ha 682 litri di bagagliaio totale.
Ritratto di Ercole1994
9 gennaio 2026 - 12:36
In pratica, una Smart #5 in formato "suv-coupé".
Ritratto di giocchan
9 gennaio 2026 - 12:53
Le Zeekr sono le "cinesi fatte bene". La 7GT da 46k sinceramente mi stupisce per il prezzo - che pensavo parecchio più alto (intorno ai 60k). PS: qualcuno sa se e quando Geely (e relativi marchi - tra cui Zeekr) inizierà a produrre in EU?
Ritratto di 02-0xygenerator
9 gennaio 2026 - 13:18
Molto interessante
Ritratto di Alexspc79
9 gennaio 2026 - 13:25
54
Molto bella
Ritratto di BZ808
9 gennaio 2026 - 14:17
Peccato l'estetica...
Ritratto di e-torks
9 gennaio 2026 - 15:11
A due motori con l'h? Ahahah ...
Ritratto di e-torks
9 gennaio 2026 - 15:16
Rileggendo l'h ci sta ....
Ritratto di telemo
9 gennaio 2026 - 16:00
Io non vedo nessuna Station wagon.
Ritratto di NeuroToni
9 gennaio 2026 - 16:45
Un'auto da tre volanti.
Ritratto di Gordo88
9 gennaio 2026 - 18:09
1
Forse non sanno che la fascia nera sul frotnale porta sfiga.. dietro invece kia style edition
Ritratto di Ilmarchesino
9 gennaio 2026 - 19:55
3
Tra 10 se sarò costretto a prendere una bev. Ci faccio un pensierino come usato
Ritratto di AZ
9 gennaio 2026 - 20:11
A parte il frontale è molto bella e ha caratteristiche interessanti.
Ritratto di ManuF
13 gennaio 2026 - 11:13
482cm :-( temo dovremo abituarci a queste lunghezze. Pensandoci, per me non fa molta differenza rispetto alla Xceed che ho ora, tanto la devo parcheggiare in strada ché nel box del mio condominio degli anni'70 mica ci sta di già...

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