Hyundai Bayon: si muove agile ma senza fretta

Plancia e comandi
Piuttosto elaborata nello stile, la plancia della Hyundai Bayon ha listelli orizzontali che collegano le bocchette del “clima” automatico. Di stile sportivo la pedaliera in metallo a vista. Per essere una crossover, si sta seduti piuttosto in basso; la posizione di guida è comoda e i due schermi di 10,3” sono ben visibili. Facili da usare i comandi: molti sono fisici e, con un po’ di abitudine, si trovano anche tenendo lo sguardo sulla strada. 

Sistema multimediale
Ben studiato, l’infotainment offre la possibilità di affiancare due schermate e, tramite due tasti “stella” (uno nel volante), di attivare altrettante funzioni a scelta. Tutto è di serie, compreso il navigatore, mentre non sono molte le informazioni replicate nel cruscotto. Quest’ultimo è un display di 10,3” ricco e che si legge bene, sia configurandolo con i quadranti chiari sia con quelli neri e rossi.

Abitabilità
Nella Hyundai Bayon, quattro adulti stanno comodi e pure in cinque (a patto che chi sta sul divano sia snello) non ci sono troppi problemi. Dietro lo schienale del sedile anteriore destro c’è una tasca, dietro quello sinistro no; una sola la presa Usb-C nel mobiletto. I sedili anteriori sono ampi e, pur avendo  fianchetti pronunciati, sono comodi anche per chi è “robusto”. Il sedile di guidatore si regola anche in altezza; non molto precisa, però, la registrazione a scatti dello schienale.

Bagagliaio
Tra le rivali, è la più capiente: 411 litri (1.205 reclinando il divano e caricando finoa la soffitto). Il piano è posizionabile su due livelli e, se serve, la cappelliera si può sistemare (tra due guide) a ridosso del divano: comodo. L’accesso? È ampio e regolare, a parte un lieve restringimento. Non disponibile il portellone motorizzato.