La nuova arma di Woking rispolvera la sigla “long tail” (coda lunga) in omaggio alla F1 GTR del 1997: rispetto alla 650S dalla quale deriva, cresce la potenza (+25 CV), diminuisce il peso (di oltre 100 kg per un totale di 1.230 kg) ed è ottimizzata l’aerodinamica (lo spoiler ad incidenza variabile aumenta la deportanza del 40%). Il 3.8 V8 biturbo da 675 CV e 700 Nm di coppia spinge la 675LT fino ai 330 km/h e le permette di “bruciare” lo 0-100 km/h in 2,9 secondi. Riconoscibile per le specifiche appendici aerodinamiche e per il sistema di scarico in titanio a doppia uscita circolare, la 675LT sarà disponibile in soli 500 esemplari ad un prezzo altrettanto esclusivo: 357.000 euro.