Hyundai ix20: spaziosa ed efficiente, ma un po’ rumorosa

Poco più lunga di un’utilitaria, la Hyundai ix20 si parcheggia senza difficoltà, mentre, in fatto spazio, gli interni possono rivaleggiare con quelli di vetture di mezzo metro più lunghe. L’abitacolo offre soluzioni pratiche come il divano (in due parti) che può scorrere di 13 cm (lasciando, in base alle necessità, più agio ai passeggeri o ai bagagli), tanti portaoggetti (grande, in particolare, quello alla base della consolle) e ricercatezze estetiche come il “pomellone” nella consolle per il climatizzatore (intuitivo da usare). Nel complesso le finiture non deludono, come anche la disposizione dei comandi (anche se il volante è affollato di tasti molto simili fra loro). La posizione di guida, con estese regolazioni (pure in altezza per la seduta), è confortevole (nell’auto in prova, però, il sedile cigolava). La Xpossible offre anche un interessante compromesso fra una dotazione di serie completa (include anche la garanzia di cinque anni senza limitazioni per il numero di chilometri percorsi) e un prezzo ragionevole. Senza nessuna velleità sportiva, la ix20 si lascia condurre con piacere, grazie alla buona vivacità del 1.4 e alla giusta consistenza dello sterzo. Non male anche il cambio, al quale si può solo rimproverare una corsa anche troppo lunga per la leva. Nei crash test dell'Euro NCAP svolti nel 2011 questo modello ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle.