Kia Cee'd: sportiva anche a tre cilindri

E' un no... una finta sportiva a mio avviso, ventimila euro per una Kia ben fatta, ma che è fiacca in ripresa e accelerazione

La trovo interessante questa Kia ha un buon prezzo qualcosa anche in meno della concorrenza, la dotazione credo sia completa come da tradizione kia, le km zero sono molto vantaggiose questa si potrebbe portare a casa con molti meno euro, interessante anche il motore, fosse per me lo istallerei in una versione pepata della picanto.

Compatta che considero meno bella solo della Focus e della Nuova Astra. Mi sarei aspettato più ripresa ma con le marce lunghe non si possono fare miracoli.

CEE'D. Davvero una bella macchina sotto molti aspetti come una cura costruttiva di una certa rilevanza ed una bella linea generale, inoltre si guida molto bene. L'unico problema è che questa versione con questo motore ha poco senso. Perché dovrei prendere un allestimento sportivo di una Segmento C che ha sotto il cofano un piccolo 1.0, con tutte le conseguenze del caso come la ripresa lenta? A quel prezzo poi...

Validissima auto sotto molti punti di vista soprattutto estetico tranne il motore

Kia Cee' D] Bella, l' ho sempre ritenuta una C molto valida sotto molti punti di vista. Questo motore 1.0 turbo a benzina non è proprio un granché a quanto pare. Meglio lo stesso motore ma con soli 100 cv a questo punto, ne gioverà sicuramente l' affidabilità complessiva (è un po' meno "tirato" rispetto alla versione con 20 cv in più). OFF TOPIC: Gentile Redazione, mi sono accorto con immenso stupore che avete SBAGLIATO alla grande le dimensioni della nuova Opel Astra: avete scritto, sia qui sul sito che sulla rivista, che l' Astra è larga ben 187 (centoottantasette!) cm, quando sarà larga al massimo 182 cm! Nemmeno la maggior parte delle C SUV ha quella larghezza che riportate voi, spesso solo le Segmento D raggiungono simili dimensioni. E poi l' altezza dovrebbe essere di 147 cm, non 149 cm come avete scritto voi. Dati incoerenti anche per quanto riguarda la capacità del bagagliaio, dove avete riportato 370 litiri (come sul modello precedente), quando in un Vostro stesso avevate scritto che la capacità era cresciuta di 10 litri (in totale, quandi, 380 litri). Vi chiedo, cortesemente, di intervenire al più presto e CORREGGERE i suddetti errori, inserendo i dati esatti. Vi invito anche, per le occasioni future, a prestare la stessa attenzione che ponete nei confronti dei modelli di altri marchi, tedeschi soprattutto (qualsiasi riferimento è puramente casuale) e cercare sempre di inserire i dati corretti, di qualsiasi "voce" essi facciano parte. Grazie. Distinti saluti, Alessandro

Assolutamente non male, motore che per essere un 1.0 va più che bene, linee sportive (pure troppo ma io sono tamarro e va benissimo) sinceramente esternamente è semplicemente fantastica, gli interni mi hanno stupito, meglio di una a8!

Bello il 3 cilindri per la schiena. Ma finisce qui. Linea interessante anche se il muso non mi entusiasma. Ottimi interni.

Ottima macchina, bella e, a quanto pare, molto ben fatta. Anche a me non piace questa moda dei frullini turbo a 2-3 cilindri. Su macchine medio-grandi non la capisco molto. Però è strano leggere tutte stroncature per i coreani e invece tanti elogi quando questi motoretti li montano Peugeot, Ford, Renault, per non parlare delle mitiche tedesche. In quei casi, per molti utenti, sono "capolavori tecnologici".