Saab 9-5 2.3TS Aero

La mia è la versione AERO con cerhi da 17" (immatricolata il 10/2003). In aggiunta avendo in famiglia due figli è un ottimo compromesso tra prestazioni e spazio disponibile, senza trascurare la sicurezza attiva e passiva. Anche se non ha accorgimenti dell'ultimissima generazione le Saab in generale (ho avuto anche una 9-3 2.0 turbo), sono sempre state studiate con la massima attenzione alla sicurezza dei passeggeri. Le prestazioni della AERO sono a dir poco impressionanti... scarica a terra i suoi 250 cv con una facilità impressionante giustificando quindi un assetto un po' rigido per le nostre strade italiane, magari non proprio perfette come quelle di un circuito. Per far stridere le gomme in rotonda bisogna impegnarsi abbastanza! Viaggia su due binari e lo sterzo è sempre pronto. Rispetto ad altre auto concorrenti della stessa categoria (penso alla BMW o alla Mercedes), ha la trazione anteriore che considero decisamente migliore rispetto alla posteriore e un rapporo qualità/prezzo migliore. Il cambio automatico non è però sempre pronto; ma, inserendo la funzione sport le cose cambiano e di molto: l'auto diventa nervosa e scattante. Forse andrebbe addolcito l'inserimento del turbo (....dà certe bastonate nei reni!).