Mazda 6e: ovattata e neanche cara

Prestazioni Autonomia Ricarica imbarazzanti Tecnologia obsoleta

Vista in giro, le foto rendono di più che dal vivo...

solito discorso, auto strutturata per lunghe percorrenze, in uso autostradale non va oltre i 250 km e una velocità di punta inferiore a quella di un Ducato, inaccettabile

sinceramente da una filante berlina con batteria da 69kwh mi sarei aspettato percorre decisamente migliori

Stupenda e anche il prezzo non delude. Autonomia bassa

"neanche cara"...si...si...45,5k per un camion di 5 metri che pesa oltre 2 tonnellate, autonomia reale intorno ai 300km se sei un fenomeno della guida al risparmio, niente tergilunotto, niente regolazione in altezza per il passeggero...roba che manco la Dacia base di 10 anni fa....Lol!

Si ostinano a proporre auto da quasi 5 metri a 3 volumi... se fosse a 2 volumi più corta sarebbe poi interessante

Prodotta a costi cinesi e venduta a listino giapponese....compro direttamente cinese! Nell' usato fresco e garantito Mazda mx30 a 12.000€ con solo 200 km di autonomia e batteria servizi al piombo caduca, quando si può montare al litio....

Auto tipicamente cinese nella dinamica di guida nel mega display interno e nel prezzo con qualche sprazzo di mazda nel design, comunque riuscito..

Mai vista per strada... probabilmente assente perfino nei concessionari...

Faccio uno screenshot, così almeno la vedrò in qualche foto. Non costa neanche cara, infatti in Cina costa meno della metà. Questa spacca....

Pessima batteria (anche quella da 80 kwh) che rende il prezzo alto. Se non fosse per questo, il prezzo sarebbe giusto, viste le finiture. Linea accettabile (bella, viste alcune scatole da scarpe ambulanti che si vedono in giro). Belli gli interni (ottimi i sedili).

Una delle poche sedan BEV che non mi fa dire: "che la fanno a fare, c'è Model 3 sotto i 40k...". Questa, anche se costa di più e ha prestazioni inferiori, la prenderei comunque in considerazione! Troppo bella!

Interni strepitosi. Con interni così, prestazioni, velocità di ricarica, ecc... passan tutti in secondo piano.

meglio prenderla direttamente cinese, a questo punto...

In cucina ho un tv più piccolo.

Tra un po' vedremo che Mazda taglia come Volkswagen... fabbricano in Cina e i cinesi li soppiantano!

90 milioni delle vecchie Lire..."neanche cara"... una Mazda, dove non hai nemmeno il Nome a tenerla un po' su, e dove probabilmente fra pochi anni varrà forse un quinto del prezzo richiesto oggi. Ormai ci siamo abituati all'assurdo.

È caruccia e curata, però è decisamente poco parcheggiabile e la tecnologia elettrica sembra datata. Del resto non è nemmeno una vera Mazda.

È un peccato che lo stile di mazda non si evolva praticamente più da diversi anni. Se si confrontasse questa, o la nuova cx5, con la cx5 di 12 anni fa, senza conoscerle, sarebbe impossibile vedere tutto questo tempo di distanza. L'unico tentativo vero si è visto con la 3, ma non è stato effettivamente proseguito. Ed è un peccato, perché le mazda sono auto solide, affidabili e belle, ma sembra che non vogliano più osare.

Mi piacerebbe sapere se AlVolante quando provò la Tesla Model 3, aveva messo nel "perché no" la mancanza del tergilunotto.

Ne ho viste un paio in strada e devo dire che han fatto proprio una bella macchina, stilisticamente parlando

Cinesata costosa e con autonomia ridicola.

Gran bella auto sia dentro che fuori, il neo principale sono le batterie: una troppo piccola e con ricarica lentuccia e l altra piu grande ma ancora piu lenta nella ricarica. Forse la dovrei avere domani come vettura di cortesia in sostituzione della mia CX60 PHEV. A fine maggio ho visto in anteprima la cx6e e devo dire che e ancora piu bella della 6e.

La scarsa autonomia butta giù tutto il resto che ha di valido

Tutto sommato gli interni non sono male, basterebbe dimezzare lil tablet centrale

Ovattata: COTONE E PILE A 50K.

Meglio una cinese di questa Mazda cinese obsoleta con prezzo giapponese

Oggi mi è stata data come vettura di cortesia. Si tratta di una Takumi credo con batteria da 68kwh. Auto molto bella da guidare, la qualita' degli interni è alta, in stile Mazda. Bisogna prendere dimestichezza con il menù che serve a controllare praticamente tutto. Il cambio si trova sul volante e l auto si apre, chiude e spegne da sola riconoscendo la presenza della chiave. La seduta è un pò bassa ma comoda. In sostanza mi piace molto, peccato la batteria non sia molto performante sia per ricarica che per percorrenza. Tesla Model 3 rimane suoeriore per ricarica e peecorrenza ma nin avendola mai guidata non posso dire molto altro.

Giapponese fatta in Cina?? Autonomia scarsa, inutile.

È ufficiale, 9 su 10 du chi commenta o non capisce una cippa di auto, o non capisce una cippa di auto elettriche o semplicemente non capisce. Ho questa meravigliosa auto da circa sei mesi, ho già fatto 12.000 km in tutte le condizioni possibili, freddo estremo e caldo estremo. Ho fatto diverse volte Lecce Roma facendo le stesse soste che facevo prima con la Tucson a Diesel. Mi fermo dopo Barletta dopo 235 km ed ancora il 30% di batteria, il tempo di andare in bagno a lavarmi le mani e caffè che l'auto è sopra il 90%. Mi fermo nuovamente verso Napoli altri 10 minuti per bagno mani e sgranchirmi le gambe, arrivo a Roma con almeno il 20% di batteria. Viaggio fatto due volte i primi di febbraio con freddo bagagli e famiglia. Faccio le stesse soste che faceva prima con il diesel ma guidare quest'auto è semplicemente un sogno a livello di comfort. Anche le prestazioni sono ottime infatti in modalità sport si sta sotto i 7 secondi e la progressione è veramente appagante. Ma poi che motivo avete di andare oltre i 170 km orari??????? Ma anche oltre i 150!!! Dopo 12.000 km fatti per due terzi a regimi autostradali o un consumo medio di 16,9 kW. I km che dichiara la casa sono più che reali e guidando normalmente 60-70 km giornalieri ci cammini una settimana senza ricaricare. La mia è nera con gli interni neri E vi assicuro che, soprattutto la sera, si girano molte più persone a guardare la mia piuttosto che una Mercedes elettrica da €90.000. Se poi hai i pannelli solari come nel mio caso hai svoltato. In conclusione l'auto è bellissima si guida da Dio, soprattutto dopo l'ultimo aggiornamento di pochi giorni fa, ed è molto efficiente, il resto sono chiacchiere di chi non l'ha mai provata veramente. Dire che l'auto è cinese equivale a dire che l'iPhone è cinese perché viene assemblato in Cina. La cina in questo momento è la prima potenza mondiale per produzione di elettronica di consumo anche a livello qualitativo vedi Huawei e giustamente Mazda ha preso dalla Cina l'infotainment, batterie Carl e motori, ben fatto. Vi assicuro che tutti quelli che vedono arrivare questa auto rimangono a bocca aperta, trovate un'altra auto che fa lo stesso a meno di 45.000. Buona giornata a tutti.

Cioè: 45k per 300km di autonomia. Che dire, un cesso proprio!