Kia Sportage: è tutto di serie, pure il relax

Difficile confondere la Kia Sportage con un’altra auto: lo stile grintoso prevede fari romboidali, una maxi-mascherina e numerosi inserti in plastica scura che alleggeriscono non poco l’aspetto. In questa versione ibrida “alla spina”, grazie a una potenza combinata di 265 CV e a un cambio automatico a sei rapporti dolce nei passaggi di marcia, la guida è insieme briosa e rilassante. Non male anche i consumi, considerato il tipo di auto e di alimentazione, senza considerare che a “pila” completamente carica si possono percorrere alcune decine di chilometri senza chiamare in causa cilindri e pistoni. La luce a terra di 17 cm (un valore discreto) e la trazione 4x4, inoltre, le consentono di muoversi con una certa disinvoltura anche lontano dall’asfalto (ma senza esagerare nel fuori strada).

Tra i punti di forza della Kia Sportage figura senz’altro il tanto spazio a bordo: si sta comodi anche in cinque, “coccolati” da accessori extra come tutte le sedute riscaldate (comprese in un pacchetto a pagamento insieme al rivestimento in pelle e tessuto scamosciato dei sedili). L’abitacolo, arioso, originale e ben realizzato, pecca in qualche dettaglio: le tasche nelle porte sono poco capienti, il cassetto nella plancia non è né refrigerato né illuminato, la levetta del freno a mano elettronico è poco visibile e raggiungibile solo dal guidatore e le bocchette del “clima” sono prive della regolazione separata della portata dell’aria. Più che adeguato il bagagliaio: è facile da sfruttare e dotato di svariati accessori utili a organizzare al meglio il carico.

L’impianto multimediale ha uno schermo grande e reattivo e offre svariate funzioni, tutte intuitive da gestire, mentre il cruscotto ha modeste possibilità di configurazione (per esempio, non mostra a tutto schermo la mappa del navigatore). Bene gli Adas: di serie, nella ricca GT-Line Plus del nostro test, ci sono tutti quelli per la guida semiautonoma e perfino il telecomando che consente di far muovere l’auto dall’esterno, così da poterla “infilare” in parcheggi molti stretti. La Kia Sportage si distingue anche sotto il profilo della sicurezza: sottoposta ai test Euro NCAP nel 2022, ne è uscita a testa alta, ottenendo il massimo dei voti (cinque stelle).