Opinione

Come tutti i i fuoristrada con telaio, la vettura si apprezza più per le doti di stabilità e sicurezza di guida che non per lo scatto al semaforo. In ogni caso il motore, sempre affidabile e onesto nei consumi, sa tirare fuori gli spunti necessari per i sorpassi in autostrada. A 130 km si viaggia molto bene e comunque potenzialmente si hanno ancora margini per incrementi di velocità. Sono rimasto sorpreso invece dalla manovrabilità ed agilità della vettura nel traffico cittadino e nelle manovre in piccoli spazi complice uno sterzo leggero e con un ottimo diametro di sterzata. In montagna la cilindrata di 2.4 si fa positivamente sentire permettendo buone riprese sui tornanti anche a pendenze importanti. Sulla neve la trazione integrale unita agli ottimi pneumatici m+s offerti di serie rendono la Hover un incrociatore impossibile da fermare; le marce ridotte permettono di avventurarsi in passaggi preclusi ad altre automobili. Infine l'impianto gpl di serie permette buoni risparmi in merito ai costi di gestione per le spese del carburante, e ti permette inoltre di entrare in tutte quelle zone soggette a traffico limitato.